Dunlops langjährige Erfahrung im Offroad-Rennsport war eine zentrale Grundlage für die Entwicklung des EN92. Die neueste Reifengeneration profitiert laut Unternehmensangaben von zahlreichen Technologien, die sich bereits in verschiedenen Wettbewerben bewährt haben. Das Vorgängerprofil EN91 hat Fahrer in den vergangenen Jahren zu Siegen bei den 6Days FIM Enduro of Nations begleitet und war erste Wahl für eine Vielzahl an Enduro-Europameistern sowie Junior-Enduro-Weltmeistern.
„Mit dem neuen Geomax EN92 knüpft Dunlop an den bewährten Erfolg des Geomax EN91 an und bietet Enduro-Fahrern noch mehr Performance und Kontrolle im Gelände. Das Reifenprofil wurde gezielt für erfahrene Fahrer und ambitionierte Wochenend-Enthusiasten entwickelt, die sich auch auf anspruchsvollstem Terrain sicher bewegen wollen“, wirbt Roberto Finetti, Marketing Manager bei Dunlop Motorcycle Europe. Das optimierte Blocklayout des Vorderrads greift das versetzte Design des EN91 auf. Ein reduzierter Profilanteil im mittleren Bereich soll für besseren Grip auf harten und felsigen Böden sorgen. Das Hinterreifenprofil kombiniert laut den Verantwortlichen mehrere Schlüsseltechnologien: Die V-Block-Technologie (V-BT) maximiert Traktion und Kontrolle beim Rutschen, während die Reinforced Scoop Technology (RST) das Eingraben in weichem Boden erleichtere. Dmitri Talboom, Produktmanager bei Dunlop Motorcycle Europe, erklärt: „Die Geomax-EN92-Reihe vereint einige unserer innovativsten Offroad-Technologien, viele davon inspiriert vom Motocross-Rennsport.“ Die Geomax-EN92-Reihe ist ab Anfang 2026 europaweit erhältlich.