Nachdem im März mit der Installation von Produktionsanlagen begonnen worden war, ist die zentrale Prozessausrüstung nun vollständig gefertigt und befindet sich in der Installation. Der Bau der Fabrik- und Bürogebäude ist abgeschlossen, sodass der Bauunternehmer Environment Building Company (EBC) seine Arbeiten beendet und die Anlagen an das Joint Venture Infiniteria übergeben hat. Dessen Mitarbeiter haben die neuen Räumlichkeiten bereits bezogen. Parallel zur Montage laufen erste Infrastruktur-Tests, unter anderem an Leitungssystemen.
Im Dezember beginnen die sogenannten „kalten“ Inbetriebnahmeschritte einzelner Teilsysteme, also Tests ohne Hitze, Gas oder Altreifen. Diese Aktivitäten werden bis ins Jahr 2026 fortgesetzt. Die beschlossenen konstruktiven und prozesstechnischen Anpassungen sollen die Kapazität der Anlage erhöhen, Wartungsprozesse vereinfachen sowie Materialfluss und Arbeitssicherheit verbessern. Die Maßnahmen verschieben den Start der „heißen“ Inbetriebnahme, der Pyrolyse mit Altreifen im Rahmen von Vorserienläufen, in die erste Hälfte des Jahres 2026. Damit verschiebt sich auch der Zeitpunkt für das Provisional Acceptance Certificate (PAC), das die finale Projektphase markiert und die Übergabe der Anlage an den Betreiber Infiniteria ermöglicht. Statt Mitte 2026 wird das PAC nun in der zweiten Jahreshälfte 2026 erwartet.
Scandinavian Enviro Systems entwickelt und betreibt Technologien zur Rückgewinnung von Rohstoffen aus End-of-Life-Produkten wie Altreifen. Die Herstellung neuer Reifen mit dem daraus gewonnenen Recycling-Carbon Black kann den CO₂-Ausstoß im Vergleich zu neu produziertem Carbon Black nach Angaben der Verantwortlichen um bis zu 93 Prozent reduzieren. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Göteborg, betreibt eine bestehende Anlage in Åsensbruk und ist an der Nasdaq First North Growth Market gelistet. Größter Anteilseigner ist Michelin.