Entwicklungskooperation – Weltraummobilität

Bridgestone-Reifenkonzept für Mond-Rover von Astrobotic

Bridgestone_Astrobotic_Mond-Rover-ReifenBridgestone will die Weltraummobilität fördern – der Mond soll zur Teststrecke werden.   Foto: Bridgestone

Im Rahmen der Entwicklung wurden nach Bridgestone-Angaben umfassende Validierungsexperimente wie Fahrversuche und Simulationen durchgeführt. Das Know-how aus 90 Jahren Reifenentwicklung sei eingeflossen. Der Mond-Rover-Reifen ist für den Astrobotic 24U CubeRover konzipiert. Dieser wurde gebaut, um Mobilität, Energie und Kommunikationsunterstützung für wissenschaftliche Instrumente und Nutzlasten auf der Mondoberfläche zu bieten. Das Unternehmen Astrobotic entwickelt seit mehr als 17 Jahren Mond-Rover. Der 24U CubeRover in etwa so groß wie ein Küchenherd und verfügt über spezielle Features wie eine präzise Steuerung sowie eine dynamische Aufhängung und Langstreckenkommunikation, um sich im rauen Terrain des Mondes zuverlässig bewegen zu können.

Der Bridgestone-Reifen für den Mond-Rover hat einen skelettartigen Aufbau aus Metallspeichen sowie eine elastische Struktur, die sich beim Überfahren von Hindernissen wie Mondgestein verformen kann. Diese Konstruktion zielt laut Hersteller darauf ab, die Stoßdämpfung, die Traktion und die Energieeffizienz zu maximieren. Der elastische Reifen verringere die Belastung des Antriebsstrangs des Rovers. In Kürze wollen Astrobotic Technology und Bridgestone die Reifen für die Startbedingungen und die thermischen Bedingungen im Weltraum qualifizieren. Mit der gemeinsamen Entwicklung des Reifens für den Mond-Rover erweiteren die Japaner ihr Netzwerk in der Raumfahrtindustrie. Bridgestone strebt weitere Kooperationsmöglichkeiten mit internationalen Partnern an.

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Bridgestone hat die Skelettstruktur grundlegend überarbeitet. Foto: Bridgestone

Zwei Generationen an Mond-Rover-Reifenkonzepten hat Bridgestone bereits vorgelegt. Da es auf der Mondoberfläche keine schützende Atmosphäre gibt, ist der Reifen einer hochenergetischen, kosmischen Strahlung ausgesetzt. Die Temperatur liegt zwischen 120 °C und -170 °C. In dieser Umgebung werden polymere Werkstoffe wie Gummi und Harz, die erhebliche Veränderungen ihrer physikalischen Eigenschaften erfahren, schnell abgebaut. Da herkömmliche Gummireifen für den Einsatz auf dem Mond ungeeignet sind, entwickelt Bridgestone Alternativ-Konzepte. 

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