Bridgestone unterstützt im Jahr 2026 wieder Motorsportveranstaltungen, von Spitzenrennserien bis hin zu Amateur- und Nachwuchsrennen, in Japan sowie auf internationaler Ebene. Die Potenza Serie, das Performance-Sortiment von Bridgestone, steht dabei laut Unternehmensmitteilung im Mittelpunkt des Vierrad-Rennsports, während die Battlax Reihe die Motorrad-Wettbewerbe bedienen soll. Damit verfolgt der japanische Reifenhersteller auch sein eigenes Interesse, indem er die Rennstrecke als Testfeld nutzt. Die Technologien, die in den Wettbewerben im Einsatz sind, fließen Unternehmensangaben zufolge direkt in die Weiterentwicklung von Reifen für Pkw und Zweiräder ein. Entscheidungen auf Basis realer Beobachtungen zu treffen, sei entscheidend, um die Performance der Reifen kontinuierlich weiter zu verbessern.
In den Spitzenklassen des Motorsports sollen Reifen sowohl unter der Marke Bridgestone als auch unter Firestone ausgeliefert werden. Mit Bridgestone-Reifen werden die Teams die japanische Vierrad-Rennserie Super GT bestreiten, im Motorrad-Rennsport fuhren Teams zuletzt mit Battlax Reifen in der Langstrecken-Meisterschaft FIM Endurance World Championship (EWC) vor. Parallel dazu bleibt die Marke Firestone dem Reifenhersteller zufolge exklusiver Reifenlieferant der NTT IndyCar Series, einschließlich des Indianapolis 500. „Motorsport gilt als der ultimative Teamsport. Alle Beteiligten arbeiten als ‚Ein Team‘ zusammen und stellen sich mit großer Leidenschaft den Herausforderungen auf und neben der Rennstrecke. Unsere Reifen entstehen mit maximalem Engagement und dem Anspruch, Fahrern, Teams und Fans gleichermaßen begeisternde Rennmomente zu ermöglichen“, sagt Hiroshi Imai, Vice President und Senior Officer Global Motorsports, bei Bridgestone.