Vor allem „die kontinuierlichen Investitionen des Unternehmens in Forschung und Entwicklung (F&E) und seine Premium-Markenstrategie“ seien für die guten Ergebnisse verantwortlich, heißt es von Unternehmensseite. In Zahlen bedeutet das für das dritte Quartal 2024 einen Umsatz von ca. 1,63 Milliarden Euro (+4,1 Prozent) und einen Betriebsgewinn von ca. 315 Millionen Euro (+18,6 Prozent).
Nach dem deutlichen Aufwärtstrend aus der ersten Jahreshälfte 2024 stieg im Vergleich zum Vorjahr im dritten Quartal der Absatz von Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen im Format 18 Zoll und größer um 1,4 Prozentpunkte an und erreichte einen Gesamtanteil von 44,8 Prozent. In Europa betrug dieser Wert 34,6 Prozent.
Wie das Unternehmen in seiner Mitteilung resümiert, liegen die positiven Entwicklungen an verschiedenen Faktoren, vor allem aber an den innovativen F&E- und Premium-Markenstrategien, die unter der Führung von Chairman Hyunbum Cho erfolgreich umgesetzt wurden. So habe Hankook sein Portfolio an Erstausrüstungsreifen für globale Premium-Automobilmarken – etwa für Hochleistungsfahrzeuge wie BMW M5 und Mercedes-AMG GT Coupé – kontinuierlich erweitert und damit seine technologischen Fähigkeiten unter Beweis gestellt. Die Ultra-Ultra-High-Performance-Reifentechnologie (UUHP) bildet damit die Basis für Erstausrüstungsreifen von über 280 Modellen und rund 50 Marken, darunter Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche sowie High-Performance-Set-ups wie Audi RS, BMW M und Mercedes-AMG. Elektrofahrzeugmarken wie BYD und Tesla finden sich ebenfalls unter den Kunden.
Bereits vor der Einführung von Elektrofahrzeugen begann Hankook damit, seine Kerntechnologie auf elektrofahrzeugspezifische Reifen für Premium-E-Modelle auszurichten. Im Rahmen der Produktentwicklung hat das Unternehmen verschiedene leistungsstarke Fahrzeuge unterschiedlicher Marken in der Praxis ausführlich getestet, um die Reifentechnologie für Hochleistungsfahrzeuge zu optimieren. Durch den Ausbau seiner globalen Vertriebskanäle und die Stärkung seines Vertriebsnetzes sei der Anteil der Produkte, die auf die spezifischen Merkmale jeder Region weltweit zugeschnitten sind, stetig erhöht worden.
Serienproduktion mit ISCC-Plus-zertifiziertem Carbon Black gestartet
Nicht nur Umsatz-seitig sind beim koreanische Reifenhersteller positive Entwicklungen zu vermelden. Hankook berichtet auch über den Start der Serienproduktion von Reifen, bei denen drei Arten von ISCC-Plus-zertifiziertem Carbon Black zum Einsatz kommt. Das aus dem Pyrolyseöl von Altreifen gewonnene Material wurde vom Tire-to-Tire Circular Economy Model Consortium entwickelt. Diese kommerzielle Verwendung ist laut Management der erste große Meilenstein seit der Gründung des Konsortiums im November 2023. Das von Hankook ins Leben gerufene Konsortium arbeitet dauerhaft zusammen und konzentriert sich auf Forschung und Entwicklung, um nachhaltige, für die Serienfertigung geeignete Materialien zu entwickeln. Ziel des Projekts ist ein Kreislaufwirtschaftsmodell für die Herstellung neuer Reifen aus Altreifen in Südkorea. Gemeinsam mit zwölf weiteren koreanischen Unternehmen und Institutionen will Hankook die globale Forderung nach Kohlenstoffneutralität und der Verwendung nachhaltiger Materialien erfüllen.