Reifenhersteller behaupten sich mehrheitlich in herausforderndem Umfeld
Diverse Faktoren – darunter insbesondere der Krieg im Nahen Osten – sorgten im ersten Quartal 2026 für schwierige wirtschaftliche Rahmenbedingungen. In unterschiedlichem Maße davon betroffen zeigen sich Akteure der Reifenindustrie: Während Kumho und Pirelli weitgehend stabile Umsatz- und Ergebniszahlen präsentieren, kann Hankook kräftig zulegen. Deutlich zu kämpfen hat derweil weiterhin Goodyear.
Strategischer Fokus auf Premiumreifen-Segment
Auf der Continental-Hauptversammlung bekräftigte CEO Christian Kötz einmal mehr den Wandel des Konzerns hin zu einem reinen Reifenhersteller – und verabschiedete zudem Wolfgang Reitzle, der nach 16-jähriger Amtszeit den Aufsichtsratsvorsitz an Sabrina Soussan übergab. Conti will fokussiert die eigene Position im Premiumsegment ausbauen.
Vorzeitige Vertragsverlängerung für Frank Weber bei Knorr-Bremse
Frank Weber (56) bleibt für weitere fünf Jahre Finanzvorstand der Knorr-Bremse AG: Der Aufsichtsrat des Unternehmens verlängerte den Vertrag des seit 2020 amtierenden CFOs frühzeitig per 1. April 2027 um fünf Jahre. Weber soll nach dem Willen der Verantwortlichen an seine erfolgreiche Arbeit der letzten Jahre anknüpfen und weiterhin einen Fokus auf „finanzielle Resilienz” legen.
„Wir erfinden uns neu, ohne das aufzugeben, wofür wir seit Jahrzehnten stehen“
Mehrheitliche Zustimmung gab es bei der Schaeffler-Hauptversammlung für den Dividendenvorschlag von 0,30 Euro je Stückaktie sowie für eine höhere Vergütung des Aufsichtsrats. CEO Klaus Rosenfeld skizzierte zudem die strategische Ausrichtung des Zulieferers: Im Fokus steht dabei die „5. Division“, die Wachstumsaktivitäten wie humanoide Robotik oder das Verteidigungsgeschäft beinhaltet.
Nexen reagiert auf "globalen Kostendruck" mit massiver Preisanhebung
Nexen Tire hat die Anhebung seiner Produktpreise um durchschnittlich 5 Prozent bekannt gegeben. Der koreanische Reifenhersteller begründet dies mit "anhaltend steigenden globalen Lieferkettenkosten sowie fortdauernden makroökonomischen Belastungen".
TÜV Rheinland expandiert in „wichtigem Wachstumsmarkt” Indien
Im indischen Manesar im Bundesstaat Haryana betreibt der TÜV Rheinland seit Kurzem ein neues Prüflabor für Automobilkomponenten. Der Komplex soll Hersteller bei der Entwicklung neuer Technologien unterstützen und dazu beitragen, Markteinführungszeiten zu verkürzen. TÜV Rheinland will mit dem ACT Lab seinerseits Wachstumschancen im drittgrößten Mobilitätsmarkt der Welt nutzen.
Autoland Gruppe knackt Milliarde-Euro-Umsatzschwelle
Autoland meldet als herstellerunabhängiges Automobilhandelsunternehmen eine Rekordmarke im Umsatz: Die Autoland Gruppe hat im Jahr 2025 eigenen Angaben zufolge insgesamt rund 60.000 Fahrzeuge verkauft und damit die Schwelle von einer Milliarde Euro Umsatz überschritten. Für das laufende Geschäftsjahr peilt der Autohändler einen Umsatz von 1,2 Milliarden Euro an.
Fuchs-Umsatz soll bis 2031 die Vier-Milliarden-Euro-Marke übertreffen
Unter dem Namen Fuchs100 bündelt die Fuchs-Gruppe ihre strategischen Aktivitäten auf dem Weg zum 100-jährigen Firmenjubiläum: Bis 2031 will der Schmierstoff-Spezialist einen Umsatz im Bereich von 4 bis 4,5 Milliarden Euro sowie ein EBIT zwischen 550 und 600 Millionen Euro erzielen. Zu den sechs dafür identifizierten Wachstumsfeldern zählt auch der Automotive Aftermarket.
Pirelli peilt für 2026 leicht verbesserte Finanzkennzahlen an
Die Jahresergebnisse bestätigt, doch die Causa Sinochem schwelt weiter: So lautet die Bilanz der gestrigen Sitzung des Verwaltungsrats von Pirelli & C. Spa. Nicht nur wegen der internen Auseinandersetzungen erwartet der Reifenhersteller ein abermals herausforderndes Geschäftsjahr. Ein Maßnahmenpaket soll die Auswirkungen des Kriegs im Nahen Osten dämpfen, um die Jahresziele zu erreichen.
Dekra bleibt auf Wachstumskurs
Trotz der Krise in der Autoindustrie und einer schwierigen Konjunktur steigerte die Prüfgesellschaft Dekra den Umsatz im abgelaufenen Geschäftsjahr. Alle Geschäftsbereiche haben den Verantwortlichen zufolge zur positiven Umsatzentwicklung beigetragen. Für das laufende Jahr prognostiziert der Konzern ebenfalls wachsende Erlöse.
Bosch verzeichnet ersten Verlust seit der Finanzkrise
Der Automobilzulieferer Bosch meldet für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025 einen Verlust von 400 Millionen Euro. Grund dafür waren Rückstellungen in Milliardenhöhe. Hinsichtlich des Geschäfts für das Jahr 2026 sieht der Konzernvorstand aufgrund einer schwachen Konjunktur und wegen geopolitischer Verwerfungen keine signifikante Besserung.
Mahle bleibt trotz leichtem Aufwärtstrend im „Anpassungsmodus”
Im Geschäftsjahr 2025 konnte der Zulieferer Mahle wichtige finanzielle Kennzahlen verbessern und wähnt sich damit auf einem guten Weg. Gleichwohl bleibt der Konzern nach Aussage der Verantwortlichen im „Anpassungsmodus” und forciert die Umsetzung seiner Strategie Mahle 2030+. Wie andere Branchenakteure auch bringt sich Mahle dafür zunehmend in Geschäftsfeldern jenseits des Automobils in Stellung.
Consulting-Dienstleistungen sorgen für verdoppelten Pyrum-Umsatz
Mit einem vorläufigen Umsatz von rund 4,1 Millionen Euro landet die Pyrum Innovations AG im Geschäftsjahr 2025 knapp unterhalb des anvisierten Korridors. Der Vorjahreswert wird dennoch deutlich übertroffen. Für das laufende Jahr hoffen die Verantwortlichen auf positive Impulse durch die neuesten Projektgesellschaften. Zudem steht der anvisierte Regelbetrieb der Mahl- und Pelletieranlage im Fokus.
Autozulieferer ZF verzeichnet Milliardenverlust
Wegen hoher Einmalbelastungen hat ZF im abgelaufenen Geschäftsjahr 2025 den Konzernverlust auf 2,1 Milliarden Euro verdoppelt. Für 2026 rechnet der Automobilzulieferer angesichts anhaltender Marktschwächen und auch wegen politischer Unsicherheiten nicht mit einer signifikanten Besserung.
Aumovio rechnet nach schwachem Geschäftsjahr mit weiterem Umsatzrückgang
Nach einem konzernweiten Umsatzminus im Geschäftsjahr 2025 blickt der Automobilzulieferer Aumovio auch skeptisch auf das laufende Jahr. Die Prognose sieht Erlöse von maximal 18,5 Milliarden Euro vor. Effizienzsteigerungen und Stellenstreichungen sollen die Bilanz stützen.
Fokussierung auf das Reifengeschäft auf der Zielgeraden
Der Umbau des Continental-Konzerns befindet sich im finalen Stadium. Nach dem Aumovio-Spin-off, dem OESL-Verkauf an Regent und der für 2026 geplanten Veräußerung des Gesamtbereichs ContiTech konzentriert sich das Geschäft in Zukunft auf Reifen. Die Umsatzzahlen und Margenstabilität in diesem Bereich verdeutlichen, warum es strategisch keine Alternative gab.
Elektronikgeschäft stabilisiert Umsatz von Forvia Hella
Laut vorläufigem Ergebnis blieb der Umsatz des Automobilzulieferers im abgelaufenen Geschäftsjahr 2025 größtenteils stabil. Während die Business Group Licht einen Umsatzrückgang verbuchte und das Ergebnis der Sparte Lifecycle Solutions weitestgehend unverändert blieb, profitierte Forvia Hella insbesondere vom globalen Elektronikgeschäft.
Yokohama-Management peilt für 2026 14,5 Prozent Marge an
Nach erneut kräftigen Zuwächsen in puncto Umsatz und Ergebnis im Geschäftsjahr 2025 korrigiert Yokohama seine mittelfristigen Finanzziele ein weiteres Mal nach oben. Laut den Verantwortlichen hat sich die sogenannte „Best Alternative Strategy” insbesondere hinsichtlich der Profitabilität bemerkbar gemacht, weshalb die Zielmarge von ursprünglich 11 Prozent auf 14,5 Prozent kräftig angehoben wurde.
Kumho Tire schließt 2025 mit Umsatzplus ab
Angetrieben von steigenden Erlösen in den Schlüsselregionen USA und Europa verzeichnete Kumho Tire für das abgelaufene Geschäftsjahr ein Umsatzwachstum von 3,7 Prozent. Zeitgleich sank das operative Ergebnis um 2,2 Prozent.
Michelin zieht negative Bilanz für 2025
Michelin verzeichnete erneut eine schwächere Absatzentwicklung: Der Umsatz sank auf rund 26 Milliarden Euro, auch die Anzahl verkaufter Reifen ging zurück. Insbesondere der nordamerikanische Markt machte dem französischen Reifenhersteller zu schaffen.