Die AEZ Toronto soll das Y-Speichendesign neu erfinden, die Dotz Sonoma durch Gewichtseinsparungen mehr Fahrdynamik möglich machen und mit der Dezent KG in silberner Anmutung will Alcar nun auch schwere Pkw-Modelle sportlich-edel inszenieren. Mit einer Traglast von bis zu 910 Kilogramm pro Rad wurde die AEZ Toronto für Fahrzeuge der Mittelklasse und oberen Mittelklasse entwickelt. Auch für zahlreiche batterieelektrische Pkw ist eine genehmigungsfreie Montage möglich. In den Designvariante „black“ und als „dark“-Version mit glänzend frontpolierten Konturen wird die AEZ Toronto ab dem Frühjahr 2025 in den Dimensionen 7,5x18 bis 10x20 Zoll erhältlich sein.
Das asymmetrische V-Speichendesign der Dotz Sonoma sorgt für 3D-Effekt und gewährt einen direkten Blick auf die Bremsanlage. Die Flowforged-Technologie maximiert laut Hersteller die Materialdichte, wodurch dessen Stärke im Bereich des Felgenbettes auf 3,4 Millimeter reduziert werden konnte. Pro Rad werden laut Hieronymus Tupay bis zu 800 Gramm Aluminium eingespart. Erhältlich ist die Dotz Sonoma in Dimensionen von 8x19 bis 9,5x20 Zoll. Die ECE-Gutachten gelten für Pkw der Kompakt- und Mittelklasse. Im Konferenzareal der Messe Essen berichtete das Alcar-Team darüber hinaus über die Vorzüge von Stahlfelgen und das RDKS-Produktangebot. Lest eine ausführliche Messe-Berichterstattung in unserer Dezember-Ausgabe.