Bridgestone bezeichnet den Motorsport wie auch andere Reifenhersteller als „mobiles Labor“. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen in Spitzentechnologien für Serienprodukte transferiert werden. Die Elektromobilität ist ein zentrales Zukunftsfeld auch für die Reifenindustrie, da sich Entwicklungsparameter noch mal schärfer ausformuliert werden müssen: Drehmoment und Gewicht haben einen erheblichen Einfluss auf Verschleiß und sicherheitsrelevante Fahreigenschaften. In der bevorstehenden Formel E-Saison 2026/2027 feiert neben Bridgestone auch die neue Fahrzeuggeneration Gen4 ihr Debüt. Mit außergewöhnlicher Beschleunigung und permanent aktivem Allradantrieb sind die Autos der Gen4 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h und einer Spitzenleistung von 815 PS die schnellsten Fahrzeuge in der Geschichte der Formel E. Bridgestone stellte in Rom nun den Potenza Gen4 vor.
Mit dem Einstieg in die Formel E will Bridgestone seine Technologien weiterentwickeln und seine Produkt- und Fertigungskompetenz stärken. Gemeinsam mit verschiedenen Partnern treibt das Unternehmen eigenen Angaben zufolge zudem diverse Initiativen entlang der gesamten Wertschöpfungskette voran. Der Reifenhersteller liefert die beiden Reifenvarianten Potenza Gen4 und das Regenprofil Potenza Gen4 for Typhoon Tyre4. Bei den Reifen für die Gen4 kommen laut Hersteller unter anderem Ruß, der aus Pyrolyseöl von Altreifen gewonnen wird, sowie Silica aus Reishülsen zum Einsatz. Der verwendete Naturkautschuk stamme aus Lieferketten, die einer Due-Diligence-Prüfung durch Bridgestone unterzogen wurden, dem Assurance System der Global Platform for Sustainable Natural Rubber entspreche und durch Dritte verifiziert werde. Im Vorfeld der Saison 2026/27 erläuterten CEO Yasuhiro Morita, Hiroshi Imai (CPO) und Emilio Tiberio (Bridgestone West Chief Technology Officer) Vertretern der FIA, der Formel E und den Teams das Grundverständnis der Ausrüsterschaft. Auf dem Programm stand auch ein Besuch des Bridgestone Technical Center Europe.
„Unsere Rückkehr in eine FIA Weltmeisterschaft ist ein spannendes neues Kapitel, das für die Leidenschaft und Innovationskraft steht, die Bridgestone seit jeher prägen. Unter unserer Mission ‚Serving Society with Superior Quality‘ haben wir auch im Motorsport kontinuierlich Grenzen verschoben – angetrieben von unserem unermüdlichen Streben nach Performance und unserem Verantwortungsbewusstsein für eine bessere Zukunft“, so Global CEO Yasuhiro Morita. Auch Marek Nawarecki, Senior Circuit Sport Director der FIA, blickt erwartungsvoll voraus: „Die Ernennung von Bridgestone zum alleinigen Reifenlieferanten der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft markiert mit dem Beginn der Gen4-Ära ein spannendes neues Kapitel. Aufbauend auf der bereits während der Entwicklung der Gen4-Reifen etablierten Zusammenarbeit freuen wir uns darauf, diese gemeinsam mit Bridgestone, der Formel E und den Teams fortzuführen. Unser Ziel ist es, Reifen bereitzustellen, die den hohen Anforderungen der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft gerecht werden und zu einem engen, wettbewerbsintensiven Racing für Fahrer und Fans beitragen.“
Bridgestone liefert die Reifen für sämtliche Rennen der Saison 2026/27. Darüber hinaus tritt Bridgestone bei vier Rennwochenenden als Titelsponsor auf und plant dort besondere Aktivitäten für Fans:
- 16. Januar 2027 Mexiko-Stadt, Mexiko
- 8.-9. Mai 2027 Berlin, Deutschland
- 10.-11. Juli 2027 Shanghai, China
- 24.-25. Juli Tokio, Japan