Neue Reifentechnik für Supersport-Klassiker
Pirelli-Cinturato-P7-Spezifikation für Ferrari GTO
Mit Einführung einer neuen Cinturato-P7-Spezifikation erweitert Pirelli sein Bereifungsangebot für Ferrari-Supersportwagen. Für den Ferrari GTO kehrt der Reifen in seiner Originalgröße – 225/50 R16 vorne und 265/50 R16 hinten – zurück. Die italienische Reifenmarke kombiniert Retro-Optik mit modernen Materialien und Technologien.
Die für den Ferrari GTO maßgeschneiderte P7-Spezifikation erlebte ihr Straßen-Debüt im Oktober während der GTO Legacy Tour 2024. Zum Pirelli-Sortiment gehören auch die kürzlich für den Ferrari Enzo präsentierten Reifen der P-Zero-Range sowie jene Reifen, die bereits für andere prestigeträchtige Ferrari-Supersportwagen wie den F40, F50, LaFerrari und LaFerrari Aperta erhältlich sind.
Der Ferrari GTO feiert in diesem Jahr sein 40-jähriges Jubiläum. Der Sportwagenhersteller aus Maranello nahm dies zum Anlass, eine exklusive Tour für GTO-Besitzer zu veranstalten, die von den Dolomiten bis zur Unternehmenszentrale führte. Der für den GTO neu entwickelte Cinturato P7 ist ein Produkt aus der Pirelli-Collezione-Serie. Diese Produktfamilie wurde für Old- und Youngtimer entwickelt. Pirelli informiert in einer Pressemitteilung: “Die dazugehörigen Reifen vereinen Vintage-Aussehen mit zeitgemäßem Know-how. Der Cinturato P7 wurde ursprünglich für die Rallye-Weltmeisterschaft 1974 entwickelt und dann 1976 von Pirelli als Straßenreifen eingeführt. Er war der erste Reifen mit Niederquerschnittsprofil. Dank seiner niedrigen Seitenwandhöhe im Verhältnis zur Profilbreite bot er einen verbesserten Kurvengrip.”
Der Reifenhersteller blickt auf eine jahrzehntelange Entwicklungspartnerschaft mit Ferrari zurück. “Pirelli setzte seine Zusammenarbeit mit Ferrari 1987 mit der Einführung des Ferrari F40 fort. Der F40 führte die Tradition des GTO fort und war das erste Serienfahrzeug, das mit dem P Zero von Pirelli in der Erstausrüstung ausgestattet wurde. Dieser Reifen führte die revolutionäre 17-Zoll-Felgengröße ein und ermöglichte dem F40 eine Geschwindigkeit von über 300 km/h”, teilt Pirelli mit. Im aktuellen Collezione-Portfolio findet sich ein angepasster P Zero für den F40 in den Größen 245/40 R17 und 335/35 R17. Für seinen Nachfolger, den 1995 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellten Ferrari F50, entwickelte Pirelli eigenen Angaben zufolge maßgeschneiderte Reifen auf Basis des P Zero Corsa Systems in den Größen 245/35 R18 und 335/30 R18, die auch für den Rennstreckeneinsatz taugen sollten.