AutoZeitung-Ganzjahresreifentest 2026

Pirelli Cinturato Allseason SF3 ist „Referenz im Allseason-Segment“

Der Cinturato Allseason SF3 ist Testsieger und Preis-Leistungs-Empfehlung. Sechs weitere Pneus erhalten im Test das Prädikat “sehr empfehlenswert”.  Foto: Pirelli

Um herauszufinden, welcher Allrounder mit allen Witterungsbedingungen fertig wird, hat das Team um Martin Urbanke in Kooperation mit der GTÜ, dem ARBÖ und dem ACV zehn Ganzjahres-Profile in der Dimension 225/45 R17 im winterlichen Nordschweden und unter der Sonne Spaniens auf Herz und Nieren getestet. Dafür nutzen die Reifentester die Prüfgelände von Pirelli (Winterversuche) und Nokian Tyres (Nass und Trocken), die Laborversuche wurden ebenfalls bei Pirelli und Nokian Tyres durchgeführt. Zum Einsatz im Winter kam ein VW Golf 1.5 TSI mit 150 PS, im Sommer nutzen die Tester einen weiteren TSI sowie einen GTI.

Premium-Reifen dominieren das Feld

Das Podium verteilt sich auf die Premium-Pneus von Pirelli, Continental und Goodyear. An die Spitze rollt der Pirelli Cinturato Allseason SF3 mit einem „souveränen Testsieg“. Er überzeugt mit einer soliden Performance auf Schnee neben gleichzeitiger „Top-Performance bei sommerlichen Bedingungen“. Auch auf nasser Fahrbahn punktet er mit einem kurzen Bremsweg. Platz zwei sichert sich Continental mit dem AllSeasonContact2. Bei ihm identifizieren die Tester einen „Fokus auf die Wintereignung“ – er sei griffig, stabil und fehlerverzeihend. Auf trockener Strecke zeigt sich der Hannoveraner Pneu den Testern zufolge allerdings „mäßig dynamisch und mit recht langen Bremswegen". Das Podium komplettiert schließlich der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Er präsentiert sich etwas zu unausgewogen, überzeugt bei Nässe, verliert auf dem Trockenen mit langen Bremswegen jedoch wieder an Boden.

Der Michelin CrossClimate 3 liefert unterdessen ein Statement auf verschneiter Piste ab und sahnt ganze 149 von 150 Punkten ab. „Auf Schnee ist der Michelin besser als viele Winterreifen“, so das Fazit. In Sachen Nasshaftung macht er allerdings Abstriche und auch bei Sonne reicht es nur für mäßige Ergebnisse – Platz vier. In der Gesamtwertung dicht auf den Fersen von Michelin ist Bridgestone mit dem Turanza AllSeason 6, der zwar auf Nässe hadert, aber im Trockenen eine starke Vorstellung abliefert und auch auf Schnee „ohne nennenswerte Schwachstellen“ vorfährt. Die hintere Hälfte führt der Hankook H750 Kinergy 4S2 an. Dieser liefert im Test zwar eine recht ausgewogene Vorstellung bei sommerlichen Bedingungen, so die Tester, erreicht aber nicht das Leistungsniveau, das er im Schnee zeigt. Auch kam es zu längeren Nassbremswegen. Überrascht hat die Tester unterdessen der Nokian Tyres Seasonproof 2. Ihren Erfahrungen zufolge kommen die finnischen Entwickler in der Regel bestens mit Winteranforderungen zurecht. Im Test der AutoZeitung patzt er jedoch auf Schnee und kann auch auf trockener Piste kaum überzeugen – Platz sieben.

Auf den hinteren Plätzen findet sich das Budget-Segment mit Giti auf Platz acht und Linglong auf Platz 9 wieder, die laut den Testern meist einen Disziplin deutlich besser als andere beherrschen. Der Giti Allseason AS2 brillierte beispielsweise auf Schnee als einer der besten im Test und zeigt die „kürzesten Bremswege“, hat auf nasser Strecke wiederum den längsten Bremsweg und auch auf trockener Strecke gib es Abzüge für einen langen Bremsweg und den höchsten Abrieb. Der Linglong Sport Master 4S fällt auf Schnee durch massives Untersteuern auf, verzeichnet lange Bremswege bei Regen und auf trockenem Terrain ist sein Rollwiderstand am höchsten. Das Schlusslicht bildet schließlich Falken mit dem Euroall Season AS220 Pro, der als einziger Teilnehmer auf ein asymmetrisches Profildesign setzt. Bei den Testern der AutoZeitung kommt er bei Schnee auf wenig Grip, vermittelt auf nasser Strecke wenig Vertrauen und holt lediglich auf trockener Strecke ein wenig zur Konkurrenz auf, glänzt jedoch in keiner Kategorie. Im Auge der Tester „ist der letzte Platz für den Falken unabwendbar.” Der Euroall Season AS220 Pro verfügt seit Juli 2025 (ab DOT 2225) über eine geänderte Gummimischung, die ihm sowohl auf Schnee als auch auf Nässe verbesserte Haftungseigenschaften verleihen sollen.

AutoZeitung-Ganzjahresreifentest 2026, Dimension 225/45 R17

Modell Schnee¹ Nass Trocken Gesamt
1. Pirelli Cinturato Allseason SF3 127 142 142 411 - sehr empfehlenswert
2. Continental AllSeasonContact 2 134 123 127 384 - sehr empfehlenswert
3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 127 130 123 380 - sehr empfehlenswert
4. Michelin CrossClimate 3 149 103 123 375 - sehr empfehlenswert
5. Bridgestone Turanza AllSeason 6 125 108 138 371 - sehr empfehlenswert
6. Hankook H750 Kinergy 4S2 130 119 118 367 - sehr empfehlenswert
7. Nokian Tyres Seasonproof 2 105 141 109 355 - sehr empfehlenswert
8. Giti Allseason AS2 131 105 104 340
9. Linglong Sport Master 4S 105 104 115 324
10. Falken Euroall Season AS220 Pro 88 102 117 307

¹je Kategorie 150 Punkte möglich

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