Entsprechend ihrer Produktionswoche sind die betroffenen Reifen an ihren DOT-Nummern auf der Seitenwand zu erkennen: 1DN87 AFBW 3925, 1DN87 AFBW 4025 und 1DN87 AFBW 4125 lauten die Markierungen der Einheiten, die ausgetauscht werden müssen. Wie dem zugehörigen Eintrag im EU-Safety-Gate-Portalzu entnehmen ist, sind die Produkte „von einer Fertigungstoleranz betroffen, die zu einer dünneren Karkasse führt”. Der dadurch mögliche Luftdruckverlust könne wiederum dazu führen, dass die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehe und ein Verletzungsrisiko entsteht.
Vor wenigen Wochen hatte Goodyear bereits eine geringe Anzahl Reifen seiner Zweitmarke Fulda zurückgerufen. Auch damals wurden „Fertigungstoleranzen” als Grund angeführt. Berichte über Unfälle oder Schäden im Zusammenhang mit den betroffenen Reifen liegen weder beim Fulda EcoControl HP2 noch beim Kmax D Gen2 vor. Auf der Nufam in Karlsruhe Ende September hatte Goodyear bereits die dritte Generation der Lkw-Reifenserie vorgestellt.