Premiumprofile überzeugen beim AvD in wirtschaftlichen und performanten Kriterien
Bei den ersten Tests der Sommersaison haben wir die Gewichtung des Faktors Wirtschaftlichkeit ausführlich thematisiert. Nun legt in dieser Hinsicht der Automobilclub von Deutschland (AvD) nach und vergibt in seinem Sommerreifentest erstmals das Label „Greenovation“ für den Nachhaltigkeitssieger. Die Auszeichnung sichert sich Goodyear, muss im Gesamtranking jedoch einem Duo den Vortritt lassen.
Spitzenplätze für Hankook Ventus evo und Conti SportContact 7
Als durchweg mindestens „befriedigend” erweisen sich die Sommerprofile in den Tests von AutoBild und AutoBild sportscars. An die Spitze des Hauptfelds fährt Hankook mit dem Ventus evo vor Goodyear und Michelin, während der Giti-Konzern mit zwei starken Resultaten überrascht. In Vergleich Nr. 2 hinterlässt der Conti-Vertreter den sportlichsten Eindruck, während der Goodyear-Pneu klar Letzter wird.
Thema Wirtschaftlichkeit wird zum Kernfaktor in relevanten Reifentests
Podcast-Episode #117 steht ganz im Zeichen des ADAC-Sommerreifentests 2026. Wir ordnen für Euch ein, warum die hohe Gewichtung des Themas Wirtschaftlichkeit im Test absolut sinnvoll ist. Gerade hier trennt sich die Spreu vom Weizen in der Entwicklungskunst, werden Qualitätsunterschiede von Reifen sichtbar.
Michelin und Vredestein fallen negativ auf
Der ADAC-Sommerreifentest 2026 ist die meist erwartete Prüfwertung zur bevorstehenden Umrüstsaison. Von den 16 getesteten Sommerprofilen erreichen drei die Gesamtnote „gut“, drei sind laut ADAC „nicht empfehlenswert”. Auffällig: Der Michelin Primacy 5 erhält eine besorgniserregende Note auf trockener Fahrbahn und Vredestein wird erneut negativ auffällig in Bezug auf die Laufleistung.
Conti PremiumContact 7 siegt auf Goodyear-Testgelände
Auf dem Goodyear-Prüfgelände in Mireval wurde der aktuelle Sommerreifentest der AutoZeitung gefahren. Auf den obersten Podestplatz hieven die Reifentester allerdings den Continental PremiumContact 7. Das Gummi schickt sich an, die aktuelle Testsaison zu dominieren.
Nexen „Purple Snow Ivalo Center“ und Linglongs Überraschungscoup im AutoBild-Sommerreifentest
Daniel ist etwas angekränkelt aus Ivalo zurück. Seine Driftskills konnte er nur mäßig trainieren. Podcast-Episode #116 widmet sich erneut im Schwerpunkt dem Thema Reifen. Nexen Tire hat nämlich sein neues Testcenter in Finnland offiziell eingeweiht. Außerdem: Die besten Bremser im Sommerreifentest von AutoBild stehen fest.
Asiatische Hersteller fahren im AutoBild-Qualifying an die Spitze
In der Qualifikationsrunde für den Sommerreifentest 2026 hat AutoBild 50 Reifenprofile auf ihre Bremsfähigkeit geprüft. Dabei sorgt die Budget-Marke Linglong für eine Überraschung und landet auf Platz eins, gefolgt vom koreanischen Trio Hankook, Nexen und Kumho. Premiumhersteller wie Continental und Michelin schaffen es im Qualifying nicht unter die Top 5.
Nächste Entwicklungsstufe für Nexen
Mit eigenen Testkapazitäten im hohen Norden Finnlands stellt Nexen Tire seine F&E-Kapazitäten für Winter- und Ganzjahresreifen breiter auf. Impulse erhoffen sich die Verantwortlichen in erster Linie für den wichtigen europäischen Markt, nehmen jedoch auch Länder darüber hinaus in den Blick. Ferner soll auch das OE-Geschäft durch das „Purple Snow Ivalo Center“ profitieren.
Podcast-Episode zum ACE-Sommerreifentest und der First-Stop-Partnertagung
In Episode #114 unseres Podcasts blicken wir auf den ersten Sommerreifentest der Saison: Der Auto Club Europa (ACE) hat zehn Profile in der Dimension 225/40 R18 XL untersucht, liefert damit allerdings nur einen überschaubaren Erkenntnisgewinn – alle Reifen sind mindestens „empfehlenswert”. Kay berichtet außerdem von der First-Stop-Partnertagung im Magdeburg.
Bedingter Erkenntnisgewinn im ACE-Sommerreifentest
Der ACE Auto Club Europa e.V. prescht vor und veröffentlicht den ersten Sommerreifentest der Saison. Angesichts von durchweg mindestens „empfehlenswerten” Kandidaten (225/40 R18 XL) liefert der Vergleich jedoch wenig aufschlussreiche Erkenntnisse. Auffällig ist zumindest: Linglong performt auf Augenhöhe mit Goodyear, während der Nokian Tyres Powerproof 2 seinen Heimvorteil nicht nutzen kann.
“Die Reifenverschleißrate ist zusätzlicher Anreiz für gesamte Branche”
Michelin und Continental positionieren sich klar pro Euro-7-Norm, die in ihrer schrittweisen Umsetzung auch den Reifenabrieb regulieren wird. Sie argumentieren für eine strenge Prüfmethodik. Andere Reifenhersteller wirken eher im Hintergrund, äußern sich reserviert. Die schrittweise Umsetzung einer erweiterten Regularik macht die Reifenentwicklung nochmal komplexer.
„Für Sportwagen bleiben echte Sommerreifen für die warme Jahreszeit alternativlos”
Ihren finalen Reifentest der Saison veröffentlichen dieser Tage die AutoBild-Tester. Im Vergleich von zehn Allwetterreifen fährt der Kandidat aus dem Hause Pirelli dabei einmal mehr nach vorn. In der Gesamt-Saison haben die Experten 135 Winter- und Ganzjahresreifen unter die Lupe genommen: 16 „vorbildlichen“ Profilen stehen 24 „schwarze Schafe” gegenüber, vor denen die Tester nachdrücklich warnen.
„Durch DIL-Simulatoren haben Ingenieure die Freiheit, Ingenieure zu sein”
Virtuelle Entwicklungsprozesse gehören in der Reifen- und Automobilindustrie längst zum Standard. Wir haben bei den Spezialisten von Ansible Motion nachgefragt, um mehr über DIL-Simulatoren und deren Potenziale zu erfahren. Im Interview berichtet Solutions Manager Ian Haigh von Effizienz- und Sicherheitsgewinnen und warum mehr digitale Systeme und KI mehr menschlichen Input nötig machen.
Sieger-Trio mit unterschiedlichen Stärken im AutoBild-Ganzjahresreifentest
Drei gleich starke Profile stehen an der Spitze eines neuerlichen AutoBild-Ganzjahresreifentests. Während der Bridgestone Turanza All Season 6, der Continental AllSeason Contact 2 und der Pirelli Cinturato All Season SF3 in „vorbildlicher" Manier vorneweg fahren, verlieren vor allem die günstigen Kandidaten auf Nässe und Schnee wichtige Punkte. Den Negativpunkt setzt der Fortuna Eco Plus 2 4S.
sportauto attestiert Michelin Pilot Alpin 5 höchstes Griplevel
Sechs sportliche Winterreifen in der BMW-M-Größe 275/35 R19 mussten sich im aktuellen Test des Mediums sportauto beweisen. Die Modelle namhafter Hersteller wissen fast durchweg zu überzeugen und fahren alle in den „guten” bis „sehr guten” Bereich. Am besten performt jedoch der „überragende” Michelin Pilot Alpin 5, für den wenig überraschend allerdings auch der höchste Preis aufgerufen wird.
„Vorbildliche“ Gummis spielen vor allem auf Nässe ihre Stärken aus
Auch für die Allrad-Beilage von AutoBild haben Dierk Möller und Martin Westerhoff aktuelle Winterprofile getestet. Während die zwölf Kandidaten auf trockener Piste noch recht nah beieinanderliegen, zeigen sich auf Nässe und auf Schnee teilweise deutliche Unterschiede. Insgesamt identifiziert die Test-Crew vier „vorbildliche“ Reifen – und zwei, über die Kunden „gar nicht erst nachdenken sollten”.
Der "Autogipfel", die Reifentest-Bilanz und Neues aus dem Commercial-Segment
Zu Beginn von Episode #99 blickt Kay auf die doch recht wenig konkreten Ergebnisse des ersten "Autogipfels" im Kanzleramt. Deutlich konkreter sind derweil die Resultate einschlägiger Reifentests, die uns erneut beschäftigen: Inzwischen liegt auch die Auswertung der AutoBild vor, bei der abermals insbesondere die Premiumprodukte punkten.
AutoBild-Winterreifentest 2025: Michelin Pilot Alpin 5 siegt – Falken zeigt wirtschaftliche Schwäche
Ursprünglich waren es 51 aktuelle Winterreifen, die die AutoBild in ihrem Winterreifentest untersuchte, 31 davon wurden bereits im Qualifying ausgemustert. Die 20 übrigen Gummis in der Dimension 225/40 R18 zeigen die bekannten Markenprodukte auf den vorderen Plätzen, der Falken EuroWinter HS02 Pro kann aufgrund einer Laufleistungsschwäche den Anschluss nicht halten.
Goodyear vor Michelin und Pirelli – Maxxis Premitra Snow WP6 erneut negativ auffällig
Das Fazit des AutoZeitung-Winterreifentests fällt eindeutig aus: Nicht nur beim Preis liegen zwischen Premiumprofilen und Billigreifen Welten. Zehn aktuelle Modelle in der Dimension 245/45 R19 traten auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn auf den Prüfgeländen von Goodyear und Continental gegeneinander an. Ergänzend wurden Laboranalysen zu Abrieb, Laufleistung und Rollwiderstand durchgeführt.
Premium dominiert die kalte Jahreszeit
Auch wenn die Sparte Ganzjahresreifen zunehmend an Marktanteilen gewinnt, bleibt die Nachfrage nach Winterreifen für den europäischen Markt zentral. Die AutoBild sportscars hat elf aktuelle Winterreifen der bei sportlichen SUV und Crossover-Modellen gängigen Dimension 235/50 R19 getestet. Die Gummis von Continental und Bridgestone teilen sich dabei den ersten Platz.