Mit der Bear-Cut hat Bear-Machines die nach eigenen Angaben erste halbautomatische Maschine für das Nachprofilieren von Bus-, Lkw- und Trailer-Reifen im Angebot. Das Verfahren, das durch die Maschine deutlich vereinfacht werden soll, trägt nach Aussage der Verantwortlichen zu mehr Effizienz und damit Wirtschaftlichkeit in Flotten bei. Zudem ergeben sich positive Effekte in puncto Nachhaltigkeit, etwa durch einen verringerten Rohstoffverbrauch. Hierzulande ist die Bear-Cut bereits bei diversen Handelsakteuren und Speditionen im Einsatz. Mit seiner Lösung war Bear-Machines in diesem Jahr unter anderem beim Jubiläumsfest von Kurz Karkassenhandel in Landau präsent. Beheimatet ist das Maschinenbau-Start-up im nordrhein-westfälischen Heek.
Die Bear-Machines-Präsenz in Frankreich zu steigern, ist künftig die zentrale Aufgabe von Vincent Lachenal. Mit dem Reifenhändler Pneus Lelièvre gibt es bereits einen ersten Kunden. Dabei soll es jedoch nicht bleiben, wie Josef Warmeling, Geschäftsführer von axxcelerate und Gesellschafter von Bear-Machines, betont: „Mit Vincent Lachenal haben wir einen profilierten und erfahrenen Vertriebsprofi gewonnen, der den Markt Frankreich und die Erwartungen der französischen Flottenbetreiber genau kennt. Er wird dort den Bekanntheitsgrad der Marke Bear-Machines ausbauen und die Bear-Cut erfolgreich verkaufen, denn die Nachfrage nach der Maschine besteht dort schon heute.“
Vincent Lachenal sieht ebenfalls roßes Potenzial auf dem französischen Markt. Er blickt voraus: „Die Bear-Cut ist eine bislang einzigartige Maschine, die den Bus- und Transportflottenbetreibern einen enormen Nutzen ermöglicht. Sie eröffnet ihnen deutliche wirtschaftliche Vorteile und verbessert zugleich den CO2-Fußabdruck ihrer Transportleistung. Beides sind Anforderungen, die auch von französischen Kunden sehr stark nachgefragt werden. Daher erwarte ich auch in Frankreich eine sehr hohe Nachfrage nach der Bear-Cut.“