Seit Mitte 2025 wurden im GPC im Zuge der stufenweisen Inbetriebnahme über Monate tausende Ersatzteile in verschiedenen Lagerbereichen des Logistikcenters eingelagert. Nach dem Kleinteilelager wurde Ende des Jahres dann das Hochregallager in Betrieb genommen. Die ersten Lkw mit Ersatzteilen verließen Halberstadt (Sachsen-Anhalt) im November 2025 zunächst Richtung Spanien, ehe Länder wie Frankreich und Italien folgten. Nachdem seit Mitte Februar ganz Europa bedient wird, wurden in den vergangenen Monaten gezielt weitere Märkte wie Brasilien, Indonesien und Südafrika ergänzt. Mit der jüngsten Ausbaustufe versorgt das GPC nun final Mercedes-Benz-Lkw-Händler in 170 Ländern weltweit.
„Das Global Parts Center ist unser Schlüssel für zufriedene Kunden. Eine zuverlässige und schnelle Ersatzteilversorgung sorgt dafür, dass die Lkw unserer Kunden so viel Zeit wie möglich im Einsatz sind”, betont Andreas Spreter, Leiter Daimler Truck Global Parts Center Halberstadt. Er führt aus: „Die Inbetriebnahme eines neuen Logistikstandortes ist etwas ganz Besonderes. Hier treffen neue Prozesse auf neue Systeme und neue Anlagen, das birgt selbstverständlich auch Herausforderungen. Wir arbeiten aktuell mit Hochdruck daran, die Prozesse und Systeme zu stabilisieren und zu optimieren, um die Leistungsfähigkeit der Teilelogistik am Standort stetig zu steigern. Wir wollen so unseren Kundenerwartungen gerecht werden, ganz im Sinne: ‚Trucks you can trust‘.“
Das operative Tagesgeschäft in Halberstadt wird vom Logistikunternehmen DP World gemanagt. Die Spezialisten kümmern sich um sämtliche Prozesse im Warenein- und Ausgang wie auch im Teilelager selbst. Rund 2.600 Lieferanten von Mercedes-Benz Trucks versorgen den Logistikstandort mit Teilen. Gemäß des dreistufigen Aftersales-Logistikprozesses gehen diese aus dem GPC an insgesamt 20 regionale Parts Center weltweit, die die Teile wiederum an Handelspartner weiterleiten. Laut Unternehmensangaben halten rund um den Globus knapp 3.000 Händler Ersatzteile für Mercedes-Benz-Lkw-Kunden bereit.