Im Jahr 2005 brachte Hankook mit dem Ventus S1 evo sein erstes Modell für das Ultra-High-Performance-Segment (UHP) in Europa auf den Markt. Zwei Jahrzehnte später blickt das Unternehmen auf vier Generationen des sportlich ausgelegten Sommerreifens zurück – verbunden mit einer wachsenden Präsenz in der Erstausrüstung. Aktuell sind es über 30 Fahrzeugmarken, die Modelle der Ventus-Serie ab Werk montieren, darunter Mercedes-AMG, BMW, Porsche und mehrere Marken der Volkswagen-Gruppe. Auch der Tuningspezialist Brabus setzt seit 2023 auf Reifen aus der Ventus-Familie.
Die Entwicklung der Produktreihe war von Anfang an auf hohe Fahrdynamik ausgelegt. Mit jeder neuen Generation wurden die Leistungsmerkmale im Hinblick auf Nass- und Trockenhaftung, Rollwiderstand und Laufleistung weiter optimiert. Beim jüngsten Modell, dem Ventus evo, nutzte Hankook KI-gestützte Verfahren zur Profilgestaltung und zur Entwicklung der Gummimischung. Durchschnittlich habe der globale Absatz der Ventus-Familie in den zurückliegenden zwei Jahrzehnten jährlich um rund zehn Prozent zugelegt, so das Unternehmen. Ergänzt wird das UHP-Portfolio unter anderem durch den 2021 eingeführten Ventus S1 evo Z, der für besonders leistungsstarke Fahrzeuge konzipiert wurde. Die Reifenreihe deckt heute ein breites Anwendungsspektrum ab – vom komfortbetonten Premiumsegment über sportliche Anwendungen bis zum Ultra-UHP-Bereich (UUHP).
Parallel zum Straßeneinsatz hat sich der Markenname Ventus auch im Motorsport etabliert. Der Ventus Race kommt beispielsweise in der Lamborghini Super Trofeo auf drei Kontinenten zum Einsatz. Darüber hinaus ist Hankook mit Rennreifen in der FIA World Rally Championship und weiteren Serien vertreten. Ein weiteres Ventus-Modell soll im Laufe des Jahres folgen.