Sommerreifentest in 215/40 R18 Y
sportauto identifiziert höchste Sicherherheitsreserven im Conti-Kandidaten
Montiert auf einem Hyundai i20 N hat Paul Englert für das Magazin sportauto fünf Sommerreifen gegeneinander antreten lassen. Das Quintett performt auf insgesamt hohem Niveau und übertrifft die Leistungen des außer Konkurrenz mitgetesteten Ganzjahresreifens klar. Überlegener Testsieger wird abermals Contis PremiumContact 7.
Nachdem der PremiumContact 7 bereits bei mehreren anderen Produktvergleichen zu überzeugen weiß, landet er auch im sportauto-Test in der Größe 215/40 R18 Y ganz oben in der Tabelle. “Sehr griffig auf nasser und trockener Straße, sehr ausgewogen und fahrsicher”, so das lobende Fazit von Paul Englert. Hinter dem “überragenden” Testsieger führt der Michelin Pilot Sport 5 ein Trio “sehr guter” Reifen an. Der Franzose steht dem Continental-Profil mit “kürzesten Trockenbremswegen” und “hervorragender Beherrschbarkeit dank sehr hohem Griplevel auf nasser und trockener Piste” kaum nach.
Etwas mehr Verbesserungspotenzial sieht sportauto beim Bridgestone Turanza T005 (AO), der anstatt des nicht lieferbaren Potenza Sport geprüft wurde. Der für den Audi A1 optimierte – und entsprechend mit AO markierte – Reifen ist laut Testurteil zwar “ generell griffig und leicht abrollend”, dürfte allerdings noch ausgewogener liegen. “Lange Bremswege auf Nässe” sind es dann wiederum, die beim Maxxis Victra Sport 5 ein bessere Platzierung verhindern. Das Profil punktet zumindest mit seinem "dynamischen Handling”.
Der fünftplatzierte Dunlop Sport Maxx RT2 fährt aufgrund “kleinerer Grip-Defizite nass und trocken” nur in den “guten” Bereich. Dank seines geringen Rollwiderstandes gewinnt der Pneu immerhin die Umweltwertung. In selbiger kann auch der Ganzjahresreifen Goodyear Vector4Seasons Gen-3 mithalten. Der All-Season zeigt sich zudem auf trockener Piste “spurwechselsicher und komfortabel”, doch bei Nässe mangelt es an Grip. Für Paul Englert ist deshalb klar: “Um seine Performance unter Beweis stellen zu können, braucht ein Sportwagen wie der Hyundai i20 N zwingend Sommer-Pneus.”
sportauto-Sommerreifentest, Dimension 215/40 R18 Y
| Modell | Nass¹ | Trocken | Umweltwertung | Gesamt |
| Continental PremiumContact 7 | 10 | 9,3 | 8,9 | 9,4 - überragend |
| Michelin Pilot Sport 5 | 8,9 | 9,1 | 8,0 | 8,9 - sehr gut |
| Bridgestone Turanza T005 (AO) | 8,6 | 7,4 | 9,4 | 8,1 - sehr gut |
| Maxxis Victra Sport 5 | 8,3 | 8,1 | 6,9 | 8,0 - sehr gut |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | 7,9 | 7,3 | 9,7 | 7,7 - gut |
| Goodyear Vector4Seasons Gen-3 | 5,1 | 4,8 | 7,9 | - |
¹ jeweils 10 Punkte möglich, Gewichtung: Nass 40 Prozent, Trocken 50 Prozent, Umwelt 10 Prozent