Ganzjahresreifen als Wachstumstreiber
Reifenmarkt Europa: Consumer-Segment zieht wieder an
The European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association (ETRMA) hat die Absatzzahlen ihrer Mitglieder für das erste Halbjahr 2024 bekannt gegeben. Die Reifenhersteller melden ein zweiprozentiges Wachstum im Absatz von Pkw-Reifen – besonders das All-Season-Segment trägt wesentlich dazu bei.
„Nach einem negativen Trend im Gesamtjahr 2023 mit -8 Prozent bei Consumer- und -17 Prozent bei Lkw-Reifen – im Vergleich zu 2022 – verbesserte sich die Volumenentwicklung in der ersten Hälfte des Jahres 2024 bei Consumer vor allem dank des Segments All Season, während sie im Segment Truck negativ blieb”, erläutert Adam McCarthy, der Generalsekretär der ETRMA. Das zweite Quartal war laut McCarthy besser als das erste, auch wenn die Inflation und der geopolitische Kontext einen Nachfragerückgang und einen Abbau der Lagerbestände zur Folge gehabt hätte. Das Plus im Consumer-Segment beziffert die ETRMA in der ersten Jahreshälfte auf 2 Prozent. Für den Truck & Bus-Bereich steht ein Minus von 5 Prozent in der Tabelle. Der Absatz von Landwirtschaftsreifen sei durch die regnerischen Wetterbedingungen unterstützt worden (+3 Prozent).
Die Importe von Reifen für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (PCLT) nach Europa (plus Vereinigtes Königreich) sind laut ETRMA in den letzten zehn Jahren erheblich gestiegen. PCLT-Billigimporte aus China machen weiterhin einen beträchtlichen Anteil aus; sie sind von 59 Prozent der Stückimporte im Jahr 2019 auf 71,2 Prozent im Gesamtjahr 2023 angewachsen. Die Stückzahlen aus China importierter Reifen stiegen um mehr als 10 Millionen Einheiten in den Jahren 2022 und 2023 und lagen Ende 2023 um mehr als 40 Millionen Einheiten höher als 2015. Die Einfuhren aus Russland hatten 2021 mehr als 11 Millionen Einheiten erreicht, wurden aber in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 aufgrund von Sanktionen eingestellt. In der ersten Jahreshälfte 2024 sind die Gesamteinfuhren gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 um 10 Prozent gestiegen, wobei laut ETRMA die Stückzahlen der koreanischen Reifenhersteller erheblich zugenommen haben.
Die Einfuhren von Lkw- und Busreifen von außerhalb Europas stiegen von 5,7 Millionen Einheiten im Jahr 2021 auf 7,0 Millionen Stück im Jahr 2022. Ein leichter Rückgang auf 6,6 Millionen Stück wurde im Jahr 2023 verzeichnet. Zu den chinesischen Herstellern wird in der Mitteilung ausgeführt: “Der Anteil Chinas erreichte über 70 Prozent im Jahr 2017, doch die Einführung von Zöllen im Jahr 2018 führte zu einem Rückgang der Einfuhrmengen um 75 Prozent im Jahr 2019. Dieser Rückgang wurde durch einen starken Anstieg der Einfuhren aus anderen Quellen, insbesondere aus den ASEAN-Ländern, ausgeglichen. Thailand und Vietnam allein lieferten im Jahr 2023 3,5 Millionen Einheiten, verglichen mit nur 0,2 Millionen im Jahr 2017. In der ersten Hälfte des Jahres 2024 gingen die Importe von Lkw- und Busreifen um 10,7 Prozent zurück, wobei die Mengen aus China, Vietnam und Ägypten anstiegen, wodurch Rückgänge aus anderen Ländern, darunter Korea und Japan, ausgeglichen wurden.”