Ergänzend zum klassischen „Overlanding“ mit SUV oder Pickup hat sich eine eigene Strömung etabliert, die gewöhnliche Kombis, Kleinwagen, Limousinen und Sportwagen mit Höherlegung, Geländereifen und Dachträgern für den Offroad-Einsatz aufrüstet. Overlanding meint autarkes, fahrzeuggestütztes Reisens abseits befestigter Straßen. Bereits seit mehreren Jahren fertigt KW automotive über seine Individualbauabteilung für verschiedene Porsche-Modelle höhergelegte Safari-Style-Fahrwerke auf Kundenwunsch. Meist für ältere, luftgekühlte Porsche 911 für nordamerikanische Kunden. „Aufgrund der Nachfrage für diese Safari-Style-Fahrwerke für andere Fahrzeuge haben wir nun das KW-V3-Safari-Style-Fahrwerk aufgelegt. Wir legten dabei den Schwerpunkt auf ausgewählte Fahrzeuge von Porsche und VW“, so KW-Produktmanager Sami Lindholm.
Bei den KW-V3-Safari-Style-Fahrwerken handelt es sich um offroad-taugliche Gewindefahrwerke mit Gutachten, die anstatt einer Tieferlegung eine Höherlegung der Bodenfreiheit ermöglichen. Auch die Ventilbestückung ist für den Einsatz fernab befestigter Straßen konzipiert. Das Fahrwerk dämpft Bodenwellen und Querfugen. KW automotive setzt bei der V3-Mehrventiltechnologie optional einstellbare Lowspeed-Ventile und nicht einstellbare Highspeed-Ventile ein, um Wanken und Nicken der Karosserie zu kontrollieren. Bei langen Bodenwellen oder Kurvenfahrt auf ebenem Untergrund, also langsamen Fahrwerkanregungen, arbeitet das KW-V3-Safari-Style-Fahrwerk laut Herstellerangaben im Lowspeed-Bereich. „Passiert das Ganze auf Schotterpisten oder fernab befestigter Straßen, treten viel höhere Dämpfergeschwindigkeiten auf. Die Highspeed-Ventile öffnen, und durch den höheren Ölvolumenstrom ist der Kraftanstieg trotz der schnelleren Kolbengeschwindigkeit geringer als im Lowspeed-Bereich. Deshalb werden auch diese harten Stöße sauber gedämpft. Das voreingestellte Dämpfersetup der Lowspeed-Druck- und Zugstufenventile lässt sich mit zwölf Klicks in der Druckstufe und 16 Klicks in der Zugstufe weiter feinabstimmen", heißt es in einer Unternehmensmitteilung zur Produkteinführung.
BBS CI-R Unlimited und BBS CH-R II Unlimited für Audi RS 5
Auch im Felgenbereich kündigt KW Automotive Neues an: Im BBS-Portfolio finden sich Leichtmetallräder mit Gutachten für den Audi RS 5. Neben dem einteiligen Flow-Forming-Rad BBS CI-R Unlimited ist auch das zweiteilige Flow-Forming-Rad BBS CH-R II Unlimited lieferbar. Beide Radsätze können laut Hersteller mittels des Unlimited-Style-Programms mit Anfahrschutzringen, Nabendeckeln, Radschrauben und Ventilkappen individualisiert werden. Zudem stehen verschiedene Oberflächenlackierungen zur Auswahl, wobei beim zweiteiligen BBS CH-R II Unlimited der Felgenstern und die Felgenschüssel unterschiedlich lackiert werden können. Am Audi RS 5 (B10) sind die Räder in 21 Zoll und im Konkavitätslevel 3 montiert.