Die beiden Gummis wurden zwischen 2021 bis 2024 im Kumho Europe Technical Center (KETC) entwickelt. Dabei konzentrierten sich die Verantwortlichen laut Pressemitteilung des Herstellers auf die Verbesserung der Haltbarkeit sowie der Laufleistung und somit einer einer erhöhten Energieeffizienz. Anschließend sei die Leistungsfähigkeit des neuen Kumho-Profils in einem unabhängigen Test vom TÜV Süd bestätigt worden. Im Vergleich mit fünf Reifen bekannter Hersteller hätte der PS72 die Durchschnittswerte in den Kategorien Bremsen und Handling auf trockenen sowie nassen Straßen übertroffen.
„Die neuen Ecsta-Modelle sind Ultra-High-Performance-Reifen, die auf unseren jahrzehntelangen technologischen Fortschritten basieren“, wird Il-taik Jung, Präsident & CEO von Kumho Tire, in der Pressemitteilung zitiert. Des Weiteren seien die Pneus EV-kompatibel konzipiert. Dabei erfülle Kumhos eigene Technologie für Elektrofahrzeuge wichtige Kriterien wie Abriebfestigkeit und Geräuschreduzierung. Ausgewählte Größen seien mit dem K-Silent-System ausgestattet, das Polyurethanschaum verwendet, um sowohl Hohlraum- als auch Fahrbahngeräusche zu minimieren. Insgesamt stehen 110 Größen von 17 bis 21 Zoll zur Verfügung, unter denen sechs High-Load-Größen mit einem erhöhten Lastindex, die speziell für sehr schwere und leistungsstarke Elektrofahrzeuge entwickelt wurden, zu finden sind. Alle Reifen verfügen im EU-Label in der Kategorie Nasshaftung über die Note „A“.