„Die Goodyear FIA ETRC ist ein zusätzliches Testfeld für unsere neuesten technologischen Fortschritte im Bereich Lkw-Reifen“, sagt Maciej Szymański, Marketing Director Commercial EMEA bei Goodyear. „Indem wir den Anteil nachhaltiger Materialien in unseren Rennreifen erhöhen, unterstützen wir nicht nur die Nachhaltigkeitsziele der Serie, sondern schaffen auch die Grundlage für Innovationen, die der gesamten Transportbranche zugutekommen.“ Der Anteil von nun 55 Prozent nachhaltiger Materialien in den 2024 eingeführten Einheitsreifen wird durch den Einsatz ausgewählter Inhaltsstoffe erreicht – darunter Silica, das aus Reisschalenasche gewonnen wird, sowie Industrieruß (Carbon Black) aus alternativen Rohstoffquellen.
Goodyear ist seit 2003 in die Truck-Racing-Europameisterschaft involviert, erst kürzlich hatte man das Engagement verlängert. Das Unternehmen sieht den Wettbewerb als „Testfeld für Reifenlösungen der nächsten Generation“, wie es in einer Mitteilung heißt. Die Erkenntnisse von der Rennstrecke würden direkt in die Entwicklung von Nutzfahrzeugreifen für den Straßeneinsatz einfließen. Georg Fuchs, Geschäftsführer der European Truck Racing Association (ETRA), begrüßt die Nachhaltigkeitsbemühungen des Reifenherstellers: „Mit der Einführung von Goodyears neuer Rennreifen-Generation aus 55 Prozent nachhaltigem Material machen wir einen weiteren Schritt in Richtung Nachhaltigkeitstransformation unserer Rennserie. Diese Partnerschaft zeigt, dass Nachhaltigkeit und Performance Hand in Hand gehen können – und ebnet den Weg für eine verantwortungsvollere Zukunft im Rennsport wie im Straßentransport.“
Die Einführung der neuen, nachhaltigeren Goodyear-Rennreifen ist Teil des kontinuierlichen Nachhaltigkeitsprogramms der Goodyear FIA ETRC. So setzt die Serie seit 2021 vollständig auf erneuerbaren HVO-Biokraftstoff und verfügt über die Umweltakkreditierung der FIA mit drei Sternen – dem höchsten erreichbaren Level. Auch Goodyear selbst hat diese Zertifizierung erhalten, die über die FIA ETRC hinaus auch für weitere Motorsportprogramme gilt, darunter die FIA World Endurance Championship, die 24h von Le Mans und die European Le Mans Series. Darüber hinaus setzt sich Goodyear weiterhin für die Runderneuerung seiner Lkw-Rennreifen ein, um sie im gewerblichen Transport weiterzuverwenden, Abfall zu reduzieren und Ressourcen effizienter zu nutzen. Dafür nutzt Goodyear das Nachhaltigkeitszertifizierungssystem ISCC Plus und das Mass-Balance-Verfahren, um Transparenz und Nachverfolgbarkeit der nachhaltigen Materialien entlang der gesamten Lieferkette zu gewährleisten.