Niedrige Betriebskosten, hohe Laufleistung und ein reduzierter Rollwiderstand – in diesem Werbedreiklang soll der Neuling Eco HT 5 für den Einsatz im Regional- und Fernverkehr attraktiv gemacht werden. Der Conti Eco HT 5 soll nun die Stärken der Conti-Eco-Generation-5-Familie auf die Trailerachse übertragen. Trailer-Reifen werden zwar nicht angetrieben, tragen jedoch einen erheblichen Anteil zum Rollwiderstand einer Lkw- und Trailer-Kombination bei. „Jeder Reifen trägt zur Effizienz und den Betriebskosten eines Sattelzugs bzw. Gespanns bei. Während die Aufmerksamkeit oft auf Lenk- und Antriebsachse liegt, spielen auch Trailer-Reifen eine wichtige Rolle für Rollwiderstand und Energieverbrauch", sagt Hinnerk Kaiser, verantwortlich für die Entwicklung von Lkw- und Busreifen in der Region EMEA bei Continental.
Ein Trailer läuft in der Regel auf mehreren Reifen, die einen direkten Einfluss auf Stabilität, Energieeffizienz und die gesamte Betriebsleistung haben. Je nach Fahrzeugkonfiguration können Trailer-Reifen laut den Conti-Experten bis zu 50 Prozent des gesamten Rollwiderstands einer Lkw- und Trailer-Kombination ausmachen. Der neue Conti Eco HT 5 soll eine ausgewogene Balance zwischen niedrigem Rollwiderstand und hoher Laufleistung sichern. Weitere Entwicklungskriterien waren nach Angaben des Reifenherstellers ein gleichmäßiger Verschleiß sowie verlässlicher Grip unter einer Vielzahl von Einsatzbedingungen. Materialien, Gummimischung und ein „verfeinerter Vulkanisationsprozess" heben das neue Profil selbstredend auf ein höheres Niveau. Laut Unternehmensangaben liefert der Eco HT 5 im Vergleich zum Conti Hybrid HT3+ unter festgelegten Testbedingungen eine Reduzierung des Rollwiderstands um bis zu 12 Prozent. „Beim Conti Eco HT 5 lag unser Fokus auf der Verbesserung der Effizienz bei gleichzeitiger Beibehaltung der Haltbarkeit. Die Kombination aus niedrigem Rollwiderstand, langer Nutzungsdauer und ausgewogenen Verschleißeigenschaften kann Flotten helfen, reifenbedingte Betriebskosten zu senken und dabei eine verlässliche Performance in anspruchsvollen Transportabläufen zu gewährleisten", wirbt Kaiser. Der Conti Eco HT 5 ist ab September 2026 in folgenden Größen verfügbar: 385/65 R22.5 und 385/55 R22.5.