Eklatante Dominanz von Michelin
Es kribbelt – die Motorradsaison naht. Wie bereits im vergangenen Jahr blicken wir in konzentrierter Form auf das Ersatzmarktgeschäft mit Motorradreifen. Wie hat es sich 2024 in Zahlen und Segmenten entwickelt? Wie sehen die Marktanteile der relevanten Hersteller aus und was sind die Produkthighlights für 2025? Los geht die Fahrt.
Übergangsfrist für Reifen mit DOT bis einschließlich 2019 endet
Die Übergangsfrist für Reifen mit Herstellungsdatum (DOT) bis einschließlich 2019, wonach mit einer Freigabe abweichende Typen und Zwischengrößen gefahren werden dürfen, endet mit Ablauf des Jahres 2024. Der TÜV Süd weist auf entsprechenden Beratungsbedarf hin und informiert zu den Details unter dem Topic “neue Regeln für alte Reifen”.
Intermot 2024: Abwärtstrend bei Besucherzahlen setzt sich fort
Mit neuem Terminkonzept positioniert sich die Intermot im jährlichen Messekalender. Die Besucherzahlen der Ausgabe 2024 weisen aber bedauerlicherweise in die falsche Richtung: Nach im Jahr 2022 rund 100.000 registrierten Privat- und Fachbesuchern lockte die Motorradmesse in diesem Jahr laut Messegesellschaft noch etwa 90.000 Menschen auf das Gelände der Koelnmesse.
Neue Custom-Touring-Reihe von Pirelli
Pirelli schickt mit dem Diablo Powercruiser und dem Scorpion MX32 mid soft zwei Reifenneuheiten in den Markt. Der neue Diablo Powercruiser ist Teil der völlig neuen Custom-Touring-Reihe, die speziell für aktuelle Modelle von Cruiser- und Bagger-Maschinen entwickelt wurde. Mit dem Scorpion MX32 mid soft präsentiert Pirelli ein Traktionsmonster für den Motocross-Sport.
Bridgestone liefert Battlax Hypersport S23 für Erstausrüstung der Kawasaki Ninja 1100SX
Ab Werk stattet Bridgestone die neue Ninja 1100SX von Kawasaki mit dem Reifen Battlax Hypersport S23 aus. Bridgestone unterhält OE-Partnerschaften traditionell zu mehreren japanischen Motorradherstellern. Auch für die neue Version der Yamaha MT-09 liefert der Reifenhersteller den Battlax Hypersport S23 ins Werk.
Imot steht in Startlöchern
Die Imot – Internationale Motorrad Ausstellung empfängt Zweiradenthusiasten auf dem Messegelände in München-Riem vom 21. bis 23. Februar 2025. Die Messemacher sehen das Event am neuen Austragungsort etabliert – die letzte Ausgabe zählte über 140.000 Besucher. „Auf dieser Basis bauen wir natürlich weiter auf“, so Geschäftsführerin Petra Zahradka.
Liqui Moly bleibt Schmierstoffpartner von Betamotor
Seit zehn Jahren werden alle Motorräder von Betamotor ab Werk mit Liqui-Moly-Öl ausgeliefert. Wie die beiden Unternehmen nun auf der diesjährigen EICMA in Mailand bekanntgaben, bleibt das auch bis mindestens 2029 so. Im Zuge der Vertragsverlängerung unterstützt der Schmierstoff-Spezialist auch die Betamotor-Werksteams in diversen Rennserien.
Markteinführung des Bridgestone Battlax Sport Touring T33
Mit einer um 47 Prozent gesteigerten Laufleistung wirbt der japanische Reifenhersteller für die Reifenneuheit Battlax Sport Touring T33. Das Profildesign ist neu, aber im Inneren des Reifen wirken bewährte Technologien: Die Kontur des T32 wurde leicht angepasst übernommen – mit einer Kreuzgürtel-Konstruktion im Vorder- und einem Mono-Spiral-Gürtel im Hinterreifen.
Rückruf von Pirelli- und Metzeler-Profilen wird geprüft
Mehrere Großhändler wurden seitens Pirelli und Metzeler informiert, dass aktuell geprüft wird, ob die Profile Metzeler Tourance Next, Metzeler Tourance Next II und Pirelli Scorpion Trail II in der Hinterrad-Größe 150/70 R18 zurückgerufen werden müssen. Sämtliche Produktionswochen seien involviert.
Intermot fährt heiß
Mit The Tire Cologne, polisMobility und der Intermot hat die Koelnmesse gleich drei Leistungsschauen der Mobilität im Programm. Letztgenannte lädt die internationale Motorradbranche vom 5. bis 8. Dezember an den Rhein. Große Player wie BMW, Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki oder Triumph zeigen auf der Motorradmesse ihre Modell-Neuheiten für die Saison 2025.
Metzeler Karoo 4 bewältigt vier Himalaya-Pässe
Metzeler Karoo-4-Reifen und Honda Africa-Twin-Motorräder waren die Protagonisten eines ganz besonderen Unternehmens des japanischen Motorradherstellers: Auf dem indischen Unionsterritorium Ladakh im zentralen Himalaya testete ein gemischtes Sechser-Team in der ersten Septemberwoche das Performance-Niveau von Motorrädern und Reifen im Serienstandard.
Dritter Supermoto-IDM-Titel für Jan Deitenbach
Seinen dritten Meistertitel in der Internationalen Deutschen Supermoto-Meisterschaft hat sich Jan Deitenbach vom Team KL-Racing beim Saisonfinale im hessischen Wittgenborn gesichert. Zwei zweite Plätzen reichten für Deitenbach auf Metzeler-Reifen für den Supermoto-IDM-Titel 2024.
Intermot 2024 erstmals im Dezember
„Motorrad neu denken“, so der selbst auferlegte Arbeitsauftrag der Macher der Motorradmesse, der eigentlich auch meint: „Intermot neu denken“. Denn das Konzept der bis dato alle zwei Jahre stattfindenden, sechstägigen Veranstaltung wurde dezent umgekrempelt.
Metzeler will mit Roadtec 02 neue Produktkategorie "Super-Sport-Touring" begründen
Metzeler schickt den neuen Reifen Roadtec 02 in den Markt. Das Sport-Touring-Profil wurde von der Traditionsmarke aus dem Pirelli-Konzern mit der adaptiven Laufflächentechnologie Dynatread ausgestattet. Das Verhalten des Reifens passt sich laut Metzeler-Angaben dem Fahrstil des Motorradfahrers an – in der Range Sport-Touring bis Supersport.
ContiRoad in fünf weiteren Größen verfügbar
Der Sport-Touring-Reifen ContiRoad ist jetzt auch für Bikes bis 300 ccm verfügbar. Die fünf neuen Dimensionen des Conti-Profils werden bis zum zweiten Quartal 2024 stufenweise eingeführt: Als 17-Zoll-Vorderreifen in den Größen 100/80 und 110/70, sowie als 17-Zoll-Hinterreifen in den drei Größen 130/70, 140/70 und 150/60.
Faszination Motorrad und die Marke Michelin
Juliane Eger ist Brand Managerin Two Wheel DACH bei Michelin. Sie verantwortet das Marketing für den Motorrad- und Fahrradbereich der Traditionsmarke. Im Gespräch mit Automotive Insights berichtet Juliane von ihrem beruflichen Werdegang, der Tonalität im Zweirad-Biz und der Emotionalisierung von Markenbotschaften.
31. Imot schließt mit “vielen tausend Besuchern”
Mitte Februar fand die Imot zum zweiten Mal in ihrer neuen Form auf dem Messegelände München-Riem statt. Die Bilanz fällt angesichts “bestens gefüllter Messehallen” offenbar durchaus positiv aus – wesentlich konkreter werden die Ausführungen der Veranstalter in ihrer Abschlussmitteilung allerdings nicht.
Brembo will mit Expansion die “Stellung im Kernsegment Motorrad festigen”
Brembo baut eine neue Produktionsstätte für Bremssysteme in Thailand. Mit den Produkten werden Unternehmensangaben zufolge europäische und amerikanische Motorradhersteller vor Ort beliefert, um so “neue Perspektiven in Südostasien zu erschließen”. Für das Vorhaben sind rund 40 Millionen Euro veranschlagt.
Intermot mit neuem Terminkonzept
Zwei Monate später, vier statt sechs Tage und dafür künftig jährlich – das sind die wesentlichen Eckpunkte des veränderten Intermot-Konzepts. Die Veranstalter wollen damit neue Impulse für die internationale Motorrad- und Rollermesse setzen.
Präsenz in der Nische
Der Produktionsstandort Deutschland wird für die Reifenindustrie unbedeutender. Eine große Geschichte hierzu ist online und in unserer Print-Ausgabe (01-02/24) zu lesen. Es gibt allerdings noch Reifenhersteller, die ihre Produkte mit Überzeugung hierzulande fertigen. Heidenau ist eine Marke, deren Profile das Label “Made in Germany” tragen.