„Die DHL Group überträgt uns die komplette Verantwortung für das Reifenmanagement auf der letzten Meile in Deutschland und damit für den kritischsten Teil der täglichen Brief- und Paketzustellung“, sagt Eva Tschan, Director Connected Solutions DACH und Nordics bei Michelin. Für rund 45.000 Fahrzeuge der Post- und Paket-Flotte in Deutschland organisiert der französische Hersteller eigenen Angaben zufolge den Reifenlebenszyklus. Die Flotte umfasst überwiegend Transporter und Pkw sowie einige Lkw zur Belieferung der Paketzentren. „Wir rechnen pro Jahr mit rund 70.000 Reifen, die gewechselt werden müssen und etwa 20.000 Serviceeinsätzen. Dazu kommen rund 6.000 Pannenhilfen mit einem zuverlässigen Zwei-Stunden-Service“, sagt Hans Herrmann, verantwortlicher Key Account Manager bei Michelin.
Federführend setzt die Michelin-Tochter Euromaster den Service für die DHL-Standorte um, ergänzt von mehr als 220 weiteren unbenannten Partnern des Reifenherstellers. „Michelin hat uns in der Ausschreibung nicht nur mit einem wettbewerbsfähigen Angebot überzeugt, sondern vor allem durch ein innovatives Gesamtkonzept“, teilt Thomas Schlickenrieder als Geschäftsbereichsleiter Infrastruktur Post & Paket Deutschland bei der DHL Group mit. Das Geschäft mit Logistikunternehmen nicht auf der letzten Meile ist für Michelin von strategischer Bedeutung. Auf der IAA Transportation präsentierte der Reifenhersteller seine Produkte und Flottenmanagementkonzepte. In Hannover konnten sich Commercial-Kunden über den Michelin X Coach Energy Z2, den Michelin X Line Energy sowie den X Multi 2 infomieren. Die Runderneuerung und Michelin Connected Fleet sollen helfen, das Potenzial der kostenintensiven Reifen von Michelin voll auszuschöpfen. Lest ein Commercial-Spezial im Oktober.