Pirelli legt mit dem Cinturato All Season SF3 nach

Als Ausdruck des hohen Performancelevels der Produktneuheit verweist Pirelli auf den Labelwert “A”, den sämtliche Spezifikationen des Cinturato All Season SF3 laut Herstellerangaben im Bereich Nasshaftung erreichen. In puncto Geräuschentwicklung klassifiziert Pirelli den Reifen mit den Bewertungen "A" oder "B", während das 3PMSF-Symbol dem Profil darüber hinaus Schneetauglichkeit attestiert. Bezüglich des Rollwiderstands kommuniziert der italienische Hersteller keine Werte, teilt jedoch mit, dass dieser beim Cinturato All Season SF3 “eher einem Sommer- als einem Winterreifen entspricht”.

Zu den Highlights des neuen All-Season-Reifens zählt nach Aussage der Verantwortlichen die adaptive Profiltechnologie mit 3D-Lamellen, die der Cinturato All Season SF3 von seinem Vorgänger “geerbt” habe. “Mit zunehmender Abnutzung des Reifens ändern diese Lamellen ihre Form von einer geraden Linie in ein Zickzackmuster und vergrößern so die Oberfläche, die trotz der geringeren Profiltiefe Schnee aufnehmen kann. Die Lamellen können sich auch entsprechend der Energie, die durch den Reifen fließt, öffnen und schließen. Dadurch sind sie in der Lage, bei Bedarf von einer Winterkonfiguration in ein viel steiferes und kompakteres Sommerprofil übergehen zu können”, heißt es in einer Pirelli-Mitteilung. 

Entscheidend bei der Konzeption des Produkts sei ferner die virtuelle Modellierung gewesen. Diese habe die parallele Entwicklung der Mischungen und des Profildesigns ermöglicht, wodurch die physikalischen Belastungen des Reifens besser hätten verteilt werden können. Pirelli offeriert den laufrichtungsgebundenen Cinturato All Season SF3 ab April 2024 in Größen von 16 bis 20 Zoll. Ein Teil des Line-ups wird auch die Elect-Technologie enthalten und eine entsprechende Markierung tragen. Der italienische Konzern kennzeichnet damit seine Reifen, die speziell für E-Autos und Plug-in-Hybride geeignet sind.