Im Zentrum der Bemühungen des Friedrichshafener Unternehmens stehen dabei modulare Hardware- und Softwarelösungen, die sowohl als Komplettsysteme („Turnkey Solutions“) als auch als flexible Softwarebausteine angeboten werden. Ein wichtiger Bestandteil des ADAS-Portfolios ist die neueste Generation der Frontkamera „Smart Camera 6“, die bereits 2023 vorgestellt wurde und nun in Produktion ist. „Egal ob automatischer Notbremsassistent für erhöhte Sicherheit oder Highway Driving Assist für ein Mehr an Komfort – mit unseren Technologien können wir unseren Kunden eine enorme Bandbreite unterschiedlichster kamera- und radarbasierter Funktionen anbieten“, sagte damalige Leiterin der ZF-Division Elektronik und Advanced Driver Assist Systems, Jana Rosenmann. „Unser Image Processing Module kann so konfiguriert werden, dass es diverse Kamera-, Radar- und Ultraschall-Sensoren unterstützt und somit die spezifischen Anforderungen unserer Kunden erfüllen kann.“ Die Smart Camera 6 bietet ein 120-Grad-Sichtfeld und mit 8 Megapixel eine deutlich höhere Auflösung als ihre Vorgänger. Mit ihrer überarbeiteten Rechenleistung sowie der Möglichkeit zu Over-the-Air-Updates kann mir ihr die Basis für kontinuierliche Funktionsverbesserungen während des Fahrzeugbetriebs gelegt werden.
Parallel dazu erweitert ZF seine Hochleistungsrechnerplattform ProAI. Die skalierbare Computerlösung eignet sich für verschiedenste Fahrzeugklassen und unterstützt sowohl einfache Kameralösungen als auch anspruchsvolle ADAS-Funktionen bis hin zu hochautomatisierten Fahrfunktionen. In der leistungsstärksten Konfiguration bietet ProAI eine Rechenkapazität von über 1.500 TOPS und ist in der Lage, mehrere Fahrzeugdomänen – etwa Fahrwerk, Infotainment und Fahrerassistenz – zentral zu steuern. Um den steigenden Anforderungen softwaredefinierter Fahrzeuge gerecht zu werden, bietet ZF viele ADAS-Funktionen inzwischen unabhängig von der Hardware als eigenständige Softwareprodukte an. Hersteller können dabei aus rund 25 Sicherheits-, Komfort- und Parkfunktionen individuell wählen und sie modular in ihre Fahrzeugplattformen integrieren.
Auch die Konnektivitätslösung ProConnect spielt in der neuen Systemarchitektur eine zentrale Rolle. Sie stellt die Verbindung zwischen Fahrzeug, Cloud und Infrastruktur her und unterstützt neben allen gängigen Funkstandards auch digitale Services wie HD-Karten, Flottenmanagement und Ferndiagnose. Ergänzt wird das Portfolio durch den cloudbasierten Validierungsdienst ZF Annotate, mit dem ADAS- und autonome Fahrfunktionen mithilfe künstlicher Intelligenz zuverlässig getestet und weiterentwickelt werden können.