Fraunhofer ITWM will Reifenemissionen mit digitalen Zwillingen vorhersagbar machen
Im Rahmen des Forschungsprojekts SUMERA will das Fraunhofer ITWM ein digitales Modell entwickeln, das Reifenabrieb umfassend simulieren kann und Emissionen vorhersagbar macht. Damit sollen Hersteller Verschleiß künftig bereits während der Konstruktion ihrer Reifen durch den Einsatz digitaler Zwillinge besser simulieren können.
Bridgestone nimmt Driver-in-the-Loop-Simulator in Betrieb
Bridgestone verkündet mit der vollständigen Inbetriebnahme seines Fahrsimulators einen zentralen Meilenstein in seiner digitalen Reifenentwicklung. Der japanische Reifenhersteller hat den VI-grade DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL)-Simulator in seinem Forschungs- und Entwicklungszentrum nahe Rom installiert.
Nächste Entwicklungsstufe für Nexen
Mit eigenen Testkapazitäten im hohen Norden Finnlands stellt Nexen Tire seine F&E-Kapazitäten für Winter- und Ganzjahresreifen breiter auf. Impulse erhoffen sich die Verantwortlichen in erster Linie für den wichtigen europäischen Markt, nehmen jedoch auch Länder darüber hinaus in den Blick. Ferner soll auch das OE-Geschäft durch das „Purple Snow Ivalo Center“ profitieren.
Hankook-Tochterunternehmen fördert Designtalente
Das Hankook-Tochterunternehmen Model Solution Co., Ltd. hat eine Partnerschaft mit dem ArtCenter College of Design (USA) beschlossen. Ziel ist die Förderung globaler Designtalente. Model Solution wird von den Unternehmensverantwortlichen als Innovationseinheit im Bereich Design, Prototyp- und Kleinserienentwicklung als zentral strategischer Baustein eingestuft.
Schaeffler startet Leuchtturmprojekt für zirkuläre E-Achsantriebe
Mit insgesamt 25 Partnern hat der Automobilzulieferer Schaeffler mit ReDriveS ein Forschungsprojekt zur nachhaltigen Nutzung elektrischer Achsantriebe auf den Weg gebracht. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) geförderte Projekt wird von Schaeffler koodiniert und soll ein industrielles, automatisiertes und skalierbares Verwertungskonzept etablieren.
Handtmann erschließt „ein bisher im Druckguss unerreichbares Marktsegment”
Auf der diesjährigen Ausgabe der Fachmesse Euroguss präsentierte die Albert Handtmann Metallgusswerk GmbH & Co KG ihre neuen Light-Performance-Räder. Dabei handelt es sich um Aluminiumräder, die Unternehmensangaben zufolge erstmals im Druckgussverfahren gefertigt wurden. Die Verantwortlichen sprechen daher von einer „Revolution”, die unter anderem eine verbesserte CO2-Bilanz ermöglichen soll.
Forvia Hella und ADI entwickeln iConF-Lösung für intelligente Stromverteilung
Der Lippstädter Automobilzulieferer Forvia Hella hat eine strategische Entwicklungspartnerschaft mit Analog Devices, Inc. (ADI) bekanntgegeben. Ziel der Zusammenarbeit soll die Weiterentwicklung der iConF-Technologie (intelligent Configurable Fuse) sein, die künftig in modernen Fahrzeugarchitekturen eine zentrale Rolle bei der Stromverteilung spielen soll.
Fahrzeug-Sicherheit ganzheitlich betrachten
Seitdem Autos immer mehr zu fahrenden Computern werden, haben sich die Anforderungen in puncto Sicherheit für Hersteller und Entwickler verschoben. Die Komplexität steigt, die Risiken verändern sich. Während sich Sicherheitsaspekte früher auf mechanische Teile beschränken ließen, kommen heute durch den Einsatz von Software, Sensoren, Netzwerken und Internet-Verbindungen neue Gefahren hinzu.
Entwicklungskooperation zwischen Denso und MediaTek
Die Denso Corporation hat eine Entwicklungsvereinbarung mit der MediaTek Inc. vereinbart. Das Ziel ist die beschleunigte Entwicklung von System-on-Chips (SoCs) der nächsten Generation für den Automotive-Sektor.
Schaeffler trennt sich von Entwicklungsdienstleister Xtronic GmbH
Der Automobilzulieferer Schaeffler treibt den eigenen Umbau voran und veräußert seine Anteile an der Xtronic GmbH. Während der Entwicklungsdienstleister künftig als Teil der Accursia Capital GmbH agieren wird, informiert Schaeffler dieser Tage auch über den Ausbau seines Aftermarket-Angebots: Die E-Reparatursysteme für das Getriebe und den elektrischen Motor decken nun weitere Fahrzeugmodelle ab.
Prinx Chengshan eröffnet Europe Tech Center in Hannover
Eine industrielle Entwicklungs- und Produktionsstruktur ohne europäische Dependance wird keine wirkliche Durchschlagskraft in den hiesigen Märkten generieren können. Während so mancher chinesischer Reifenhersteller F&E-Einrichtungen in der Heimat präsentiert, stellt Prinx Chengshan eine strategisch wirksame Weiche: In Hannover baut das Unternehmen unter der Leitung von Stefan Fischer ein ETC auf.
Dienstleister für barrierefreie Mobilität
Wer in Deutschland trotz einer Behinderung Auto fahren oder als Rollstuhlnutzer mobil bleiben möchte, ist auf lediglich eine Handvoll hochspezialisierter Betriebe angewiesen. Zu den wenigen Vollumrüstern, deren Expertise das gesamte Spektrum vom Mitfahr- bis zum Selbstfahrer-Umbau abdeckt, gehört das Mobilcenter Zawatzky, in dessen Kölner Niederlassung wir uns umgesehen und umgehört haben.
Linglong definiert globalen Wachstumspfad und stärkt Partnernetzwerk
Der chinesische Reifenhersteller Linglong Tire hat auf seiner Global Partners Conference 2025 in Zhaoyuan zentrale strategische Leitlinien und neue technologische Entwicklungen vorgestellt. Die Veranstaltung stand unter dem Motto „Linglong 50 – Always Forward“ und soll den Beginn einer nächsten Phase des internationalen Wachstums markieren.
Continental präsentiert neues Analyseverfahren mittels Staubsauger
Continental intensiviert seine Forschung zu Reifenabrieb und zeigt erstmals ein Verfahren, das Abriebpartikel direkt an der Entstehungsstelle sichtbar macht. Gemeinsam mit der Technischen Universität Braunschweig haben die Hannoveraner eine mobile Messanordnung entwickelt, bei der ein speziell modifizierter Staubsauger hinter dem angetriebenen Rad Abriebpartikel einsammelt.
“Die Reifenverschleißrate ist zusätzlicher Anreiz für gesamte Branche”
Michelin und Continental positionieren sich klar pro Euro-7-Norm, die in ihrer schrittweisen Umsetzung auch den Reifenabrieb regulieren wird. Sie argumentieren für eine strenge Prüfmethodik. Andere Reifenhersteller wirken eher im Hintergrund, äußern sich reserviert. Die schrittweise Umsetzung einer erweiterten Regularik macht die Reifenentwicklung nochmal komplexer.
Schwerpunkt-Episode zu E-Commerce & Digitalisierung
Podcast-Episode #102 steht ganz im Zeichen der Themenbereiche E-Commerce und Digitalisierung: Dafür schauen wir zurück auf das Aftersales Forum in Köln sowie auf das jüngste BRV-Branchenbarometer und sprechen über entsprechende Marktpotenziale. Zudem beschäftigen wir uns mit relevanten E-Commerce-Akteuren sowie mit dem Mindset, das für das Nutzen der vorhandenen Chancen notwendig ist.
MdynamiX will Präsenz in Japan stärken
Das Entwicklungs- und Simulationsunternehmen MdynamiX AG mit Sitz im schwäbischen Benningen möchte seine internationale Präsenz im Rahmen einer strategischen Kooperation mit der neu gegründeten, in Tokio ansässigen NewtonDynamiX Inc. ausbauen. Ziel ist es, das gesamte Produktportfolio von MdynamiX künftig auch in Japan verfügbar zu machen.
„Durch DIL-Simulatoren haben Ingenieure die Freiheit, Ingenieure zu sein”
Virtuelle Entwicklungsprozesse gehören in der Reifen- und Automobilindustrie längst zum Standard. Wir haben bei den Spezialisten von Ansible Motion nachgefragt, um mehr über DIL-Simulatoren und deren Potenziale zu erfahren. Im Interview berichtet Solutions Manager Ian Haigh von Effizienz- und Sicherheitsgewinnen und warum mehr digitale Systeme und KI mehr menschlichen Input nötig machen.
„Wer schnell reagieren kann, sichert sich Wettbewerbsvorteile“
Anfang des Monats verkündeten die Prüf- und Zertifizierungsorganisation Dekra und das Technologieunternehmen Sphere Energy eine weitreichende Partnerschaft in Sachen datengetriebener Batterievalidierung. Zu den genauen Vorhaben haben wir Vincent Roes, Vice President, Dekra Service Division „Digital & Product Solutions“ sowie Lukas Lutz, Mitbegründer von Sphere Energy, befragt.
„Ein nachhaltiges Material, das einen Performance-Sprung ermöglicht, wäre ideal”
Insbesondere im Commercial-Geschäft müssen neue Reifenoptionen zunehmend sowohl in ökologischer als auch in ökonomischer Hinsicht überzeugen. Über diesen anspruchsvollen Spagat haben wir am Beispiel des neuen Stadtbusreifens Conti Urban HA 5 NXT auf der Busworld Europe in Brüssel mit Hinnerk Kaiser, Leiter Produktentwicklung Bus- und Lkw-Reifen EMEA bei Continental, gesprochen.