Teuerstes und günstigstes Vintage-Profil fallen durch
Auch Old- und Youngtimer brauchen hin und wieder einen Satz neuer Reifen. Welche Optionen es in diesem Segment gibt, hat sich Dierk Möller anhand eines Jaguar E-Type (Dimension 205/70 VR15) angeschaut. Unter den sieben geprüften Produkten sind die Performanceunterschiede ebenso groß wie die Preisspanne.
EV-Reifen versus Standardgummi
Bei Reifenspezifikationen für Elektrofahrzeuge gilt es, den Zielkonflikt Nasshaftung-Rollwiderstand-Laufleistung in nochmal verschärfter Form auszubalancieren. Einigen Reifenherstellern wie Michelin, Continental, Hankook und Goodyear gelingt dies bereits in vorzüglicher Weise. AutoBild hat getestet.
Hannoveraner Seriensieger und Potenziale im Quality-Segment
Die Ergebnisse nahezu aller relevanten Sommerreifentests liegen vor. Die fleißigen Tester haben Profile für unterschiedliche Anwendungen sowie Größen von 16 bis 20 Zoll geprüft. Einen detaillierten Blick verdienen die Resultate der Sommerprofile von Continental, Michelin, Kumho und Vredestein.
Sommerreifentest 2024: Billigprofile mit deutlichen Schwächen
Zehn Sommerreifen der Kompakt-Dimension 225/45 R17 haben ACE, ARBÖ und GTÜ getestet. Es gewinnt wieder einmal das Sommerprofil der Saison 2024: der Continental PremiumContact 7.
sportauto identifiziert höchste Sicherherheitsreserven im Conti-Kandidaten
Montiert auf einem Hyundai i20 N hat Paul Englert für das Magazin sportauto fünf Sommerreifen gegeneinander antreten lassen. Das Quintett performt auf insgesamt hohem Niveau und übertrifft die Leistungen des außer Konkurrenz mitgetesteten Ganzjahresreifens klar. Überlegener Testsieger wird abermals Contis PremiumContact 7.
Premium-Sommerreifen bieten Premiumleistungen
Mit gleich drei weiteren Vergleichen aktueller Sommerreifen wartet die AutoBild-Gruppe auf. In Summe 28 Testkandidaten mussten sich in der Sportreifen-Kombination 265/35 R19 (vorne) und 295/30 R20 (hinten), in 225/55 R17 sowie in 235/55 R19 beweisen. Überzeugen können vor allem die Vertreter der Premiummarken.
Contis PremiumContact 7 fährt der Konkurrenz auf Nässe davon
Im inzwischen vierten Sommerreifentest des Jahres 2024 wird dem PremiumContact 7 von Continental ein hohes Performancelevel bescheinigt. Für auto motor und sport ist das Profil der “mit Abstand haftstärkste und sicherste Reifen im Test”. Bei den übrigen Kandidaten kommt Thiemo Fleck jedoch mitunter zu anderen Einschätzungen als die bisherigen Produktvergleiche.
Conti bestätigt Premium-Anspruch, Bridgestone nicht
Performance vs. Komfort und Energieeffzienz – die AutoZeitung versucht in ihrem aktuellen Sommerreifentest das Spannungsfeld der Entwicklungsschwerpunkte auszuleuchten: Final kürt das Medium dann doch den Continental PremiumContact 7 zum Testsieger, weil er die größten Sicherheitsreserven hat. Die Schlussleuchte wird dem Bridgestone Turanza 6 Enliten überreicht.
Semperit-Transporterreifen Van-Life 3 im Markt
Die Reifenmarke Semperit aus dem Conti-Konzern präsentiert mit dem Van-Life 3 einen neuen Transporterreifen. Das Profil ist zum Marktstart in 22 Größen orderbar.
Apollo Vredestein reagiert auf “schlechte Verschleißwerte” des Reifenprofils Ultrac
Sowohl im Sommerreifentest des ADAC als auch der AutoBild wird der Vredestein Ultrac aufgrund einer verminderten Laufleistung im Vergleich zur Konkurrenz abgeurteilt. Der Konzern bezieht Stellung zu den schlechten Testergebnissen des Vredestein Ultrac.
Premium-Trio zeigt “ausgewogene Leistungen auf ganzer Breite”
Die besten Vorrundenbremser überzeugen weitestgehend auch im Finale des AutoBild-Sommerreifentests – doch die Fahrperformance alleine reicht für eine Top-Note nicht aus. Wie bereits beim ADAC zeigt sich das exemplarisch beim Vredestein Ultrac. Das ist nicht die einzige Parallele der beiden großen Reifentests.
Top-Trends Preissensibilität und Nachhaltigkeit
Die Umrüstsaison steht an – Werkstätten, Autohäuser und der Reifenhandel haben ihre Lager mit Sommerreifen befüllt. Wir schauen im Vorfeld auf Marktdetails und Produktpositionierungen im Sommerreifen-Segment.
Conti, Michelin und Kumho überzeugen im ADAC-Sommerreifentest 2024
16 Sommer-Spezialisten der Dimension 215/55 R17 hat der ADAC für seinen Sommerreifentest 2024 in verschiedenen sicherheitsrelevanten und wirtschaftlichen Disziplinen geprüft. Zwar fällt kein Sommerreifen durch, doch verdienen sich auch lediglich drei Produkte das Urteil “gut”. Neben den Premiumherstellern Continental und Michelin gelingt auch der Marke Kumho erneut der Sprung aufs Podium.
AutoBild ermittelt "beste Bremser" unter aktuellen Sommerreifen
Die Reifentester der AutoBild haben im Vorfeld der Umrüstsaison 2024 eine Auswahl an Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 in den Grenzbereich gezwungen. Vor Veröffentlichung des finalen Testergebnisses gibt die AutoBild die 20 besten Reifen in den Bremsdisziplinen bekannt. Nur diese Gummis werden im Sommerreifentest über das komplette Performance-Spektrum geprüft.
TTI-Award: Drei Nominierungen für Sumitomo
Sumitomo Rubber Industries Ltd, Muttergesellschaft der Reifenmarke Falken, meldet drei Nominierungen für die diesjährigen "Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence". SRI wurde unter anderem in der Kategorie „Umweltleistung des Jahres - Herstellung" für den Einsatz von Wasserstoff und Solarenergie bei der Reifenproduktion in die engere Wahl für die Auszeichnung gezogen.
Goodyear mit Größen-Updates im Premium- sowie im Budgetsegment
Für die anstehende Sommersaison baut Goodyear die Lieferpalette zweier bewährter Profile aus. Die neuen Artikelnummern des Eagle F1 Asymmetric 6 und des Sava Intensa SUV 2 sollen insbesondere die wachsende Anzahl an SUV abdecken.
"UUHP"-Neuheit Vredestein Ultrac Pro bald verfügbar
Mit dem Vredestein Ultrac Pro rollt die indische Reifenfirma Apollo Tyres – Mutterkonzern der Reifenmarke Vredestein – einen neuen Sommerreifen in den Ersatzmarkt. Das Profil wurde laut Unternehmensangaben für besonders leistungsfähige Fahrzeugeinheiten mit Felgen bis zu 24 Zoll Durchmesser entwickelt.
Linglong erweitert SUV-Range
Dass der chinesische Reifenhersteller Linglong nach mehr Marktanteilen auf dem europäischen Markt strebt, ist in Branchenkreisen bekannt. Mit einem Umsatz von über 2,3 Milliarden Euro ist der Hersteller bereits eine große Nummer im internationalen Reifengeschäft. Mit Betriebsaufnahme des neuen Reifenwerks im serbischen Zrenjanin erlebt das Linglong-Portfolio eine stetige Erweiterung.
“Reifen sind das Wichtigste an einem Auto”
Paul Englert testet seit vielen Jahren Reifen. Im Gespräch mit Automotive Insights-Chefredakteur Kay Lehmkuhl berichtet er von seinen Erfahrungen im Grenzbereich und wie man lernt, feine Unterschiede herauszufahren. Außerdem berichtet er von seinem Weg in die Automobilbranche und den Reiz, auf den Teststrecken dieser Welt das "Popometer" zu trainieren.
(U)UHP-Reifen: Prestigeträchtiges Performancesegment
Moderne Fahrzeuge werden immer leistungsfähiger und stellen entsprechend höhere Anforderungen an ihre Reifen. Die Antwort der Hersteller sind Ultra-UHP-Reifen, die für noch größere Geschwindigkeiten freigeben sind. Über diese Reifengattung und ihre Abgrenzung zu UHP-Reifen haben wir mit den Verantwortlichen verschiedener Industrieakteure gesprochen.