Die Bilanzen für das zweite Quartal 2025 sehen folgendermaßen aus: Hankook erzielte einen Umsatz von 5,37 Billionen KRW (ca. 3,38 Milliarden Euro) und einen Betriebsgewinn von 353,6 Milliarden KRW (ca. 222,4 Millionen Euro). Infolge der Übernahme fließen seit dem ersten Quartal 2025 die Ergebnisse von Hanon Systems in das konsolidierte Ergebnis von Hankook ein. Ab dem zweiten Quartal wurden laut Konzern-Angaben auch Abschreibungen und Amortisationskosten im Zusammenhang mit der Kaufpreisallokation (PPA) erfasst. Im Reifengeschäft stieg der Umsatz gegenüber dem Vorjahr um 8,4 Prozent auf 2,51 Billionen KRW (ca. 1,58 Milliarden Euro). Das Management begründet dies mit der “weltweit starken Nachfrage nach Ersatz- und Erstausrüstungsreifen und einem höheren Anteil an Produkten mit hoher Wertschöpfung”. Allerdings ging der Betriebsgewinn um 17,5 Prozent auf 346,4 Milliarden KRW (ca. 217,9 Millionen Euro) zurück. Wie auch andere Reifenhersteller leidet Hankook unter höheren Rohstoffkosten, gestiegenen Logistikkosten und Zöllen auf US-amerikanische Automobilteile.
In der ersten Jahreshälfte 2025 machten laut den Verantwortlichen Reifengrößen von 18 Zoll und mehr 47,2 Prozent des Gesamtumsatzes mit Reifen für Pkw und Leicht-Lkw aus, was einem Zuwachs von 0,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Segment der Erstausrüstungsreifen für Pkw- und Leicht-Lkw machten Reifen für Elektrofahrzeuge 24 Prozent des Umsatzes aus (+7 Prozent). Auch im UHP-Segment arbeitet der koreanische Reifenhersteller an einer größeren Präsenz und Wahrnehmung – vornehmlich über Engagements im Motorsport. Reifenlieferant ist Hankook für die FIA World Rally Championship (WRC), die ABB FIA Formula E World Championship und die Lamborghini Super Trofeo.