„Vorbildliche“ Gummis spielen vor allem auf Nässe ihre Stärken aus  

Die Reifengröße 215/55 R17 war bereits im diesjährigen Ganzjahresreifen-Test von AutoBild Allrad die Dimension der Wahl und stand nun auch bei den Winter-Spezialisten im Blickpunkt. Auch beim sonstigen Testprozedere gibt es Parallelen: Die Nass- und Trocken-Tests wurden auf dem Triwo-Areal in Pferdsfeld absolviert, wobei ebenfalls ein VW T-Roc zum Einsatz kam. Winterliche Bedingungen suchten und fanden die Tester für den vorliegenden Vergleich allerdings auf dem Technotrac-Testgelände von Hankook im finnischen Ivalo.

Nach den gewohnt umfangreichen Testeinheiten in den drei bekannten Kapiteln Schnee, Nass und Trocken erweist sich ein Duo aus dem Premiumbereich als gleichstark. Sowohl Goodyears UltraGrip Performance 3 als auch der Winter i*cept RS3 von Hankook erfahren sich die Note 1,2 und teilen sich damit den Spitzenplatz. Beide Reifenmodelle überzeugen auf allen Untergründen, performen jedoch insbesondere auf Nässe noch eine Spur besser als der Rest des Testfeldes. Gleiches gilt auch für den Vredestein Wintrac Pro+, der gleichauf mit dem Continental WinterContact TS 870 P das Podium komplettiert (jeweils Note 1,3). 

Als Fünfter führt der Kumho WinterCraft WP 52+ („Preisschnäppchen mit kürzesten Bremswegen bei Trockenheit”) ein Quintett „guter“ Winterreifen an. Bei ihm, wie auch bei den ihm folgenden Michelin Alpin 7 („Schneespezialist”), Bridgestone Blizzak 6 („Schnee-Ass”), Pirelli Cinturato Winter 2 („hoher Abrollkomfort") und Falken EuroWinter HS02 („Trockenspezialist”) sind es jeweils kleinere Schwächen auf Nässe, wegen denen der Anschluss an das Spitzenquartett nicht gelingt. 

„Befriedigend” ist anschließend der Linglong Sport Master Winter („respektable Fahrleistungen auf trockener Fahrbahn”; „schwächer auf nasser Fahrbahn und beim Schneehandling"), ehe die beiden Testschlusslichter folgen: Sowohl der Leao Winter Defender UHP („bedingt empfehlenswert") als auch der Tomket Snowroad Pro 3 („nicht empfehlenswert") werden aufgrund ihrer schlechten Nasshandling-Performance abgestraft. Dierk Möller und Martin Westerhoff konstatieren: „Goodyear, Hankook, Continental und Vredestein bieten „vorbildliche“ Winterreifen für kompakte SUV. Der Kumho ist eine „gute“ Alternative zum günstigen Preis. Über Billigreifen wie Leao und Tomket sollten Sie erst gar nicht nachdenken – Sicherheit hat ihren Preis.”

Winterreifentest AutoBild Allrad, Dimension 215/55 R17 V

¹Schulnoten von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend), Gewichtung Schnee/Nass/Trocken je ein Drittel