Kumho-Profil für neuen VW Multivan
Kumho Tire liefert das Profil Ecsta HS52 als Erstausrüstungsreifen für die neue Generation des Volkswagen Multivan. Montiert werden die Größen 235/55 R17 und 235/50 R18. Der koreanische Reifenhersteller dokumentiert mit der Bekanntgabe seine Wachstumsambitionen im OE-Bereich.
Auto Express beurteilt Bridgestone Potenza Sport als Reifen “voller Widersprüche”
Reifentests dienen als Wegweiser bei der Reifenwahl. Und sie liefern Aufschlüsse darüber, wie sich in Produktzyklen Qualitätsvorteile verschieben. So beispielsweise bei dem aktuellen Test des Mediums Auto Express. In einem Test von acht Reifen in der Größe 225/45 R17 wirft für die Reifenprüfer offenbar vor allem das Leistungsvermögen des Bridgestone Potenza Sport auf Nässe Fragen auf.
Hankook Dynapro HPX rollt in den Markt
Die koreanische Reifenmarke Hankook stellt mit dem Dynapro HPX einen neuen Sommerreifen für SUV und Allradfahrzeuge vor. Der Reifenhersteller verspricht einen gleichmäßigen Profilverschleiß und eine hohe Laufleistung.
Koreanische Reifenmarken mit neuen Erstausrüstungs-Partnerschaften
Hankook und Nexen Tire stärken ihre OE-Präsenz mit neuen Kooperationen im Prestigebereich. Während Hankook mit dem GT Coupé erstmals ein Fahrzeug von Mercedes-AMG bereift, stellt Nexen sein SUV-Profil N’Fera Sport für den neuen Porsche Cayenne zur Verfügung.
Falken und Conti bauen OE-Präsenz aus
Über das Erstausrüstungs-Engagement von Reifenherstellern haben wir bereits vielfach berichtet. Mit einer neuen Vereinbarung im Prestige-Segment wartet nun die Marke Falken auf. Und auch Continental verkündet zwei weitere Partnerschaften, darunter auch eine für die Marke General Tire.
Handling-Spezialist Azenis RS820
Schleuderplatte, Nassgrip-Kreisbahn, Slalom-Parcours und Trockenbremsen – klassische Performance-Disziplinen standen auf dem Programm bei einer Fahrveranstaltung des Reifenherstellers Sumitomo. Die zum Konzern gehörende Marke Falken präsentierte im Vorfeld des 24h-Rennens am Nürburgring den UUHP-Reifen Azenis RS820.
Hankook erhält ISCC-Plus-Zertifizierung für iON evo
Hankook erhält für sein Profil iON evo die ISCC-Plus-Zertifizierung. Der Sommerreifen ist eine Adaption des iON-Race-Rennreifens, mit dem seit 2023 die Boliden der ABB FIA Formula E World Championship bestückt werden. Laut Hersteller besteht der nun ISCC-Plus-zertifizierte iON evo zu 45 Prozent aus nachhaltigen Rohstoffen.
Teuerstes und günstigstes Vintage-Profil fallen durch
Auch Old- und Youngtimer brauchen hin und wieder einen Satz neuer Reifen. Welche Optionen es in diesem Segment gibt, hat sich Dierk Möller anhand eines Jaguar E-Type (Dimension 205/70 VR15) angeschaut. Unter den sieben geprüften Produkten sind die Performanceunterschiede ebenso groß wie die Preisspanne.
EV-Reifen versus Standardgummi
Bei Reifenspezifikationen für Elektrofahrzeuge gilt es, den Zielkonflikt Nasshaftung-Rollwiderstand-Laufleistung in nochmal verschärfter Form auszubalancieren. Einigen Reifenherstellern wie Michelin, Continental, Hankook und Goodyear gelingt dies bereits in vorzüglicher Weise. AutoBild hat getestet.
Hannoveraner Seriensieger und Potenziale im Quality-Segment
Die Ergebnisse nahezu aller relevanten Sommerreifentests liegen vor. Die fleißigen Tester haben Profile für unterschiedliche Anwendungen sowie Größen von 16 bis 20 Zoll geprüft. Einen detaillierten Blick verdienen die Resultate der Sommerprofile von Continental, Michelin, Kumho und Vredestein.
Sommerreifentest 2024: Billigprofile mit deutlichen Schwächen
Zehn Sommerreifen der Kompakt-Dimension 225/45 R17 haben ACE, ARBÖ und GTÜ getestet. Es gewinnt wieder einmal das Sommerprofil der Saison 2024: der Continental PremiumContact 7.
sportauto identifiziert höchste Sicherherheitsreserven im Conti-Kandidaten
Montiert auf einem Hyundai i20 N hat Paul Englert für das Magazin sportauto fünf Sommerreifen gegeneinander antreten lassen. Das Quintett performt auf insgesamt hohem Niveau und übertrifft die Leistungen des außer Konkurrenz mitgetesteten Ganzjahresreifens klar. Überlegener Testsieger wird abermals Contis PremiumContact 7.
Premium-Sommerreifen bieten Premiumleistungen
Mit gleich drei weiteren Vergleichen aktueller Sommerreifen wartet die AutoBild-Gruppe auf. In Summe 28 Testkandidaten mussten sich in der Sportreifen-Kombination 265/35 R19 (vorne) und 295/30 R20 (hinten), in 225/55 R17 sowie in 235/55 R19 beweisen. Überzeugen können vor allem die Vertreter der Premiummarken.
Contis PremiumContact 7 fährt der Konkurrenz auf Nässe davon
Im inzwischen vierten Sommerreifentest des Jahres 2024 wird dem PremiumContact 7 von Continental ein hohes Performancelevel bescheinigt. Für auto motor und sport ist das Profil der “mit Abstand haftstärkste und sicherste Reifen im Test”. Bei den übrigen Kandidaten kommt Thiemo Fleck jedoch mitunter zu anderen Einschätzungen als die bisherigen Produktvergleiche.
Conti bestätigt Premium-Anspruch, Bridgestone nicht
Performance vs. Komfort und Energieeffzienz – die AutoZeitung versucht in ihrem aktuellen Sommerreifentest das Spannungsfeld der Entwicklungsschwerpunkte auszuleuchten: Final kürt das Medium dann doch den Continental PremiumContact 7 zum Testsieger, weil er die größten Sicherheitsreserven hat. Die Schlussleuchte wird dem Bridgestone Turanza 6 Enliten überreicht.
Semperit-Transporterreifen Van-Life 3 im Markt
Die Reifenmarke Semperit aus dem Conti-Konzern präsentiert mit dem Van-Life 3 einen neuen Transporterreifen. Das Profil ist zum Marktstart in 22 Größen orderbar.
Apollo Vredestein reagiert auf “schlechte Verschleißwerte” des Reifenprofils Ultrac
Sowohl im Sommerreifentest des ADAC als auch der AutoBild wird der Vredestein Ultrac aufgrund einer verminderten Laufleistung im Vergleich zur Konkurrenz abgeurteilt. Der Konzern bezieht Stellung zu den schlechten Testergebnissen des Vredestein Ultrac.
Premium-Trio zeigt “ausgewogene Leistungen auf ganzer Breite”
Die besten Vorrundenbremser überzeugen weitestgehend auch im Finale des AutoBild-Sommerreifentests – doch die Fahrperformance alleine reicht für eine Top-Note nicht aus. Wie bereits beim ADAC zeigt sich das exemplarisch beim Vredestein Ultrac. Das ist nicht die einzige Parallele der beiden großen Reifentests.
Top-Trends Preissensibilität und Nachhaltigkeit
Die Umrüstsaison steht an – Werkstätten, Autohäuser und der Reifenhandel haben ihre Lager mit Sommerreifen befüllt. Wir schauen im Vorfeld auf Marktdetails und Produktpositionierungen im Sommerreifen-Segment.
Conti, Michelin und Kumho überzeugen im ADAC-Sommerreifentest 2024
16 Sommer-Spezialisten der Dimension 215/55 R17 hat der ADAC für seinen Sommerreifentest 2024 in verschiedenen sicherheitsrelevanten und wirtschaftlichen Disziplinen geprüft. Zwar fällt kein Sommerreifen durch, doch verdienen sich auch lediglich drei Produkte das Urteil “gut”. Neben den Premiumherstellern Continental und Michelin gelingt auch der Marke Kumho erneut der Sprung aufs Podium.