Als „nicht empfehlenswert” hatte der Automobilclub den Norauto Prevensys 4 in seinem Test im vergangenen Jahr beurteilt und dies vornehmlich mit den „nur schwachen Leistungen auf trockener Fahrbahn” begründet. Grund genug also für entsprechende Nachbesserungen beim Nachfolgemodell Prevensys 5, das seit Kurzem in den hiesigen Filialen von ATU verfügbar ist. Besonders im Fokus stand die Performance auf trockener Piste bei der Entwicklung jedoch offenbar nicht – zumindest wird eine diesbezügliche Optimierung in der Unternehmensmitteilung zum Produktlaunch mit keinem Wort erwähnt. Hervorgehboben werden hingegen die ausgezeichneten Nässeeigenschaften des Prevensys 5 – die durch die Reifenlabel-Einstufung „A“ im Bereich Nasshaftung untermauert werden sollen – sowie der „stark verbesserte Rollwiderstand”.
Wie bereits beim Ganzjahresreifen Norauto 4 Seasons 2 betonen die Verantwortlichen ferner die lange Haltbarkeit des Reifens. „Wir bringen mit dem Norauto Prevensys 5 ein richtig gutes Produkt auf den Markt und sind von der Leistungsfähigkeit und Qualität überzeugt. Daher gewähren wir eine Garantie von 50.000 Kilometern Laufleistung innerhalb von fünf Jahren – das sind 10.000 Kilometer mehr als beim Vorgängermodell. Bei E-Fahrzeugen gilt diese bis 30.000 Kilometer", so Sebastian Bulligan, Category Leader Reifen bei ATU. Testreihen der Prüforganisation Dekra hätten diese Werte Unternehmensangaben zufolge bestätigt.
ATU hat den neuen Sommerreifen nach eigener Aussage „gemeinsam mit einem führenden Reifenhersteller und der französischen Schwestergesellschaft Norauto entwickelt”. Norauto ist eine Marke der französischen ATU-Mutter Mobivia, deren Produkte seit 2016 über das ATU-Netz erhältlich sind. Der Marktstart hierzulande erfolgte 2021 mit dem Sommerreifenmodell Prevensys 4. Beim aktuellen Prevensys 5 verweisen die Verantwortlichen zudem auf dessen nachhaltige Produktionsweise: Demnach besteht der Reifen zu 35 Prozent aus biobasierten oder recycelten Materialien und wird ferner in Europa gefertigt. Wo genau und vor allem von wem wird in der Mitteilung nicht spezifiziert, wenngleich in branchenkundigen Kreisen immer wieder über Continental als einer der Produzenten spekuliert wird. Dazu passt auch, dass die in den ADAC-Sommerreifentests 2024 und 2025 geprüften Exemplare des Prevensys 4 in der Slowakei respektive in Portugal hergestellt wurden – also in Ländern, in denen Conti anders als die Premium-Konkurrenz durchaus große Reifenwerke unterhält.