„Maßgeschneiderte Fitments wie diese sind ein hervorragendes Beispiel für unsere Innovations- und F&E-Kompetenzen. Wir freuen uns sehr, unsere umfassende Erfahrung sowohl den Fahrern von Maserati als auch all unseren Kunden zur Verfügung zu stellen. Das Wissen, welches wir bei der Entwicklung dieser Art von maßgeschneiderten Ultra-High-Performance-Reifen gewinnen, fließt direkt in unser leistungsstarkes Ersatzreifenportfolio ein“, sagt Christian Mühlhäuser, Vice President Bridgestone Central Europe. Der speziell entwickelte Bridgestone Potenza Sport verfügt über ein asymmetrisches Profil, das Lenkpräzision und hohe Kurvenstabilität sichern soll.
Das Profildesign des OE-Reifens ist laut Bridgestone-Angaben speziell darauf abgestimmt, die Lastübertragung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu bewältigen, und gewährleistet so eine konstante Leistung über einen breiten Einsatzbereich. Eine eigens entwickelte Gummimischung und eine spezielle Karkassenkonstruktion sollen die Druckverteilung der Aufstandsfläche und somit die thermische Stabilität verbessern. In der Entwicklung setzte der japanische Reifenhersteller auf virtuelle Tools und prädiktive Simulation, um eine frühzeitige Designoptimierung und eine schnellere Anpassung an die endgültigen Spezifikationen zu ermöglichen. Die abschließende Validierung durch Tests auf der Rennstrecke bestätigte nach Aussage der Verantwortlichen das zuvor simulierte Leistungsvermögen.
Das Maserati MCPura-Projekt baut auf einer langjährigen Zusammenarbeit zwischen Bridgestone und Maserati auf, in deren Rahmen Bridgestone bereits speziell abgestimmte Reifen für den Maserati MC20, den Maserati Grecale und den Maserati Grecale Folgore entwickelt hat. Die in Europa hergestellten Reifen für den MCPura sind in den Größen 245/35 ZR20 95Y für die Vorderachse und 305/30 ZR20 103Y für die Hinterachse erhältlich. Sie tragen die „MGT“-Kennzeichnung (Maserati Genuine Tyres) auf der Seitenwand.