Für Kleinwagen sind Allwetterreifen eine absolut sinnige Option. Vor allem, wenn sie als Zweitwagen vornehmlich im städtischen Betrieb eingesetzt werden. Und dass All-Season-Profile mittlerweile auch auf winterlichen Straßen gute Haftung sichern, hat eine Vielzahl an Tests der vergangenen Jahre belegt. Der Trend hin zum Alleskönner hat sich europaweit verfestigt – er ist die eigentliche Wachstumsgeschichte im Reifenersatzmarkt.
Continental marschiert als nun reiner Reifenhersteller stramm an der Spitze der Hersteller in den reichweitenstarken Reifentests. Und auch auto motor und sport dokumentiert diese Führungsposition: Der Continental AllSeasonContact 2 liefert den Testern der Stuttgarter Motor Presse ein „verlässliches fehlerverzeihendes Fahrverhalten auf Schnee sowie sehr überzeugende Eigenschaften auf trockenen, besonders aber auf nassen Straßen.” Zudem wird dem Conti-Pneu eine hohe Energieeffizienz und ein kleiner Rollwiderstand attestiert. Endnote: „sehr gut". Und auch im Hause Apollo darf man sich nach ernüchternden Testergebnissen besonders in Bezug auf die Laufleistung jetzt mal über eine Top-Wertung für den Vredestein Quatrac freuen. Das Wirtschaftlichkeitskriterium wird im Test von auto motor und sport allerdings quasi ausgeklammert. Die Prüfer identifizieren beim Vredestein-Ganzjahresreifen nur „etwas längere Bremswege trocken” und eine „leichte Komfortschwäche” – ansonsten überzeugt das Profil über die Bandbreite der Prüfkriterien.
Im aktuellen Ganzjahresreifen-Test der Mannschaft um Thiemo Fleck weiß aber nahezu jeder Reifen zu gefallen. Keines der neun Gummis fällt wirklich negativ auf. Der Pirelli Cinturato All Season SF3 liefert „testbeste Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen, starke Aquaplaningvorsorge und kürzeste Bremswege auf trockener Straße”. Auch hier steht in der Bilanz ein „sehr gut”. Der Nokian Seasonproof 2 hat laut den Reifentestern „sehr sichere und dynamische Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen”. Beim „guten” Finnen erscheinen in der Wertung lediglich „Defizite beim Bremsen und im Kurvengrip auf nassem Asphalt”. Die Note „gut” erhalten auch die Profile Bridgestone Turanza All Season 6 („überdurchschnittlich komfortabel”; „vergleichsweise schwache Leistungen auf Schnee und auf Nässe”) und der neue Uniroyal AllSeason Expert 3 („ordentliche Fahrsicherheit bei mäßigem Regen”; „längere Bremswege auf trockenem Asphalt”).
Auch den Hankook Kinergy 4S2 H750 klassifiziert auto motor und sport noch als „gut”, obwohl die Tester „lange Bremswege auf Nässe” und den höchsten Rollwiderstand messen. Der milde Bewertungsmodus setzt sich beim Kleber Quadraxer 3 trotz ebenfalls sicherheitsrelevanter, „langer Bremswege auf Nässe” fort. Der Reifen aus dem Hause Michelin sei zudem ein „sehr träge ansprechender Reifen mit deutlicher Untersteuertendenz” mit nur „geringen Reserven und schwacher Rückmeldung in Kurven”. Dennoch reicht es für ein „gut”. Wie auch beim Schlusslicht im Reifentest, dem Falken Euroall Season AS220. „Lange Bremswege und schwache Haftung auf nassem Asphalt, geringer Aquaplaningschutz” sowie einen „verbesserungswürdigen Abrollkomfort” liest man als Branchenexperte sehr aufmerksam.
Wie hoch auch immer man die Messlatte legen möchte, es ist ein Fakt, dass Ganzjahresreifen für bestimmte Anwendungsfälle geeignet sind und auch in sicherheitsrelevanten Disziplinen teils auf Augenhöhe mit Winterreifen fahren. Dass das Thema Laufleistung/Wirtschaftlichkeit im ams-Test nicht berücksichtigt wird, ist für die Reifengröße 195/55 R16 nachvollziehbar. Die Fahrleistung von Kleinwagen ist niedriger als der Gesamtdurchschnitt aller Fahrzeugklassen, sie werden eben primär zum Pendeln, für den Stadtverkehr oder als Zweitwagen genutzt. Der Testsieger Continental AllSeasonContact 2 überzeugte in der noch kleineren Dimension 185/ 65 R15 übrigens auch im ADAC-Ganzjahresreifentest und belegt dort den ersten Platz.
Ganzjahresreifentest auto motor und sport, Dimension 195/55 R16 H/V
| Modell | Schnee¹ | Nass | Trocken | Umwelt | Gesamt |
| 1. Continental AllSeasonContact 2 | 7,7 | 8,8 | 8,5 | 9,7 | 8,7 - sehr gut |
| 2. Vredestein Quatra | 7,8 | 8,9 | 8,1 | 7,3 | 8,2 - sehr gut |
| 3. Pirelli Cinturato All Season SF3 | 8,8 | 7,8 | 8,6 | 6,9 | 8,0 - sehr gut |
| 4. Nokian Seasonproof 2 | 8,4 | 7,3 | 8,6 | 7,9 | 7,9 - gut |
| 5. Bridgestone Turanza All Season 6 | 6,8 | 7,2 | 8,8 | 8,0 | 7,6 - gut |
| 6. Uniroyal AllSeason Expert 3 | 7,6 | 7,7 | 7,1 | 7,3 | 7,5 - gut |
| 7. Hankook Kinergy 4S2 H750 | 8,2 | 7,0 | 8,2 | 5,6 | 7,2 - gut |
| 8. Kleber Quadraxer 3 | 8,2 | 6,2 | 7,2 | 7,9 | 7,1 - gut |
| 8. Falken Euroall Season AS220 | 7,7 | 6,5 | 7,5 | 7,3 | 7,1 - gut |
¹Jeweils 10 Punkte möglich. Gewichtung Nass 40 Prozent, Schnee, Trocken und Umwelt je 20 Prozent