134.000 Besucher und Besucherinnen verfolgten in diesem Jahr das dreitägige Event, bei dem Themen wie Effizienz und Nachhaltigkeit auffallend im Fokus standen. Ein Beispiel dafür war der erstmals durchgeführte Truck Efficiency Run powered by Krone, bei dem Berufskraftfahrerinnen und -fahrer aus ganz Deutschland auf der Nordschleife antraten – jedoch nicht mit dem Schwerpunkt Geschwindigkeit, sondern hinsichtlich Kraftstoffeffizienz. „Mit dem Efficiency Run wollten wir zeigen, wie sich Transporteffizienz unter realen Bedingungen messbar machen lässt – und wie entscheidend dabei der Mensch hinter dem Steuer ist“, erläutert Simon Richenhagen, Marketingleiter bei Krone Trailer. „Denn es sind die Berufskraftfahrerinnen und -fahrer, die tagtäglich mit den Fahrzeugen unterwegs sind und mit ihrem Fahrstil den Unterschied machen. Technologie allein genügt nicht – sie entfaltet ihr Potenzial erst durch erfahrene Hände. Die positive Resonanz bestätigt uns: Dieses Thema bewegt die Branche genau zur richtigen Zeit.“ Auch teilgenommen an diesem Wettbewerb hat Goodyear mit einem neuen Lkw-Rennreifen, der zu 55 Prozent aus nachhaltigen Materialien besteht.
In drei Antriebskategorien wurden die jeweils effizientesten Teilnehmer ausgezeichnet: Colin Guppy (Kategorie Diesel, Hövelmann Logistik), Lukasz Marszal (Kategorie LNG, Reinert Logistics) und Rolf Isermann (Kategorie Elektro, Duvenbeck). Sie alle überzeugten durch vorausschauenden Fahrstil und zeigten, dass Fahrverhalten einen wesentlichen Beitrag zur Effizienz leisten kann – unabhängig vom Antrieb. Als Technologie-Highlight außerhalb der Wertung präsentierte Krone gemeinsam mit Trailer Dynamics den vollelektrischen eTrailer. Dieser zeigte auf der Strecke ein Kraftstoffeinsparpotenzial von bis zu 50 Prozent – abhängig vom Einsatzprofil.
Markenauftritt mit Motorsporterlebnis
Neben Branchengrößen wie Bohnenkamp, die gemeinsam mit Sailun Tyre im Fahrerlager und außerhalb Präsenz zeigten, sowie Goodyear und Continental waren in diesem Jahr erneut auch Austone Tires und Fortune Tires, beides Marken des chinesischen Herstellers Prinx Chengshan, beim Truck-Grand-Prix vertreten. Als Sponsor des FIA-ETRC-Teams von Luke Garrett lud das Unternehmen Geschäftspartner zu einer Fahrt im Racetruck ein. „Der ADAC Truck Grand Prix bietet mit seiner Mischung aus Festival, Messe und Racing schon immer eine einzigartige Plattform, unsere Marken zu präsentieren“, erzählt Ari Salah, Marketingleiterin von Austone Tires und Fortune Tires. Technologisch wurde der Messeauftritt durch das Runderneuerungsverfahren RTH Ringtread vom Austone-Partner Marangoni ergänzt. Die präsentierten Trailerreifen ATH 135 und ATH 155 sind nachschneidefreundlich, TÜV-Süd-zertifiziert und speziell für hohe Laufleistungen im Fuhrparkbetrieb konzipiert.
Als langjähriger Teilnehmer des Truck-Grand-Prix war auch Hankook mit einem eigenen Stand vor Ort. Manfred Zoni, Vertriebsdirektor und Head of Sales Truck & Bus bei Hankook Reifen Deutschland: „Der Internationale ADAC Truck-Grand-Prix ist für uns weit mehr als ein Motorsportevent – er ist eine der wichtigsten Plattformen für den direkten Dialog mit unseren Kunden und Partnern in der Nutzfahrzeugbranche.“ Im Rahmen des Events organisierte Hankook zudem ein Gewinnspiel zugunsten der Wiesbadener Bärenherz-Stiftung für schwerstkranke Kinder und Kinderhospizarbeit.
Bereits 2024 trat Prometeon beim Truck-Grand-Prix als Titelsponsor des neugestalteten SuperTruck-Awards auf. Auch in diesem Jahr verlieh das Unternehmen den Preis erneut an besonders eindrucksvolle Fahrzeuge in den Kategorien History, Show und Working. Die Abstimmung erfolgte per Publikumsvoting, bei dem mehr als 7.000 Stimmen zusammenkamen. „Der Prometeon SuperTruck Award ist Ausdruck unseres Strebens nach Exzellenz und Innovation und der fortschrittlichsten Technologie in der Nutzfahrzeugindustrie“, so Tino Schunath, CEO der Prometeon Tyre Deutschland GmbH. Darüber hinaus präsentierte das Unternehmen erstmals seine neue Reifenserie 02 unter der Marke Prometeon – darunter die Modelle G02 Pro Multiaxle, R02 Proway Steer und Drive sowie den C02 Coach Drive.