„Wir haben den neuen Conti Hybrid HT 5 speziell für Flotten entwickelt, die täglich den hohen Anforderungen des regionalen Verteilerverkehrs standhalten müssen“, sagt Hinnerk Kaiser, Leiter der Produktentwicklung für Bus- und Lkw‑Reifen für die Region EMEA bei Continental. Flottenbetreiber erhalten damit Unternehmensangaben zufolge ab sofort eine technisch konsistente Lösung für die Lenk-, Antriebs- und Trailerachsen, ausgelegt auf die täglichen Anforderungen des Verteilerverkehrs. Dazu gehören Situationen wie häufiges Anfahren, Bremsen, Rangieren im engen Straßenumfeld, Kurvenfahrten und unterschiedliche Beladungszustände.
Internen Analysen zufolge erreicht der Conti Hybrid HT 5 im Vergleich zum Vorgängermodell Conti Hybrid HT3+ eine um 15 Prozent höhere Laufleistung. Zudem habe sich laut Unternehmensangaben die Haftung auf nassen und kalten Straßen im Vergleich zum Vorgängermodell verbessert: „Eine neu entwickelte Laufflächenmischung und ein umfassend optimiertes Profildesign sorgen dafür, dass der Reifen auch unter anspruchsvollen Witterungsbedingungen zuverlässig greift. Dies spiegelt sich in der Einstufung B für Nasshaftung im EU-Reifenlabel wider“, so Kaiser. Die zickzackförmigen Mittelrillen und die präzise arbeitenden 2D-Taschen-Lamellen sorgen den Verantwortlichen zufolge auch bei abnehmender Profiltiefe für zuverlässige Haftung. Die optimierte Profilsteifigkeit soll zusätzlich eine gleichmäßige Druckverteilung unterstützen und damit die Basis für ein stabiles, gut kontrollierbares Bremsverhalten bei Nässe bilden.