Die sechs Profile im promobil-Test (225/75 R16 C) wissen zwar mehrheitlich zu überzeugen, erreichen jedoch nicht die aus diversen Testreihen aus dem Hause der Motor Presse Stuttgart bekannte Spitzenbewertung „überragend“. „Allwetterreifen kommen zwar heute schon an die Schneequalitäten mancher Winterreifen heran; von der Sicherheit eines guten Sommerreifens, insbesondere auf trockener Straße, sind sie, so will es die Physik, jedoch ein gutes Stück entfernt – der Grund, warum wir in diesem Test unsere Bestnote „überragend“ explizit nicht vergeben können”, heißt es seitens der promobil-Redaktion erläuternd.
Besagte Top-Leistungen auf Schnee erzielen im vorliegenden Test insbesondere der Continental Van Contact Fourseason sowie der GT Radial Maxmiler All-Season 2. Der Conti-Vertreter kann dieses Niveau auf nasser und trockener Piste bestätigen, weshalb ein weiterer Testsieg dieser Saison nach Hannover geht. „Starker, fast schon sportlicher Kurvengrip auf nasser wie auf trockener Straße. Komfortables und weitgehend leises Abrollen”, steht unter anderem im Zeugnis des Van Contact Fourseason. Unmittelbar dahinter reiht sich das gleichstarke Duo Goodyear Vector 4Seasons Cargo und Michelin Agilis Cross-Climate ein (je 8,1 Punkte). Beide punkten im Trockenen, verlieren jedoch auf Schnee (Goodyear) respektive auf Nässe (Michelin) einige Punkte zum Spitzenreiter.
Rang vier im Test ist ebenfalls doppelt belegt: Der auf winterlicher Strecke so überzeugende GT Radial Maxmiler All-Season 2 läuft insgesamt nur mit der Note „gut” ins Ziel. Er hadert mit „längeren Bremswegen, trägem Lenkansprechen und geringer Lenkpräzision auf nassem wie auf trockenem Asphalt”, erhält aber dennoch Anerkennung als „Preis-Leistungs-Tipp”. Auf Augenhöhe befindet sich Nokian mit seinem neuen Seasonproof C1. Dieser kann sein Heimspiel – Teile der Testeinheiten absolvierte promobil auf dem Hakka Ring – nicht in Gänze nutzen, überzeugt die Tester trotz kleiner Bremsschwächen auf allen Untergründen allerdings dennoch mit Ausgewogenheit. Noch „gut” ist auch das Testschlusslicht Bridgestone Duravis All-Season Evo. Er fährt laut Urteil „besonders spritsparend, sonst aber eher hinterher”. Zwar überzeuge der Pneu in puncto Laufleistung und Rollwiderstand, das gehe jedoch zulasten von Dynamik und Sicherheit. „Für Lieferdienste und Speditionen mag das in Ordnung sein – auch wir erkennen das Gesamtpaket mit einem „gut“ an – eine Empfehlung für Freizeitfahrzeuge fällt allerdings damit schwer”, so das Fazit von Thiemo Fleck. Insgesamt bilanziert er: „Häufig sind Allwetterreifen – vor allem aus Kosten-, aber auch aus Traktionsgründen auf Natur-Fahrbahnen – eine vernünftige Wahl. Ein Kompromiss bleiben sie gegenüber echten Sommer- und Winterreifen dennoch. Unter den Extrembedingungen – Schnee oder Hitze – sind sie den Spezialisten in den meisten Punkten unterlegen.”
Ganzjahresreifentest promobil, Dimension 225/75 R16 C
| Modell | Schnee¹ | Nass | Trocken | Umwelt | Bewertung |
| 1. Continental Van Contact Fourseason | 9,9 | 8,4 | 8,5 | 8,0 | 8,6 - sehr gut |
| 2. Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 7,7 | 8,6 | 8,3 | 7,3 | 8,1 - sehr gut |
| 2. Michelin Agilis Cross-Climate | 8,7 | 7,4 | 8,9 | 7,9 | 8,1 - sehr gut |
| 4. GT Radial Maxmiler All-Season 2 | 9,6 | 7,5 | 7,5 | 6,6 | 7,7 - gut |
| 4. Nokian Seasonproof C1 | 8,1 | 8,2 | 7,5 | 6,6 | 7,7 - gut |
| 6. Bridgestone Duravis All-Season Evo | 7,3 | 6,5 | 6,4 | 9,4 | 7,2 - gut |
¹jeweils 10 Punkte möglich, Gewichtung Nass 40 Porzent, Schnee/Trocken/Umwelt je 20 Prozent