Pirelli und Michelin melden OE-Aufträge im Prestige-Segment
Pirelli und Lamborghini haben gemeinsam maßgeschneiderte 21-, 22- und 23-Zoll-P-Zero-Reifen sowie eine 22-Zoll-Version des Scorpion Winter 2 für den neuen Urus SE optimiert. Michelin bestückt den neuen Porsche Macan.
EV-Compatible-Logo künftig auch bei Conti-Zweitmarken zu finden
Neuigkeiten aus dem Continental-Konzern: In Europa weitet der Reifenhersteller seine E-Mobilitätsstrategie auch auf seine Zweitmarken aus und kennzeichnet alle neuen Pkw- und 4x4-Reifenlinien seiner Zweitmarken ab sofort mit dem EV-Compatible-Logo. Unterdessen feiern gleich drei Conti-Reifenwerke in den USA besondere Jubiläen.
Teuerstes und günstigstes Vintage-Profil fallen durch
Auch Old- und Youngtimer brauchen hin und wieder einen Satz neuer Reifen. Welche Optionen es in diesem Segment gibt, hat sich Dierk Möller anhand eines Jaguar E-Type (Dimension 205/70 VR15) angeschaut. Unter den sieben geprüften Produkten sind die Performanceunterschiede ebenso groß wie die Preisspanne.
EV-Reifen versus Standardgummi
Bei Reifenspezifikationen für Elektrofahrzeuge gilt es, den Zielkonflikt Nasshaftung-Rollwiderstand-Laufleistung in nochmal verschärfter Form auszubalancieren. Einigen Reifenherstellern wie Michelin, Continental, Hankook und Goodyear gelingt dies bereits in vorzüglicher Weise. AutoBild hat getestet.
Linglong-Reifen für Mobilkräne und Muldenkipper
Der chinesische Reifenhersteller Linglong forciert sein europäischen Aktivitäten im Commercial-Segment: Ab sofort sind die Spezialreifen Crane Master und Mix Traction verfügbar.
Hyperpellen für Porsche Taycan
Der Pirelli P Zero R und der P Zero Trofeo RS wurden von Porsche in angepassten Spezifikationen für die Ausstattung des Taycan ausgewählt. Sie werden die einzigen Reifen sein, die für den Taycan Turbo GT, die sportlichste Variante der Baureihe, erhältlich sind.
Metzeler will mit Roadtec 02 neue Produktkategorie "Super-Sport-Touring" begründen
Metzeler schickt den neuen Reifen Roadtec 02 in den Markt. Das Sport-Touring-Profil wurde von der Traditionsmarke aus dem Pirelli-Konzern mit der adaptiven Laufflächentechnologie Dynatread ausgestattet. Das Verhalten des Reifens passt sich laut Metzeler-Angaben dem Fahrstil des Motorradfahrers an – in der Range Sport-Touring bis Supersport.
Dunlop All Season 2 im Markt
Dunlop präsentiert eine neue Generation von Ganzjahresreifen. Der Dunlop All Season 2 soll im Value-Segment punkten, für das zwischen 2023 und 2028 ein jährliches Wachstum von 2 bis 3 Prozent prognostiziert wird.
Breites Leistungsspektrum im Ganzjahresreifentest von AutoBild sportscars
Eignen sich All-Season-Profile auch für leistungsstarke Sportwagen? Für AutoBild sportscars haben Dierk Möller und Henning Klipp versucht, diese Frage zu beantworten. Ihr Fazit: “Mit geringen Abstrichen bei der Dynamik” ist ein Quartett an Premiumreifen auch für Fahrzeuge wie den verwendeten Subaru BRZ eine echte Option. Das gilt jedoch nicht für alle Kandidaten im Testfeld.
Goodyear-Gummis für Porsche 911 GT3 RS
Goodyear liefert mit dem Eagle F1 SuperSport R und dem SuperSport RS zwei Reifen für die Erstausstattung des Porsche 911 GT3 RS. Das Profil Eagle F1 SuperSport R wird in den Größen 275/35 ZR20 (102Y) und 335/30 ZR21 (109Y) geliefert, der Eagle F1 SuperSport RS in 275/35 ZR20 (102Y) und 335/30 ZR21 (109Y).
Industrieakteure melden weitere OE-Freigaben
Das Erstausrüstungsgeschäft ist für Reifenhersteller kostspielig, aber durchaus lukrativ. OE-Partnerschaften sichern eine gewisse Werksauslastung, je nach Modell und Renommee der Automarke geht es jedoch auch um Prestige sowie den Nachweis von Entwicklungskompetenz. An einer Reihe von OE-Vereinbarungen der jüngeren Vergangenheit lassen sich diese Punkte erkennen.
Pirelli entwickelt Reifen für Hyundai Ioniq 5 N
Pirelli liefert für den Hyundai Ioniq 5 N eine speziell angepasste Version seines P-Zero-Profils. In einer zweijährigen Zusammenarbeit mit Hyundai hat Pirelli den Reifen auf die dynamischen Anforderungen des EV-Sportwagens abgestimmt.
Hannoveraner Seriensieger und Potenziale im Quality-Segment
Die Ergebnisse nahezu aller relevanten Sommerreifentests liegen vor. Die fleißigen Tester haben Profile für unterschiedliche Anwendungen sowie Größen von 16 bis 20 Zoll geprüft. Einen detaillierten Blick verdienen die Resultate der Sommerprofile von Continental, Michelin, Kumho und Vredestein.
ContiRoad in fünf weiteren Größen verfügbar
Der Sport-Touring-Reifen ContiRoad ist jetzt auch für Bikes bis 300 ccm verfügbar. Die fünf neuen Dimensionen des Conti-Profils werden bis zum zweiten Quartal 2024 stufenweise eingeführt: Als 17-Zoll-Vorderreifen in den Größen 100/80 und 110/70, sowie als 17-Zoll-Hinterreifen in den drei Größen 130/70, 140/70 und 150/60.
Sommerreifentest 2024: Billigprofile mit deutlichen Schwächen
Zehn Sommerreifen der Kompakt-Dimension 225/45 R17 haben ACE, ARBÖ und GTÜ getestet. Es gewinnt wieder einmal das Sommerprofil der Saison 2024: der Continental PremiumContact 7.
sportauto identifiziert höchste Sicherherheitsreserven im Conti-Kandidaten
Montiert auf einem Hyundai i20 N hat Paul Englert für das Magazin sportauto fünf Sommerreifen gegeneinander antreten lassen. Das Quintett performt auf insgesamt hohem Niveau und übertrifft die Leistungen des außer Konkurrenz mitgetesteten Ganzjahresreifens klar. Überlegener Testsieger wird abermals Contis PremiumContact 7.
Premium-Sommerreifen bieten Premiumleistungen
Mit gleich drei weiteren Vergleichen aktueller Sommerreifen wartet die AutoBild-Gruppe auf. In Summe 28 Testkandidaten mussten sich in der Sportreifen-Kombination 265/35 R19 (vorne) und 295/30 R20 (hinten), in 225/55 R17 sowie in 235/55 R19 beweisen. Überzeugen können vor allem die Vertreter der Premiummarken.
Contis PremiumContact 7 fährt der Konkurrenz auf Nässe davon
Im inzwischen vierten Sommerreifentest des Jahres 2024 wird dem PremiumContact 7 von Continental ein hohes Performancelevel bescheinigt. Für auto motor und sport ist das Profil der “mit Abstand haftstärkste und sicherste Reifen im Test”. Bei den übrigen Kandidaten kommt Thiemo Fleck jedoch mitunter zu anderen Einschätzungen als die bisherigen Produktvergleiche.
Conti bestätigt Premium-Anspruch, Bridgestone nicht
Performance vs. Komfort und Energieeffzienz – die AutoZeitung versucht in ihrem aktuellen Sommerreifentest das Spannungsfeld der Entwicklungsschwerpunkte auszuleuchten: Final kürt das Medium dann doch den Continental PremiumContact 7 zum Testsieger, weil er die größten Sicherheitsreserven hat. Die Schlussleuchte wird dem Bridgestone Turanza 6 Enliten überreicht.
Semperit-Transporterreifen Van-Life 3 im Markt
Die Reifenmarke Semperit aus dem Conti-Konzern präsentiert mit dem Van-Life 3 einen neuen Transporterreifen. Das Profil ist zum Marktstart in 22 Größen orderbar.