Conti bestätigt Premium-Anspruch, Bridgestone nicht

Nach vom ADAC und AutoBild attestierten Bestleistungen bestätigt auch die AutoZeitung die Premiumqualität des Continental PremiumContact 7. Das Gummi aus Hannover fährt mit “souveräner Performance unter allen Bedingungen” den nächsten Testsieg ein. Besonders in sicherheitsrelevanten Disziplinen kann der Conti-Reifen punkten: “Einmal mehr demonstriert der Conti, wie viel Grip ein Reifen auf regennasser Straße bieten kann. Sehr gute Aquaplaning-Reserven und Bestleistungen in allen übrigen Disziplinen küren ihn zum Nässe-Primus”, so das Urteil der Tester aus dem Bauer-Verlag. Überzeugen können im aktuellen Sommerreifentest (225/45 R17) der AutoZeitung auch der zweitplatzierte Pirelli P7 Cinturato (“präzise Lenkreaktionen und neutrale Balance”) und der Hankook K127 Ventus S1 evo3 (“besonders breitbandig”, “guter Kompromiss aus Dynamik und Komfort”, “bestes Preis-Leistungs-Verhältnis”).

Chef-Tester Martin Urbanke fuhr die Prüfungen auf einem 178 PS starken BMW 120i. Das mittlere Bewertungsfeld führt der in den zwei relevantesten Tests von ADAC und AutoBild noch wegen schlechter Verschleißwerte abgestrafte Vredestein Ultrac an. Die Reifentester der Autozeitung sehen wesentliche Mängel nur beim Bremsweg auf Nässe. Es folgt der aus dem Bridgestone-Konzern stammende Firestone Roadhawk 2, der “nicht nur preiswert, sondern auch sehr effizient” ist. Auf den sechsten Rang fährt der Falken Ziex ZE310 Ecorun. Dessen Bilanz: “Der Falken Ziex ZE310 Ecorun wirkt ein wenig in die Jahre gekommen, liefert in den sicherheitsrelevanten Tests aber noch ordentliche Resultate ab.” Allerdings wird auch der “höchste Rollwiderstand” festgestellt.

Bridgestone Turanza 6 Enliten mit mäßiger Nässeperformance

Erstaunlich ist die verhaltene Bewertung des Michelin Primacy 4+. Sie weicht gravierend von der Sicht des ADAC und von AutoBild ab, die dem Profil jeweils Spitzenwerte in Effizienz und Performance zuschreiben. Bei der AutoZeitung wird aber ein zu langer Nassbremsweg festgestellt? Am Ende erscheint der Michelin-Reifen nur auf Platz 7. In direkter qualitativer Nähe zum Maxxis HP-5 Premitra 5, der in einem völlig anderen Preissegment spielt. Dieser “offenbart zwar keine eklatanten Schwächen, setzt aber auch keine Highlights und patzt beim Rollwiderstand.” Und eine weitere zu diskutierende Bewertung enthält der aktuelle Sommerreifentest der AutoZeitung: Auf dem letzten Platz findet sich der Bridgestone Turanza 6 Enliten. Besonders die von den Prüfern identifizierte weitaus schlechtere Nässeperformance als beim günstigeren Konzern-Profil Firestone Roadhawk 2 überrascht. Da hilft auch die hübsch grün eingefärbte "Spritspar-Empfehlung" nicht mehr. 

AutoZeitung-Sommerreifentest, Dimension 225/45 R17 94W/Y XL