Erhöhter Grip und kürzere Bremswege

Pirelli bereift auch Audi-Sportwagen mit P-Zero-R-Modellen

Für die Entwicklung der maßgeschneiderten Versionen des P Zero R arbeitete Pirelli eng mit Audi Sport zusammen.  Foto: Pirelli

Die P-Zero-Familie ist laut Pirelli-Angaben die technologische Spitzenklasse des Produktkatalogs und seit Kurzem auch im hiesigen Ersatzmarkt verfügbar. Mit dem Modell P Zero R adressiert das Unternehmen dabei gezielt Sportwagen und die stärksten Modelle des Prestige-Segments. Hierbei stand zuletzt insbesondere die Marke Porsche im Fokus. Nun hat der italienische Reifenhersteller mit maßgeschneiderten Versionen des P Zero R für den neuen Audi RS 5 sowie den RS 3 Competition Limited nachgelegt. Pirelli entwickelte den Reifen eigenen Angaben zufolge, um die Straßen-Performance der Sportwagen zu steigern. Die neue Mischung sei so optimiert, dass sie auch im kalten Zustand hohe Performance und ein sehr hohes Grip-Niveau bietet.

Zwei Reifentypen stehen in diesem Zuge für den RS 3 Competition Limited zur Auswahl: Der serienmäßige P Zero R, der mit hohem Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn überzeugen soll, sowie der Semi-Slick P Zero Trofeo R. Letzterer verfügt Pirelli zufolge über ein asymmetrisches Profilmuster und eine spezielle Gummimischung aus dem Motorsport. Diese Kombination soll ein hohes Griplevel ermöglichen sowie eine gesteigerte Performance bei trockenen Bedingungen. Stabilität und Seitenführung wurden laut Unternehmensangaben weiter verbessert, die Bremswege seien besonders kurz. Für den Audi RS 5, den Hochleistungs-Plug-in-Hybriden des Ingolstädter Autobauers, verstärkte Pirelli Konzernangaben zufolge die Struktur des P Zero R, um das höhere Gewicht der Hybridkomponenten zu tragen und zugleich die für ein Audi-RS-Fahrzeug erforderliche Fahrpräzision sicherzustellen. Der speziell entwickelte Reifen soll das hohe Drehmoment des Hybridsystems wirkungsvoll auf die Straße übertragen und mehr Grip und Stabilität bieten. Pirelli liefert für das Modell die Performance-orientierte 21-Zoll-Bereifung (285/30 R21).

„Der Reifen ist die einzige Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der Fahrbahn. Daher spielt er eine bedeutende Rolle bei der Fahrwerksentwicklung, insbesondere bei unseren RS-Modellen, bei denen exzellentes Handling von größter Bedeutung ist. Auch eine enge, partnerschaftliche Zusammenarbeit ist unerlässlich, um dieses Leistungsniveau zu erreichen“, äußerte sich Steffen Bamberger, Leiter Technische Entwicklung bei der Audi Sport GmbH, zur Kooperation mit Pirelli.

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