Datengestütztes Benchmarking zur Effizienzsteigerung für Werkstätten
Die Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH gründet gemeinsam mit dem niederländische Unternehmen WAGH B.V. das Gemeinschaftsunternehmen Wesp CV. Im Rahmen des Joint Ventures soll die Entwicklung digitaler Services für die Nutzfahrzeugindustrie vorangetreiben werden. Im Fokus steht laut den Verantwortlichen das datengestützte Vergleichen der kommerziellen Leistungskennzahlen von Werkstätten.
Wachstumsmarkt Autoglas
Das Autoglas-Segment erlebt derzeit nicht nur quantitatives, sondern vor allem qualitatives Wachstum: Globale Marktforschungen zeigen, dass der Markt für Fahrzeugverglasungen im kommenden Jahrzehnt deutlich an Volumen zulegen wird. Auch für Deutschland ist das Autoglasgeschäft ein Wachstumssektor mit hoher technologischer Relevanz.
Fahrzeug-Sicherheit ganzheitlich betrachten
Seitdem Autos immer mehr zu fahrenden Computern werden, haben sich die Anforderungen in puncto Sicherheit für Hersteller und Entwickler verschoben. Die Komplexität steigt, die Risiken verändern sich. Während sich Sicherheitsaspekte früher auf mechanische Teile beschränken ließen, kommen heute durch den Einsatz von Software, Sensoren, Netzwerken und Internet-Verbindungen neue Gefahren hinzu.
Harman International Inc. übernimmt ADAS-Geschäftseinheit von ZF
Im ZF-Konzern ist weiter viel in Bewegung: Der Zulieferer gibt seine Geschäftseinheit für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) an den Innenraumelektronik-Spezialisten Harman International Inc. ab. Durch den Verkauf der auf rund 1,5 Milliarden Euro taxierten Sparte kann ZF seinen Schuldenstand weiter reduzieren. Letzteres hatte CEO Mathias Miedreich zuletzt als wichtigstes Ziel ausgegeben.
„2025 war ein Jahr, in dem Dekra einmal mehr Resilienz und Stärke gezeigt hat“
Nach einem herausfordernden, aber unter dem Strich zufriedenstellenden Jubiläumsjahr blicken die Dekra-Verantwortlichen zuversichtlich in die Zukunft. Mobilität, Digitales Vertrauen und Nachhaltigkeit lauten die im Rahmen der Strategie 2030+ definierten Wachstumsfelder, für die entsprechend kräftige Investitionen vorgesehen sind. Unvermindert relevant bleibt auch das klassische TIC-Kerngeschäft.
Continental setzt auf Roboterkollegen im Runderneuerungswerk
Mehr als eine Million Reifen hat Continental seit 2013 im ContiLifeCycle-Werk in Hannover-Stöcken runderneuert. Die örtliche Belegschaft wurde inzwischen um sieben autonome mobile Roboter (AMR) ergänzt, in deren Integration die menschlichen Beschäftigten aktiv eingebunden waren. Das fördert laut Conti-Angaben die Akzeptanz, während die Roboterkollegen zugleich effizientere Prozesse ermöglichen.
Sekurit Service und Würth bündeln Kräfte im Autoglasgeschäft
Mit einer strategischen Partnerschaft reagieren die Adolf Würth GmbH & Co. KG mit Sitz in Künzelsau und die in Kerpen ansässige Sekurit Service Deutschland auf den technologischen Wandel im Autoglasgeschäft. Gemeinsam wollen beide Unternehmen Werkstätten künftig ein umfassendes und zukunftsorientiertes Leistungsangebot bereitstellen.
Schwerpunkt-Episode zu E-Commerce & Digitalisierung
Podcast-Episode #102 steht ganz im Zeichen der Themenbereiche E-Commerce und Digitalisierung: Dafür schauen wir zurück auf das Aftersales Forum in Köln sowie auf das jüngste BRV-Branchenbarometer und sprechen über entsprechende Marktpotenziale. Zudem beschäftigen wir uns mit relevanten E-Commerce-Akteuren sowie mit dem Mindset, das für das Nutzen der vorhandenen Chancen notwendig ist.
„Durch DIL-Simulatoren haben Ingenieure die Freiheit, Ingenieure zu sein”
Virtuelle Entwicklungsprozesse gehören in der Reifen- und Automobilindustrie längst zum Standard. Wir haben bei den Spezialisten von Ansible Motion nachgefragt, um mehr über DIL-Simulatoren und deren Potenziale zu erfahren. Im Interview berichtet Solutions Manager Ian Haigh von Effizienz- und Sicherheitsgewinnen und warum mehr digitale Systeme und KI mehr menschlichen Input nötig machen.
„Grundlegende Kenntnisse der Assistenzsysteme sollten bei allen Mitarbeitern vorhanden sein”
Mit der zunehmenden Verbreitung von Fahrerassistenzsystemen (FAS) wächst auch der Bedarf an speziellen Kompetenzen bei Werkstätten und Reifenfachhändlern. Warum die diesbezügliche Qualifikation des Servicepersonals von so zentraler Bedeutung ist und welche Fallstricke bei den Kalibrierungsvorgängen lauern, erläutert Helge Kiebach vom KTI im Interview mit Automotive Insights.
EU-Leitlinien bringen keine Klarheit
Am 12. September ist mit der Verordnung (EU) 2023/2854 der sogenannte Data Act der EU-Kommission in Kraft getreten, mit dem Ziel, europaweit einheitliche Regeln für den Zugang zu Daten und deren Nutzung zu schaffen. Darüber hinaus wurden Leitlinien verfasst, wie die neuen Vorschriften speziell im Automobilsektor anzuwenden sind. Der ZDK kritisiert diese als nicht weitreichend genug.
DAT nun Mehrheitsgesellschafter beim Start-up High-Mobility
Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) stockt ihre Anteile an der in Berlin ansässigen High-Mobility GmbH auf. Seit 2020 ist die DAT an dem 2014 gegründeten Start-up beteiligt – nun mit 65 Prozent der Anteile.
Schmitz Cargobull ergänzt Trailer-Telematik um Goodyear-Lösung
Eine höhere Betriebszeit und mehr Sicherheit verspricht Schmitz Cargobull Flottenkunden durch eine erweiterte Kooperation mit Reifenhersteller Goodyear. Dessen Tool TPMS Connect wird in die Telematiksysteme von Schmitz Cargobull integriert und ergänzt somit auch das TrailerConnect Data Management Center (DMC). Dieses vereint bereits die Lösungen von mehr als 40 Anbietern.
Über die Vielfalt des Karosserie- und Fahrzeugbaus – Thomas Aukamm vom ZKF im Interview
Seit fast neun Jahren wirkt Thomas Aukamm als Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF). Im Podcast berichtet er von den Gestaltungsmöglichkeiten in dieser Funktion und erläutert die Rolle des Verbands jenseits klassischer Interessenvertretung. Außerdem sprechen wir über unterschiedliche Ansichten bei den Themen Datenzugang und gebrauchte Ersatzteile.
ZF erweitert cubiX-Software um Kalibrierungsfunktion
Der Automobilzulieferer ZF geht einen weiteren Schritt in Richtung software-definiertes Fahrzeug. Mit dem cubiX Tuner stellt das Unternehmen ein Software-Tool vor, das die Kalibrierung von Fahrwerksaktuatoren nach eigenen Angaben deutlich vereinfacht. So sollen sich die Wechselwirkungen von Systemen wie Bremse, Lenkung, Dämpfung oder Antrieb mit wenigen Klicks aufeinander abstimmen lassen.
Automobilindustrie startet Open-Source-Kooperation für Fahrzeugsoftware
Elf Unternehmen der Automobilbranche haben im Rahmen des 29. Internationalen Automobil-Elektronik-Kongresses (AEK) in Ludwigsburg ein Memorandum of Understanding (MoU) zur vorwettbewerblichen Zusammenarbeit in der Softwareentwicklung unterzeichnet. Ziel ist es, gemeinsam Open-Source-basierte Softwarebausteine zu entwickeln, um Entwicklungsprozesse effizienter, schneller und sicherer zu gestalten.
ZF baut Kompetenzen für schlüsselfertige Fahrerassistenzsysteme weiter aus
Mit einem Marktanteil von rund 30 Prozent zählt der Automobilzulieferer ZF zu den weltweit führenden Anbietern intelligenter Kamerasysteme für Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Angesichts der seit Juli 2024 geltenden EU-Vorgaben, nach denen neue Fahrzeuge verpflichtend mit diversen Systemen ausgestattet sein müssen, stellt ZF nun seine Lösungen und Entwicklungen für automatisiertes Fahren vor.
Szenario Hackerangriff und ADAC-Studie zu Mikroplastik und Reifenabrieb
Im Schwerpunkt beschäftigt uns in Episode #81 das Thema Cybersecurity. Schon heute sind Hackerangriffe auf digitale Fahrzeuge ein reales Risiko. Wir blicken auf das Gefahrenpotential und sprechen darüber, wie Industrie und Zulieferer diesem begegnen. Darüber hinaus geht es anhand einer aktuellen ADAC-Studie abermals um die Bereiche Mikroplastik, Feinstaub und Reifenabrieb.
Digitale Autos, digitale Gefahren
Cyberangriffe auf Fahrzeuge können gravierende Folgen haben – sie reichen von der Ausspähung sensibler Nutzerdaten über die Sabotage interner Fahrzeugfunktionen bis hin zur gezielten Manipulation sicherheitsrelevanter Steuerbefehle. Auch Fahrzeugdiebstähle durch gehackte Zugangssysteme oder die Fernübernahme ganzer Fahrzeugflotten zählen mittlerweile zu realen Risiken.
Cariad holt sich mit Manuel Birke ADAS-Expertise in Haus
Die VW-Software-Tochter Cariad begrüßt ab Juli Manuel Birke in ihren Reihen. Der ADAS-Experte übernimmt die Rolle des Chief Technology Officers (CTO) und soll in dieser Funktion Entwicklungen beim automatisierten Fahren – insbesondere das unternehmenseigene skalierbare ADAS-Stack – vorantreiben.