Sommerreifentest
Apollo Vredestein reagiert auf “schlechte Verschleißwerte” des Reifenprofils Ultrac
Sowohl im Sommerreifentest des ADAC als auch der AutoBild wird der Vredestein Ultrac aufgrund einer verminderten Laufleistung im Vergleich zur Konkurrenz abgeurteilt. Der Konzern bezieht Stellung zu den schlechten Testergebnissen des Vredestein Ultrac.
Im aktuellen Sommerreifentest der AutoBild erreicht der Vredestein Ultrac eine kalkulierte Laufleistung von 15.400 Kilometern – und damit nur etwa ein Drittel des Reichweitenprimus Goodyear EfficientGrip Performance 2. Das sorgt für eine nur ”ausreichende” Performance im Kapitel “Kosten” und eine Abwertung im Gesamtranking. Die Prüfer konstatieren: “Brillante Einzelleistungen machen noch keinen Siegertyp aus. So scheitert der hyperdynamisch gestartete Vredestein Ultrac letztlich im Kostenkapitel.” Und auch seitens des ADAC zielt die Kritik am Profil auf die Verschleißwerte ab. Mit prognostizierten 27.200 Kilometern Laufleistung liegt das Vredestein-Gummi mit deutlichem Abstand am Ende des Feldes und wird dafür final abgestraft. Die schwache Umweltbilanz konterkariert dabei die viertbeste Bewertung in puncto Fahrsicherheit mit starken Leistungen insbesondere im Trockenen. Die entsprechende Zensur 3,8 überstrahlt also die durchaus vorhandenen Performance-Fähigkeiten und sorgt für den letzten Platz im Sommerreifentest des ADAC.
Aus dem Apollo-Vredestein-Konzern äußert sich Tobias Morbitzer als Director Cluster Central (DE, CH & DK) zu den schlechten Reifentestergebnissen auf Anfrage der Redaktion: “In Bezug auf die Veröffentlichung des ADAC-Gruppentests 2024 von 16 Sommerreifen sind wir enttäuscht, dass der Vredestein Ultrac im neuen Verschleißtest der Organisation weniger gut abgeschnitten hat, was sich auf die Gesamtwertung des Reifens auswirkt. Im Rahmen unserer fortlaufenden Produktentwicklungsaktivitäten evaluieren und optimieren wir weiterhin die in allen unseren Reifen verwendeten Mischungen, um kontinuierliche Verbesserungen zu erzielen und sicherzustellen, dass unsere Reifen wettbewerbsfähig bleiben und den Kunden den besten Wert bieten. Wir nehmen die Testergebnisse des ADAC sehr ernst und haben ein neues Produktbewertungsprogramm für den Ultrac gestartet, um die Verschleißleistung weiter zu verbessern und gleichzeitig die hervorragenden Sicherheits- und Handlingeigenschaften des Reifens auf nasser und trockener Fahrbahn beizubehalten.”