Die Teststreifen im jüngsten Produktvergleich der AutoBild-Gruppe waren vielfach schon in anderen Test-Konstellationen dieses Winters – etwa bei bei AutoBild Allrad – am Start. In der Spezifikation 215/50 R18 W waren sie dieses Mal auf einem VW T-Roc R montiert, der unter anderem in Neuseeland sowie auf den italienischen Teststrecken von Pirelli in Vizzola sowie von Stellantis in Balocco unterwegs war. Mit dieser Versuchsanordnung am wenigsten zurecht kam der Fortuna Eco Plus 2 4S, von dem man laut Dierk Möller und Martin Westerhoff „besser ganz die Finger lässt.” Auf Nässe erweist sich der „Preisbrecher” als fatal, hinzu kommt ein „unharmonisches Trockenhandling”.
Während der Fortuna-Pneu als „nicht empfehlenswert” eingestuft wird, ist der neuntplatzierte Linglong Sport Master 4S nach Ansicht der Test-Crew zumindest „bedingt empfehlenswert”. Der „Trockenspezialist mit der höchsten zulässigen Tragfähigkeit unter den Kandidaten” hadert mit einem „verlängerten Bremsweg auf Schnee” und ist zudem „schwächer im Aquaplaning”. Ein „befriedigendes” Trio bestehend aus dem Giti All Season AS2, dem Kleber Quadraxer 3 und dem Maxxis Premitra AllSeason AP3 SUV positioniert sich jeweils mit minimalem Abstand auf den Rängen sechs bis acht. Die Modelle von Giti und Kleber lassen auf Nässe Federn, der Maxxis-Reifen wiederum gehört auf verschneiter Piste zu den schwächsten im Testfeld.
Jeweils „gut” sind dann der Hankook Kinergy 4S 2 X (Note 2,2; Platz 5) und der Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 (Note 1,9; Platz 4). Letzterer erhält wegen einem „verlängerten Bremsweg bei Nässe” eine Abwertung, was die insbesondere auf Schnee äußerst überzeugenden Leistungen schmälert. Ganz vorne befinden sich dann die drei Sieger-Reifen, die alle Note 1,2 und damit auch das Prädikat „vorbildlich” einfahren. Dierk Möller und Martin Westerhoff konstatieren: „Das hohe Niveau eines Sommer- oder Winterreifens erreichen unsere Ganzjahres-Kandidaten in dieser Dimension nicht ganz. Unter drei „vorbildlichen“ Produkten lässt sich aber je nach Präferenz wählen: Bridgestone und Pirelli bieten den besten Kompromiss bei jedem Wetter. Der Continental kommt einem Qualitäts-Winterreifen am nächsten, lässt bei Trockenheit aber Boden liegen.”
AutoBild-Ganzjahresreifentest, Dimension 215/50 R18 W
| Modell | Schnee¹ | Nass | Trocken | Bewertung |
| Bridgestone Turanza All Season 6 | 2+ | 2+ | 2+ | 1,2 - vorbildlich |
| Continental AllSeason Contact 2 | 1- | 2+ | 2 | 1,2 - vorbildlich |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | 2+ | 2+ | 2+ | 1,2 - vorbildlich |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 | 1- | 2+ | 2+ | 1,9 - gut² |
| Hankook Kinergy 4S 2 X | 2 | 2 | 2 | 2,2 - gut |
| Giti All Season AS 2 | 2+ | 2- | 2- | 2,9 - befriedigend |
| Kleber Quadraxer 3 SUV | 2+ | 3+ | 2 | 3,1 - befriedigend |
| Maxxis Premitra AllSeason AP3 SUV | 3+ | 2 | 2 | 3,2 - befriedigend |
| Linglong Sport Master 4S | 3 | 2 | 2+ | 3,3 - bedingt empfehllenswert |
| Fortuna Eco Plus 2 4S | 2 | 4 | 3 | 4,2 - nicht empfehlenswert |
¹Schulnoten von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend), Gewichtung Schnee/Nass je 30 Prozent, Trocken und Kosten (nicht aufgeführt) je 20 Prozent
²Abwertung Nass
Kür der AutoBild-Saison-Champions
Parallel zum aktuellen Ganzjahresreifentest hat die AutoBild auch ihr bekanntes Ranking der Hersteller des Jahres respektive der Saison veröffentlicht. Im All-Season-Segment liegt Pirelli vorne und sichert sich den Titel Ganzjahresreifen-Hersteller des Jahres. Auf den Plätzen zwei und drei folgen Bridgestone und Hankook. Bei den Winter-Spezialisten wiederum sind es gleich vier Marken, die mit jeweils einem Testsieg gleichauf an der Spitze des Rankings landen. Winterreifen-Hersteller des Jahres dürfen sich demzufolge Bridgestone, Continental, Goodyear und Michelin nennen. Um das Ranking und die dabei zugrundeliegenden Kriterien geht es auch in unserem aktuellen Weekly, der Podcast-Episode #101.