Dass das Format Reifentest wieder verstärkt bedient werden soll, hatten die Verantwortlichen des Automobilclubs von Deutschland (AvD) bereits im vergangenen Jahr kommuniziert. Untermauert wurde dies mit einem Ganzjahresreifentest in gleich drei Dimensionen, dem nun auch ein Vergleich sommerlicher Spezialisten folgt. Als Partner für den Test von 15 Sommerreifen unterschiedlicher Preisklassen in 215/55 R17 fungiert erneut das Tempotire-Team um Ex-AutoBild-Reifentester Henning Klipp. Montiert auf einem VW T-Roc absolvieren die Kandidaten in Italien diverse Versuchseinheiten auf nasser und trockener Piste, die in Zehntelschritten von 1 bis 5,0 Sternen bewertet werden. In separater Form wird anschließend das Kriterium Wirtschaftlichkeit betrachtet, das mit einem Anteil von 20 Prozent in die Gesamtbetrachtung einfließt.
Dabei setzt sich die Kategorie ihrerseits aus sieben Unterkriterien zusammen, die unterschiedlich stark in die Bewertung mit einfließen. Diese sind: Laufleistung (30 Prozent), Abrieb (30 Prozent), Gewicht (10 Prozent), Kraftstoffverbrauch (10 Prozent), Reifenlabel (5 Prozent), Nachhaltigkeit (10 Prozent) und Transportweg (5 Prozent). Diesen Mix meistert der Goodyear EfficientGrip Performance 2 am besten und sichert sich laut AvD „vor allem dank seiner weit überdurchschnittlichen Laufleistung” die Spitzenposition. Aufgrund seines hohen Anteils nachwachsenden und recycelten Materialien landet der Continental UltraContact NXT auf Rang zwei und damit noch vor dem Bridgestone Turanza 6 Enliten.
Die Profile von Goodyear und Continental zählen auch insgesamt zu den sehr empfehlenswerten Kandidaten im AvD-Sommerreifentest und belegen die Plätze zwei und drei. Übertroffen werden ihre Leistungen lediglich vom Pirelli Cinturato (C3), der dies Tester „mit durchweg sehr starken Leistungen auf trockener wie auch auf nasser Fahrbahn” und sich „insgesamt als besonders ausgewogenes und leistungsstarkes Produkt präsentiert”. Im Testfeld dahinter (siehe Tabelle) vergibt der Automobilclub fünfmal das Prädikat „sehr gut” und dreimal „gut”. Als immerhin noch „empfehlenswert” werden der Linglong Sport Master und der Nexen N‘Fera Primus (SU1 Plus) eingestuft, die jedoch beide Abwertungen wegen ihrer Trockenperformance hinnehmen müssen. Ganz am Tabellenende wird dann das Duo Sunfull SF-888 und Autogreen Smart Chaser SC1 als „nicht empfehlenswert” abgeurteilt.
AvD-Sommerreifentest 2026, Dimension 215/55 R17 W/Y
| Modell | Nass¹ | Trocken | Wirtschaftlichkeit | Bewertung |
| 1. Pirelli Cinturato (C3) | 4,72 | 4,59 | 4,36 | 4,59 - sehr gut |
| 2. Continental UltraContact NXT | 4,43 | 4,53 | 4,67 | 4,51 - sehr gut |
| 3. Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 4,55 | 4,31 | 4,76 | 4,49 - sehr gut |
| 4. Michelin Primacy 5 | 4,37 | 4,46 | 4,60 | 4,45 - sehr gut |
| 5. Falken Ziex ZE320 | 4,51 | 4,46 | 4,00 | 4,38 - sehr gut |
| 6. Bridgestone Turanza 6 Enliten | 4,39 | 4,20 | 4,66 | 4,37 - sehr gut |
| 7. Toyo Proxes Comfort | 4,29 | 4,28 | 4,37 | 4,30 - sehr gut |
| 8. Hankook Ventus Prime 4 K135 | 4,39 | 4,19 | 4,30 | 4,29 - sehr gut |
| 9. Maxxis Premitra HP6 | 4,25 | 4,21 | 4,36 | 4,25 - gut |
| 10. Vredestein Ultrac + | 4,30 | 4,25 | 4,08 | 4,23 - gut |
| 10. BF Goodrich Advantage 2 | 4,16 | 4,22 | 4,39 | 4,23 - gut |
| 12. Linglong Sport Master | 4,31 | 4,16 | 3,51 | 4,09 - empfehlenswert² |
| 13. Nexen N‘Fera Primus (SU1 Plus) | 4,09 | 3,84 | 4,05 | 3,98 - empfehlenswert² |
| 14. Sunfull SF-888 | 3,15 | 3,74 | 4,03 | 3,56 - nicht empfehlenswert²³ |
| 15. Autogreen Smart Chaser SC1 | 2,52 | 2,80 | 4,44 | 3,01 - nicht empfehlenswert²³ |
¹jeweils 5 Sterne möglich, Gewichtung Nass/Trocken je 40 Prozent, Wirtschaftlichkeit 20 Prozent
²Abwertung Trocken
³Abwertung Nass