Beide Modelle wurden laut Angaben des Herstellers mit Fokus auf die besonderen Anforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt. Mit dem firmeneigenen Torque Steer Pattern Design (TSPD) reduziert Nexen Tire das sogenannte Torque-Steer-Phänomen, also das seitliche Ziehen des Fahrzeugs bei starker Beschleunigung. Zudem sollen die Reifen die Verteilung der Steifigkeitswerte in den Profilblöcken optimieren, um die Aufstandsfläche zu maximieren und Traktionsverluste zu vermeiden. Ein In-Out-Multi-Sequenz-Design soll zudem Fahrgeräusche gezielt über die Reifenstruktur verteilen.
„Die Lieferung von OE-Reifen für den KIA EV5 beweist, dass unsere Produkte zuverlässige Leistung im Zeitalter der Elektrofahrzeuge liefern“, betont John Bosco (Hyeon Suk) Kim, seit November 2024 neuer CEO von Nexen Tire. „Wir werden unsere globale Marktposition durch eine integrierte Produktionsstrategie stärken und unsere hervorragende Leistung unabhängig von Elektro- oder Verbrennungsfahrzeugen beibehalten.“ Bereits heute beliefert Nexen Kias zentrale Elektromodelle von EV3 bis EV9 und ist unter koreanischen Herstellern nach eigenen Angaben der Anbieter mit der größten Bandbreite an Erstausrüstungsreifen für Elektrofahrzeuge. Schon im August vermeldete der Hersteller außerdem, die Übernahme der OE-Ausstattung der Citroën-Modelle C5 und C5 Aircross. Seit Anfang des Jahres wird darüber hinaus der Škoda Karoq mit dem Sommerreifen N'Fera Sport ausgeliefert.