Vergleichstest von Tyres Reviews
„Äußerst beeindruckender" Pirelli Cinturato All Season SF3 fährt an die Spitze
Die Experten des Fachkanals Tyres Reviews haben in einem Vergleichstest sechs All-Season-Profile in 19 Zoll gegeneinander antreten lassen. Die beste Figur – mitunter auch in Relation zu den mitgeprüften Sommer- und Winterreifen – macht der Pirelli Cinturato All Season SF3. Nach Meinung von Jonathan Benson ist die Produktneuheit ein „äußerst beeindruckender" Reifen.
Montiert auf einem VW Golf GTI mussten sich bei Tyre Reviews vier Premiumreifen sowie je ein Vertreter der Marken Vredestein und Grenlander in der Abmessung 235/35 R19 beweisen. Nach Prüfungen auf Schnee, Eis, Nässe und im Trockenen sowie der Bewertung verschiedener Komfortparameter kürt Jonathan Benson den Pirelli Cinturato All Season SF3 zum Sieger. Der Italiener gehört auf allen Untergründen zu den besten Reifen und punktet zudem mit einer „überdurchschnittlichen Traktion auf Eis” sowie dem zweitniedrigsten Rollwiderstand.
Gleich dreimal ist dann der zweite Platz sowie das Urteil „klare Empfehlung" im Test vergeben. Diesen teilen sich der Bridgestone Turanza All Season 6 („Bestleistung auf trockener Fahrbahn”; „mit die höchsten Rollwiderstandswerte”), der Continental AllSeasonContact 2 („konstante Ergebnisse in allen Testdisziplinen”; „ohne herausragendes Resultat in einer Kategorie”) und der Michelin CrossClimate 2 („beste Schneeperformance, niedrigste Rollwiderstand und Geräuschemissionen”; „Nasshaftung unter dem Testdurchschnitt”).
Fünfter wird der Vredestein Quatrac Pro+, der auf trockener Piste ein überdurchschnittliches Fahrverhalten zeigt, dafür aber im Schnee und bei den Trockenbremswegen nicht ganz mit den Top-Profilen mithalten kann. Das Gummi ist Jonathan Benson dennoch eine Empfehlung wert, handelt es sich doch um „einen Reifen der Mittelklasse in einem Test, der von den größten Herstellern der Welt dominiert wird”. Deutlich härter geht der Tester dann mit dem Schlusslicht Grenlander GreenWing AS ins Gericht. Kritisiert werden eine „miserable Haftung auf trockener Fahrbahn, eine wirklich miserable Haftung auf nasser Fahrbahn, eine miserable Aquaplaning-Sicherheit” sowie der hohe Rollwiderstand”. Mit Blick auf einen möglichen Kauf des Profils betont Benson: „Tun Sie es nicht!”