Von der Idee, über die Marktnachfrage bis hin zum fertigen Produkt liegt alles nun im Verantwortungsbereich von Simon Frick. Frick ist seit 2015 als Manager im Ersatzteilmarkt tätig. Sein Fokus liegt auf Vertrieb, Marketing, Produktmanagement und Neuproduktentwicklung im Automotive Aftermarket mit Schwerpunkt Independent Aftermarket (IAM). Er hat zudem laut Unternehmensangaben langjährige internationale Business-Development-Erfahrung im Aftermarket für Original Equipment Service (OES) und IAM.
Vor dem Wechsel verantwortete Frick als Senior Vice President Automotive Aftermarket AMEA der Mann+Hummel Filter Technology den Aftermarket für die Regionen Asia-Pacific, Middle East und Africa. Bis 2023 war er bei der Mann+Hummel GmbH in verschiedenen Führungspositionen tätig, zuletzt als Senior Vice President Sales IAM Europe. Davor sammelte Frick unter anderem als Head of Sales Asia der Mahr Precision Metrology (Suzhou) Erfahrung mit asiatischen Märkten.
Bilstein, heute Thyssenkrupp Bilstein GmbH, ist seit den 50er Jahren in Sachen Dämpfungstechnik Impulsgeber und Systempartner der Automobilindustrie. Der große Durchbruch gelang, als Mercedes-Benz das Potential der Stoßdämpfer erkannte und sie in der Serienproduktion einsetzte. Im Jahr 1961 baute Porsche erstmals die Bilstein-Stoßdämpfer in einem Formel-1-Rennwagen ein, mit der Folge, dass ab 1962 sämtliche Porsche-Rennfahrzeuge damit ausgerüstet wurden, ab 1965 auch alle Prototypen und Sportwagen. Als Teil der Thyssenkrupp AG gehört Bilstein heute mit einer Produktionsleistung von rund 10 Millionen Stoßdämpfern jährlich zu den größten Zulieferern weltweit.