„Für Sportwagen bleiben echte Sommerreifen für die warme Jahreszeit alternativlos”
Ihren finalen Reifentest der Saison veröffentlichen dieser Tage die AutoBild-Tester. Im Vergleich von zehn Allwetterreifen fährt der Kandidat aus dem Hause Pirelli dabei einmal mehr nach vorn. In der Gesamt-Saison haben die Experten 135 Winter- und Ganzjahresreifen unter die Lupe genommen: 16 „vorbildlichen“ Profilen stehen 24 „schwarze Schafe” gegenüber, vor denen die Tester nachdrücklich warnen.
Sieger-Trio mit unterschiedlichen Stärken im AutoBild-Ganzjahresreifentest
Drei gleich starke Profile stehen an der Spitze eines neuerlichen AutoBild-Ganzjahresreifentests. Während der Bridgestone Turanza All Season 6, der Continental AllSeason Contact 2 und der Pirelli Cinturato All Season SF3 in „vorbildlicher" Manier vorneweg fahren, verlieren vor allem die günstigen Kandidaten auf Nässe und Schnee wichtige Punkte. Den Negativpunkt setzt der Fortuna Eco Plus 2 4S.
Nexen rüstet Elektro-SUV Kia EV5 mit Roadian GTX und N’Fera Sport aus
Der südkoreanische Reifenhersteller Nexen Tire liefert seine SUV-Reifen Roadian GTX und die UHP-Sommerreifen N’Fera Sport als Erstausrüstung für den Kia EV5, das neue Elektro-SUV-Modell des Herstellers. Der Roadian kommt in Nordamerika und Korea zum Einsatz, der N'Fera Sport ist für Europa vorgesehen.
Neue OE-Vereinbarungen und Nachschub für das Van-Segment
Mit gleich drei Neuigkeiten aus dem SUV- und Supersport-Bereich sowie aus dem Transporter-Segment wartet der Reifenhersteller Continental auf: Während die Hannoveraner einerseits die Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz und Brabus vertiefen, ist ab 2026 der VanContact A/S Eco – der erste Ganzjahresreifen für Vans mit AAA-Label – Teil des Conti-Katalogs.
Vredestein vorne, Ceat überrascht
Im aktuellen Allrad-Ganzjahresreifentest der AutoBild (Ausgabe 1/Oktober 2025) wurden elf Modelle der Dimension 215/55 R17 für kompakte SUV und Crossover geprüft. Die Testdisziplinen umfassten Fahrversuche auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Der Test zeigt: Der Kompromiss zwischen Sommer- und Wintereigenschaften bleibt eine Herausforderung.
Feinjustierung der Qualitätsurteile im AutoBild-Ganzjahresreifentest
Die Qualifizierungsrunde zum diesjährigen Ganzjahresreifen-Test der AutoBild ließ aufhorchen – Profile der chinesischen Reifenhersteller Linglong und Sailun bremsten sich souverän ins Finale. Die Ergebnisse aller Disziplinen ermöglicht nun eine differenzierte Beurteilung: Ja, die Unterschiede von “Premium” zu den ambitionierten Asiaten werden geringer, Aufholbedarf besteht aber noch immer.
Den Grenzbereich im Slow-Modus erfahren
Reifenpräsentationen lassen in der Regel nur bedingt Rückschlüsse auf die tatsächliche Qualität zu. Sehr wohl allerdings eröffnen derartige Veranstaltungen den Gedankenhorizont zu Produktstrategien und Entwicklungsschwerpunkten sowie dem Vermarktungspotenzial – besonders, wenn Händler und Vertriebsverantwortliche teilnehmen, wie bei der Vorstellung des General Tire Grabber Cross A/S.
Asiatische Hersteller sorgen im AutoBild-Qualifying erneut für Aufsehen
Für ihren diesjährigen Ganzjahresreifentest hat die AutoBild insgesamt 30 Profile in die Vorrunde aus Nass- und Trockenbremsmessungen geschickt. Erste Akzente mit besonders kurzen Bremswegen setzen die Vertreter von Bridgestone, Vredestein und Pirelli – jedoch unmittelbar gefolgt von den Marken Linglong und Ceat. Als Neunter bremst sich auch der Sailun-Kandidat souverän ins Finale.
AvD-Ganzjahresreifentest: Souveräne Premium-Pneus und Potenziale im Quality-Segment
Mit gleich drei Testgrößen und insgesamt 27 geprüften Ganzjahresreifen meldet sich der Automobilclub von Deutschland (AvD) nach einer mehrjährigen Abstinenz im Bereich Reifentests zurück. Die in Kooperation mit dem Dienstleister Tempotire ermittelten Resultate zeichnen ein erwartbares Bild: Überzeugen können vor allem Premium-Gummis, während es unter den Budget-Marken einige Durchfaller gibt.
Produkteinführung des Landsail 4-Seasons 3
Die chinesische Qingdao Sentury Tire Co., LTD führt mit dem Landsail 4-Seasons 3 ein neues Ganzjahresprofil im Programm. In Europa vertrieben wird der Ganzjahresreifen vom niederländischen Großhändler Inter-Sprint.
Hankook erweitert Dynapro-Produktfamilie
Mit dem neuen Dynapro AT2 Xtreme präsentiert Hankook ein robustes All-Terrain-Profil für den Einsatz auf Campervans und Baustellen-Transportern. Den Ganzjahresreifen bietet der koreanische Reifenhersteller in 15 Dimensionen zwischen 15 und 17 Zoll an. Parallel im Programm bleibt der Dynapro AT2, der in Größen bis 20 Zoll verfügbar ist.
Adaptierter Pirelli-Ganzjahresreifen speziell für SUV
Mit Blick auf das weiterhin boomenden Ganzjahresreifen-Segment baut auch Pirelli seine diesbezügliche Angebotspalette aus: Neu im Katalog der Italiener ist das Modell Scorpion All Season SF3. Dabei handelt es sich Herstellerangaben zufolge um eine Weiterentwicklung des Cinturato All Season SF3, mit der das Unternehmen den SUV-Bereich adressiert.
ADAC-Ganzjahresreifentest: Vier „gute” Kandidaten und vier „Sicherheitsrisiken"
Auch in diesem Jahr haben der ADAC und seine Partner wieder einen Test aktueller All-Season-Reifen durchgeführt. Erfreulich dabei: Nach dem ersten „guten” Reifen 2024 erreichen diesmal gleich vier Profile diese Einstufung. Die Hälfte der 16 geprüften Gummis kann der Automobilclub allerdings nicht empfehlen und spricht bei den vier letztplatzierten Gummis gar von einem „Sicherheitsrisiko”.
Linglong benennt Profile der Grip-Master-Serie um
Linglong Tire ändert die Namen der Reifen aus der Grip-Master-Produktfamilie. Ab Juni/Juli werden der Sport Master C/S, der Sport Master 4S sowie der Sport Master Winter die zuvor unter Grip Master C/S, Grip Master 4S und Grip Master Winter verkauften Profile ersetzen. Konstruktionen und Reifenmischung werden nicht verändert, nur der Name auf der Seitenwand angepasst, heißt es in einer Mitteilung.
Update im Ganzjahresreifen-Katalog von Uniroyal
Die zum Continental-Konzern gehörende Marke Uniroyal legt im boomenden Ganzjahresreifen-Segment nach: In Kürze sind die ersten Exemplare des neuen Modells AllSeasonExpert 3 im Markt verfügbar. Wie es sich für den Regenreifen-Spezialisten gehört, soll auch die neue Ganzjahres Option vor allem auf nasser Strecke überzeugen.
Was taugen EV-spezifische Ganzjahresreifen?
Ein überschaubares Testfeld mit nur drei Kandidaten nominiert die AutoBild für ihren jüngsten Produktvergleich. Im Fokus dabei: Das Leistungsvermögen von speziell auf Stromern zugeschnittenen All-Season-Pneus. Als solcher geht der iON FlexClimate aus dem Hause Hankook an den Start, dem der Michelin CrossClimate 2 und der Vredestein Quatrac Pro EV gegenüberstehen.
Nachschub für das Ganzjahresreifen- und das Transportersegment
Die Reifenhersteller Continental und Bridgestone informieren über den Ausbau ihres Zweitmarken-Sortiments. Während die zu Conti gehörende Marke Semperit mit dem AllSeason-Grip 2 in puncto Ganzjahresreifen nachlegt, schickt Firestone mit dem Vanhawk 2 Winter Evo einen neuen Transporterreifen ins Rennen.
Für Nokian Tyres stehen alle Ampeln auf Grün
Die Einführung des Seasonproof 2 ist der Startschuss für Nokian Tyres' Rückkehr auf die große europäische Bühne der Reifenindustrie. Die Investitionen in das neue Testzentrum in Spanien und die Fabrik in Oradea müssen sich nun auszahlen. Nach Jahren großer Probleme formuliert das Management am Bilster Berg eine dringliche Wachstumsbotschaft und zeichnet das Bild einer "grünen" Produktionszukunft.
Haltbarkeitsgarantie über 50.000 Kilometer für Norauto 4 Seasons 2
Im aktuellen Sommerreifentest des ADAC zeigt sich die Reifenmarke Norauto mit dem Gesamturteil 3,9 für ihr Profil Prevensys 4 nicht konkurrenzfähig. Aufgrund von Schwächen bei der Fahrsicherheit sei der Reifen “nicht empfehlenswert”. ATU erweitert sein Portfolio der Eigenmarke nun mit dem Norauto 4 Seasons 2.
Faktor Wirtschaftlichkeit wird immer wichtiger
Die Sommerreifensaison steht bevor – und der Markt hierzulande zeigt Verschiebungen. Kundinnen und Kunden kaufen preissensibler. Der deutsche Reifenersatzmarkt war traditionell Premium-getrieben – aber dies wandelt sich nach und nach. Der Faktor Wirtschaftlichkeit gewinnt an Bedeutung. Aufstrebende Reifenmarken wittern ihre Chance.