Contis SportContact 7 siegt bei weiterem Reifentest von AutoBild sportscars

Als einziger Reifen im Testfeld handelt sich der Gripmax SureGrip Pro Sport das Testurteil „bedingt empfehlenswert” ein (Note 3,5). Er verliert vor allem auf Nässe einige Punkte, fährt aber auch auf trockener Piste nur in den „befriedigenden” Bereich. Mit diesen Leistungen ist insgesamt nicht mehr als der siebte und damit letzte Platz im Test möglich. Direkt davor platziert sich ein „befriedigendendes” Duo, wobei sich der Falken Azenis RS820 (Note 2,7) ob seiner leicht besseren Trockenperformance vor den Vredestein Ultrac Pro (Note 2,8) schiebt. Auf nasser Strecke sind beide Gummis solide unterwegs, der Abstand zu den vier Top-Reifen im Test ist insgesamt jedoch recht groß. 

Insbesondere in den Nass-Disziplinen verdeutlicht das Spitzenquartett, dass es durchaus noch besser geht. Sowohl der Nexen N’Fera Sport SU2 (Note 2,0) als auch der Goodyear Eagle F1 SuperSport (Note 1,9) zeigen in beiden Testdisziplinen „gute” Leistungen und verdienen sich damit auch selbige Gesamtnote. Da der Goodyear-Vertreter auf trockener Strecke noch etwas besser performt, gelingt ihm knapp der Sprung aufs Podium. Dieses wiederum – und damit logischerweise auch das gesamte Testfeld – wird vom Michelin Pilot Sport 4S und vom Conti SportContact 7 angeführt. Der „perfekt ausbalancierte” Michelin-Pneu hat seine Stärken klar im Trockenen, wo er ebenso wie der SportContact 7 in den „sehr guten” Bereich fährt. Auf nasser Piste ist der Pilot Sport 4S „gut”, sodass insgesamt eine 1,4 zu Buche steht. Der Testsieger Continental SportContact 7 wiederum zeigt als einziger Reifen auch auf Nässe „sehr gute” Leistungen, womit er sich insgesamt mit einer 1,2 souverän auf Rang eins platziert. 

Sommerreifentest AutoBild Sportscars, Dimension 245/35 R20 Y (VA) und 295/30 R20 Y (HA)

¹Schulnoten von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend), Gewichtung Nass/Trocken je 50 Prozent