Rund 24.000 Besuchende – und damit nur unwesentlich weniger als im Rekordjahr 2019 mit 26.000 Gästen – zählte die Nufam 2023 nach Aussage der Veranstalter. Für die diesjährige 9. Auflage der Nutzfahrzeugmesse kommunizieren die Verantwortlichen um Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe, ein ähnliches Besucherniveau. Speziell am Donnerstag und Freitag wirkte der Andrang allerdings noch überschaubar, was jedoch in Teilen auch mit dem bescheidenen Wetter zu tun hatte. Zumindest an den Ständen einiger Aussteller sorgte der verhaltene Zulauf dennoch für leicht getrübte Stimmung.
Neue Reifen und neues Personal
Die Besucherinnen und Besucher, die in Karlsruhe vor Ort waren, hatten derweil die Möglichkeit sich insbesondere räder- und reifenseitig über jede Menge Neuheiten zu informieren. Als Baustein seines Total-Mobility-Konzepts zeigte etwa Goodyear die dritte Generation seiner Lkw-Reifenserie Kmax, die neben einem Trailerreifen auch je ein Profil für die Antriebs- und die Lenkachse umfasst. Mit dem GTR965 HD war darüber hinaus auch bei Giti Tire eine Produktneuheit zu sehen. „Bei der neuen Generation des Trailerreifens war die Widerstandsfähigkeit ein zentrales Kriterium. Sie schließt damit gewissermaßen eine kleine Lücke in unserem Sortiment", erläuterte Ulrich Mader, Business Development Manager TBR DACH, im Gespräch mit der Redaktion. An dem gemeinsam mit dem Vertriebspartner Lips Reifenhandel GmbH realisierten Stand war auch das neue Giti-Baustellenprofil GDM 687 zu sehen.
Ohne gänzlich neue Produkte, dafür aber mit neuem Personal wartete die koreanische Marke Hankook in Karlsruhe auf. Richard Bezzant, der seit wenigen Wochen als Marketing Direktor Lkw und Bus in Diensten des Unternehmens steht, nutzte die Messe, um „in lockerer Atmosphäre" das Hankook-Umfeld und auch die Vertreter der Fachpresse kennenzulernen. „In erster Linie bin ich und sind wir aber natürlich für unsere Kunden hier”, so Bezzant, der gemeinsam mit seinen neuen Kollegen unter anderem über die Runderneuerungs-Aktivitäten von Hankook wie auch über den geplanten Ausbau der TBR-Kapazitäten des Reifenwerks im ungarischen Rácalmás informierte.
Kontaktpflege und OE-Ambitionen
Als relevanter Player im Commercial-Bereich will auch die Marke Petlas wahrgenommen werden, wie Okyanus Tuna, Director of Sales and Marketing gegenüber Automotive Insights in Karlsruhe betonte. „Wir wachsen langsam, aber stetig im Nutzfahrzeugbereich”, so Tuna, der zudem auf die bereits starke Marktposition von Petlas in einigen osteuropäischen Ländern verwies. Explizite Chancen für Petlas sieht er insbesondere durch die Anti-Dumping-Regularien gegen Lkw- und Busreifen aus chinesischer Produktion, die Anfang dieses Jahres verlängert wurden.
Nach dem Wiedereinstieg in das europäische Lkw-Geschäft im vergangenen Jahr und Präsenzen auf Messen wie etwa der IAA Transportation nutzte auch die Marke Kumho die Messe, um sich und ihre Produkte im Umfeld der Nfz-Profis zu präsentieren. Mit einem Show-Truck samt Auflieger war der Reifenhersteller draußen auf dem erstmals während der Nufam bespielten Peter-Gross-Bau-Areal präsent, während in der dm-Arena Achim Golar, Sales Manager TBR, und seine Kollegen diverse Vertreter der K-X-Multi-Performance-Serie vorführten.
Den Kontakt zu Flotten und potenziellen neuen OE-Partnern suchten im Rahmen der Nufam der Reifenhersteller Prinx mit seinen Marken Austone und Fortune. Während produktseitig die neue Matrix-Technologie im Fokus stand, war auch die Erstausrüstungskooperation mit dem Transportspezialisten Doll ein zentrales Thema. „Im Bereich OE haben wir noch so einiges vor”, blickt Sales Director Adrian Costache voraus. Aktuell haben die Verantwortlichen dabei vor allem Trailerhersteller im Blick, mittelfristig werden jedoch auch Partnerschaften mit Lkw-Herstellern angestrebt.
Flottenmanagement-Konzepte
Jede Menge Reifen waren außerdem an den Ständen von Continental und Falken zu sehen. Die zum Sumitomo-Konzern gehörende Marke zeigte neben vier Lkw-Reifen mit dem Euroall Season Van11 und dem Eurowinter Van01 auch zwei Pneus für Leicht-Lkw. Continental wiederum hatte unter anderem seine „Spritsparer für den Regional- und Fernverkehr”, den Conti Eco HS 5 und den HD 5, im Messegepäck. Als Option, die „ökonomische Effizienz mit einem verantwortungsvollen Materialeinsatz kombiniert”, war außerdem eine runderneuerte Variante des HD 5, der ContiRe HD 5, zu sehen.
Ein wichtiger Baustein des Commercial-Angebots der Premium-Reifenhersrteller sind ferner ihre Services im Bereich Flottenmanagement. Neben Goodyear und Continental mit seiner Lösung ContiConnect positionierte sich in dieser Hinsicht auch Michelin als kompetenter Akteur. Informationen zum System Michelin Connected Fleet gab es in Halle 2, wo sich Michelin eine Standpräsenz mit seiner Handelstochter Euromaster teilte. Letztere rückte ihr Konzept der One Stop Solution sowie das Reifenmanagement-Konzept MasterCare in den Fokus ihres Nufam-Auftritts. Neben ausgewählten Michelin-Reifen stellte Euromaster zudem einige Profile der Eigenmarke Yartu zur Schau.
Handel und Werkstatt
Kompetenz in Sachen Reifen- und Flottenservice demonstrierte bei ihrem Messe-Heimspiel wie gewohnt auch die Pneuhage-Gruppe. Einblicke in die Produktion der Pneuhage Reifenerneuerungstechnik sowie in das Servicetool MyFleetPlus gehörten dabei ebenso zum Nufam-Konzept des Unternehmens wie Reifenmodelle von Partnermarken wie GRI, Yokohama und Westlake (ZC Rubber). Als Anlaufstelle für Nfz-Profis trat auch der Teilegroßhändler WM SE in Erscheinung, der nach 2019 zum zweiten Mal auf der Nufam zugegen war. Im Mittelpunkt stand dabei das Werkstattkonzept Truckfit, das mittlerweile mehr als 140 Partner deutschlandweit zählt. Seine externe Messe-Premiere feierte am WM-Stand außerdem ein von Hazet entwickeltes Sattelplatten-Hebewerkzeug.
Speziell die Fachkräfte von morgen adressierte darüber hinaus der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF), der in Person von Steffen Fuchs, Referatsleiter Berufsbildung, und mehreren Auszubildenden – unter anderem durch die Montage eines Pritschenaufbaus – die Vielfalt der Berufsbilder im Karosserie- und Fahrzeugbau vorstellte. Parallel dazu zeigten diverse Mitgliedsbetriebe und Fördermitglieder an einem Gemeinschaftsstand eine breite Auswahl an Fahrzeugen, Aufbauten und Produkten.
RDKS
Auch dem wichtigen und von Automotive Insights bereits mehrfach thematisierten Feld RDKS bei Nutzfahrzeugen widmete sich in Karlsruhe gleich eine ganze Reihe spezialisierter Akteure. Ihre neuesten Sensoren und Geräte hatten etwa die Unternehmen Ateq und Bartec Auto ID im Gepäck. Matthias Langhals, Head of Marketing der in Koblenz ansässigen RDKS-Experten, beleuchtete das Thema zusätzlich im Rahmen eines Kurzvortrags zu „Gesetzgebung, Herausforderungen & Lösungen” auf der Bühne des Fachforums in Halle 3. Mit einem geteilten Stand präsentieren sich ferner die Experten von TireCheck und RTS, die mit dem gemeinsamen Auftritt ihre Absicht zu einer künftig engeren Zusammenarbeit bekundeten. Das TireCheck-Team um Geschäftsführer Christian Markert stellte neben dem aktuellen Produktportfolio auch das bereits im Rahmen des AZuR-Runderneuerungsgipfels präsentierte Recycling-System für ausgediente RDKS-Sensoren vor.
Auch aufseiten der Lkw-Hersteller waren zahlreiche bekannte Marken in Karlsruhe vertreten, wobei zudem Zulieferer wie Bosch oder ZF ihre Lösungen für die Nfz-Branche demonstrierten. Insgesamt verzeichnete das Messeevent rund 430 ausstellende Marken und Unternehmen. „Die Messe Karlsruhe hat es erneut geschafft, die Strahlkraft der Technologie-Region Karlsruhe deutlich zu stärken. Wer im europäischen Nutzfahrzeugsektor eine Rolle spielt, kommt um Karlsruhe längst nicht mehr herum“, bilanziert eine überzeugte Britta Wirtz zur Nufam 2025. Die Verantwortlichen hoffen, dass das dann auch in zwei Jahren der Fall ist, wenn die nächste Nufam-Ausgabe ansteht. Der Termin steht auf jeden Fall schon fest: DIe dann 10. Nufam findet vom 23. bis 26. September 2027 statt.