Die Hersteller erhoffen sich vom Agenturmodell Mehreinnahmen, die Händler hingegen fürchten Einnahmeeinbußen. Foto: Marko - stock.adobe.com (KI)
Marian Menge
02.10.2024, 13:12 6 Min.
Mercedes macht's schon länger, Ford hat sich dagegen entschieden, VW spielt auf Zeit, probiert aus und gestaltet unecht, Stellantis erprobt es erstmal im Ausland und rudert zurück, BMW zieht es mit Mini durch: Was mit der Einführung des Agenturmodells vor einigen Monaten noch wie der sichere Status Futura im Autohandel aussah, ist längst zu einem Flickenteppich der Unwägbarkeiten geworden.
