Forschende des KIT und des Fraunhofer-Instituts erstellen Prognosemodell zu Reifenabrieb
Der Gummiabrieb eines Reifens nach 1.000 Kilometer Fahrt liegt bei circa 30 Gramm. Die Forschenden möchten die genauen Ursachen und Einflussfaktoren herausfinden. Foto: Martin Gießler/KIT
Marian Menge
15.01.2025, 10:00 2 Min.
Fahrzeuge mit Elektroantrieb sorgen aufgrund ihres höheren Gewichts für mehr Reifenabrieb als ihre Verbrenner-Pendants. Mit einem Prognosemodell des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) und des Fraunhofer-Instituts für Techno- und Wirtschaftsmathematik soll dies nun im Projekt RAMUS (steht für: Reifenabriebsmessung und Simulation) genauer untersucht werden.
